Catene da neve ed auto non catenabili...

quote:Risposta al messaggio di pino57 inserito in data 13/02/2012  15:46:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è possibile leggerlo ? giusto per vedere in cosa differisce

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 13/02/2012  15:52:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> niente di particolare se sfogli il nuovo codice della strada vedrai che nell'art. in cui si ottempera all'obbligo delle catene da neve, si elencano le gomme termiche e le gomme M+S. io non ne ero a conoscenza in quanto con la mia precedente auto montavo le gomme normali e d'inverno le termiche che avevo in giacenza dal gommista. comunque anche la stradale mi ha confermato che ormai tutti i suv montano le M+S. ciao [:)]

quote:Risposta al messaggio di pino57 inserito in data 13/02/2012  15:58:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una vicina di casa dei miei sulla 16 (è un suv ? un minisuv ?) non montava assolutamente M+S (visto con i miei occhi). Confidando nel 4x4 non le ha montate e alla prima neve ha fatto un giro in tondo alla prima curva in discesa. Quindi piano piano è ripartita e si è recata direttamente dal gommista ... E dire che sia lei che il marito sono ingegneri che quelle auto le progettano ...

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Gomme termiche su tutte le nostre auto e su quelle di figli e nuora. Gennaio 2010 cambiato la mia auto, abbiamo chiesto al concessionario cerchioni e gomme già montati e quelle estive, in garage. Gennaio 2001 cambiato auto di un figlio, nuora e marito. Aquistati tre treni di gomme già montate sui cerchioni, in internet. Si smontano a metà marzo e a metà novembre si rimettono, senza altre spese di gommista, e si viaggia benissimo. Ottime partenze anche dopo essermi fermata in salita dietro a un paio di auto ferme perchè non avevano ne le termiche, ne le catene montate. Eure

. >>>> comunque anche la stradale mi ha confermato che ormai tutti i suv montano le M+S. <<<<<< ne abbiamo già parlato,e confermo che tutte le misure di pneumatici per 4X4,SUV, RAV hanno il marchio M+S anche se il battistrada è estivo >>>>>se uno non vuole le M+S, può montare quelle normali: esistono ma bisogna pretenderle. Ciao Isidoro<<<<<<<< è giusto il contrario e per ennesima volta ricordo che solo se c'è lo "snow-flak" è un pneumatico invernale essendo lo M+S usato a sproposito >>>>E dire che sia lei che il marito sono ingegneri che quelle auto le progettano ...<<<<<< si però dopo di loro è l'addetto al marketin che decide come esce la vettura, ed è cosi che si hanno vetture con ruote ""non catenabili"" ruote che quattro anni dopo quando sono da cambiare costano di più della vettura... e non parliamo audi5 ma di fiesta,opel corsa,...

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Sicuramente le gomme termiche, in inverno, forniscono un indice di sicurezza maggiore. Le catene, ad ogni buon conto, posso rendersi necessarie in situazioni particolari anche se si hanno le gomme termiche. Per le vetture "non catenabili",ritengo che le Koning K7 siano una buona soluzione; non sono una cineseria, ma un prodotto specifico, proveniente da una ditta + che qualificata nella produzione di catene da neve. Saluti Luciano

mi fanno ridere alcune risposte, sul camper appena passano 4 anni si fanno un sacco di pippe mentali per cambiare le gomme dicendo " la cosa più importante è la sicurezza". poi gli proponi di mettere le gomme invernali sull' auto e ti rispondono " non le metto perchè rischio di cambiarle non per usura ma per vecchiaia" spiegatemi, ma la sicurezza sull' auto non serve?

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 14/02/2012  12:56:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Semplice, quelli che cambiano gomme ogni 4 anni sul camper, non sono gli stessi che non vogliono montare le termiche sull' auto.[:D][:D][:D] Ivo

O più semplicemente a Limbiate o Gazzo Veronese la spesa è più giustificata che a Roma, x es. Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 14/02/2012  22:27:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I probemi sono sopratutto in salita e discesa, e forse nei dintorni di Roma potrebbero essere più utili che da mè in pianura, che di salite neanche l'ombra[:D] Io non ho mai usato le termiche e prima che mi obbligassero non avevo neanche le catene, in pianura per quel poco che nevica, non ci sono problemi, ho le catene e le ho provate, ma mi trovavo meglio senza. Da noi le termiche hanno senso per coloro che del mezzo ne fanno uso professionale, o per chi fà molti km annui. Poi sostanzialmente dipende dall' esperienza e capacità di guida, e per chi ne sente il bisogno, meglio le termiche che andare giù di strada[:)] L'unica cosa che mi ha fatto passare un paio di spaventi è stato lABS, non essendo inizialmente abituato, ora comincio a tenerlo in considerazione, ma se fosse disinseribile come sulle moto sarebbe meglio per mè.[:)] mentre trovo utilissimo il controllo di trazione. Ivo