Che senso ha mi domando io...

Ritengo sia proprio un bell'esempio in miniatura di quello che mi sembra sia la tecnologia elettrica al giorno d'oggi. Ok che si guidano le macchine elettriche in citta', dove la concentrazione di inquinanti potrebbe ridursi nel tempo, ma la batteria della macchina poi come la ricarico? Con la corrente generata da una centrale che inquina da qualche altra parte ! L'atmosfera purtroppo non e' a compartimenti stagni!
Diverso sara' un domani in cui probabilmente ci sara' una gestione piu' performante dell'energia elettrica prodotta dai pannelli soprattutto per quanto riguarda la cessione durante le ore notturne.
Stefano

ad Alba la Ferrero produce energia elettrica con l'utilizzo di due motori Rolls Royce nati per l'aviazione e cosa consumano secondo voi?? 

In risposta al messaggio di lexion del 15/04/2019 alle 14:46:53

Gg

Vediamo un po’ se parli di miniaturizzazione hanno fatto passi avanti notevoli, se parli invece di inquinamento hanno solo spostato il problema da un’altra parte.
Nulla si crea nulla si distrugge tutto si trasforma

Per la serie produrre pannelli solari genera un inquinamento impressionante più del petrolio stesso forse

In risposta al messaggio di sergio68 del 15/04/2019 alle 18:30:42

ad Alba la Ferrero produce energia elettrica con l'utilizzo di due motori Rolls Royce nati per l'aviazione e cosa consumano secondo voi?? 

Kerosene superaffinato per jet.

Allora, mi sembra una stazione temporanea per una manifestazione.
se questi dati sono veri

https://www.qualenergia.it/arti...

Quando ricarico una elettrica, circa il 17%, quasi 1/5, non deriva da fossili, cui si aggiunge quella recuperata in frenata.
Tanto, poco, decidete voi.
Se raggiungessimo un 50% da rinnovabili sarebbe tanto. Ovviamente resta un 50% fossile. Questo  vuol dire che se i giovani in città usassero bici, i meno giovani usassero quando possibile i mezzi pubblici, forse si raggiungerebbero i medesimi risultati.

In risposta al messaggio di dani1967 del 15/04/2019 alle 21:46:23

Allora, mi sembra una stazione temporanea per una manifestazione. se questi dati sono veri Quando ricarico una elettrica, circa il 17%, quasi 1/5, non deriva da fossili, cui si aggiunge quella recuperata in frenata. Tanto,

poco, decidete voi. Se raggiungessimo un 50% da rinnovabili sarebbe tanto. Ovviamente resta un 50% fossile. Questo  vuol dire che se i giovani in città usassero bici, i meno giovani usassero quando possibile i mezzi pubblici, forse si raggiungerebbero i medesimi risultati.

...

Hai scritto:
Quando ricarico una elettrica, circa il 17%, quasi 1/5, non deriva da fossili, cui si aggiunge quella recuperata in frenata.
Tanto, poco, decidete voi.

E' nulla! In quel 17% c'è, un esempio per tutti, la produzione teorica dell'eolico anche a pale ferme. Si, perché nella sòla delle energie alternative, forse non lo sapete, si paga come corrente fornita anche quella che teoricamente un impianto eolico produrrebbe se fosse in funzione. Una volta si chiamava comportamento mafioso, oggi è ambientalismo di professione.

Ed anche quella prodotta dal solare, solo di giorno, solo col sole, viene prodotta contemporaneamente anche da centrali tradizionali ed infatti la paghiamo due volte: basta leggere una qualsiasi fattura per la fornitura di energia elettrica. Quando compriamo all'estero, comperiamo gigawatt e non gigawattora, per cui la consumiamo o non la consumiamo, la dobbiamo pagare.

Giovanni

 

In risposta al messaggio di lexion del 15/04/2019 alle 14:46:53

Gg

la foto e' stata fatta durante la gara di Formula E a Roma domenica scorsa e la spiegazione e' facimente reperibile sul dito dell' organizzazione:
L’azienda [Aggreko] ha fornito alla Formula E alcuni generatori diesel posizionati nell’area nella quale si è svolta la tappa romana della Formula E. Lo scopo dei gruppi elettrogeni è stato quello di assicurare la fornitura di energia elettrica supplementare in caso di picchi di richiesta o di mancanza della potenza necessaria dalla rete Enel.

Di fatto, i motori diesel dei generatori se ne sono rimasti spenti e silenziosi per la stragrande maggioranza della due giorni dedicati alla gara elettrica all’Eur, salvo un paio di accensioni limitate nel tempo dovuto a picchi di richiesta. Dunque ad alimentare i bolidi della Formula E e le colonnine di ricarica nei dintorni è stata la rete elettrica Enel, non il generatore diesel.

Nel caso di specie sembrerebbe che non si tratta nemmeno di un generatore diesel, ma a glicerolo

https://www.vaielettrico.it/for...

Non ho visto la gara e difficilmente guardo gare di auto in tv, salvo non soffra gravemente di insonnia, ma per le competizioni credo che le auto elettriche siano spettacolari, visto le prestazioni senza dubbio interessanti.

Credo che questa spinta all'auto elettrica sia semplicemente per costringerci nuovamente a cambiare e comprare nuove auto, non è certo quello ci vogliono far credere sia la soluzione futuristica per la mobilità:

1) sposti semplicemente la sede dell'inquinamento da un'altra parte
2) produrre e smaltire le batterie è costoso e anche non semplice
3) allo stato attuale una auto elettrica è molto pericolosa in caso di incidente
4) non risolve il problema del traffico perché è un'auto e ingombra quanto una auto.

A parer mio tanta...fuffa che nasconde interessi economici fin troppo evidenti.

 

In risposta al messaggio di DonLimpio del 16/04/2019 alle 08:59:15

la foto e' stata fatta durante la gara di Formula E a Roma domenica scorsa e la spiegazione e' facimente reperibile sul dito dell' organizzazione: L’azienda [Aggreko] ha fornito alla Formula E alcuni generatori diesel posizionati

nell’area nella quale si è svolta la tappa romana della Formula E. Lo scopo dei gruppi elettrogeni è stato quello di assicurare la fornitura di energia elettrica supplementare in caso di picchi di richiesta o di mancanza della potenza necessaria dalla rete Enel. Di fatto, i motori diesel dei generatori se ne sono rimasti spenti e silenziosi per la stragrande maggioranza della due giorni dedicati alla gara elettrica all’Eur, salvo un paio di accensioni limitate nel tempo dovuto a picchi di richiesta. Dunque ad alimentare i bolidi della Formula E e le colonnine di ricarica nei dintorni è stata la rete elettrica Enel, non il generatore diesel.

...

Vedi com'è facile stravolgere il significato e il contesto di una foto?
Questi tempi da social-forum avranno pure dei vantaggi, ma ci sono delle code avvelenate sull'uso e l'abuso che si fa di questi vantaqggi e chi sa come manipolare questi strumenti ne approfitta per veicolare la disinformazione secondo la convenienza del momento.

In risposta al messaggio di Salvo Sa 2 del 16/04/2019 alle 12:29:45

Vedi com'è facile stravolgere il significato e il contesto di una foto? Questi tempi da social-forum avranno pure dei vantaggi, ma ci sono delle code avvelenate sull'uso e l'abuso che si fa di questi vantaqggi e chi sa come manipolare questi strumenti ne approfitta per veicolare la disinformazione secondo la convenienza del momento.

Il contesto della foto sara' anche stato stravolto ma il principio ingannevole dell'elettrico (vignetta postata da Lexion) e' tuttavia rappresentato alla perfezione.
Il generatore e' rimasto spento ma la rete elettrica Enel che ha fornito energia durante i due giorni da dove ha preso la corrente necessaria? Qualche centrale a gas, qualche centrale a carbone, qualche centrale atomica in Francia.. come vedi a Roma non avranno inquinato ma da qualche altra parte si. E ripeto: l'atmosfera non e' divisa in compartimenti stagni.
Stefano