Consiglio su auto gpl

Perchè non prendi in considerazione la versione a metano?

Noi abbiamo la Punto a metano, acquistata 2 anni fa. io marito continua a dire che è stato il miglior acquisto che potesse fare... Chicca

Ovviamente i gusti sono del tutto personali ma trovo la ford più accattivante ed esteticamente curata. Non conosco la differenza di valore economico considerando anche gli optional che per la ford spesso sono di serie mentre per la fiat li devi aggiungere quindi non so darti il mio parere. Sono quasi certo però che la ford fiesta a gpl la facciano solo sulla versione a 3 porte e l'accesso ai sedili posteriori per questa vettura è un pò scomodo. Per il metano è vero che è più conveniente ma bisogna purtroppo fare i conti con i distributori specifici non ancora molto diffusi; dipende dove abiti e se ne hai in zona. Ciao. Mario.

Io andrei ad occhi chiusi sulla punto perché ha il motore FIRE ([url] http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_FIRE). Un motore semplicissimo, economico sia nei consumi che nei costi di manutenzione. Considera poi che vuoi viaggiare a GPL, con tutti i problemi che questo comporta (tipo usura precoce valvole e testa), quindi avere un motore ultra-collaudato ed affidabile come il FIRE secondo me conta abbastanza.

Ciao, io ho la fiesta GPL 1.4 96cv 4porte, presa 2anni fa perchè era la più conveniente per noi,mentre la punto per averla con le stesse cose, ma anche meno,costava parecchio di più, pero ce da dire che è più spaziosa, e forse un pò più robusta, daltronde arrivando da una citroen xantia 2.2 turbodisel, sembra un giocattolino,come prestazioni ti posso dire che è un pò lentina nelle riprese, ma tutto sommato va bene , daltronde che fretta cè. Ciao.

A dimenticavo , ma il metano,non costa più del gpl? Metano 0.920 gpl 0.776 In che senso è piu conveniente?

quote:Risposta al messaggio di stefano98 inserito in data 28/01/2012  18:36:50 (

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)>

> ... se può servire:

http://www.ecomobile.it/risparm...

[;)]

quote:Risposta al messaggio di stefano98 inserito in data 28/01/2012  18:36:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra) A dimenticavo , ma il metano,non costa più del gpl? Metano 0.920 gpl 0.776 In che senso è piu conveniente? >

> Il prezzo del GPL è al litro, quello del metano è al kg!

Nelle auto a metano è da calcolare il maggior consumo freni per il peso dato dalle bombole,specialmente se fai tanta citta, anche la maggor frequenza del collaudo delle bombole che è piu costoso delle bombole GPL.

Considerate le precedenti esperienze fiat, non avrei dubbi: Fiesta.

Considerata l'attuale esperienza fiat(Ducato gpl di lunga data), non ho dubbi: fiat. Bruno

Io ho scelto Citroen C3 1.4 GPL... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di giman inserito in data 28/01/2012  19:15:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giman, anche la maggor frequenza del collaudo delle bombole che è piu costoso delle bombole GPL. id="blue"> mi sà che hai invertito le spese[;)] revisione bombole metano ogni 5 anni (fatto circa 3 anni fà 2 bombole spesa € 80) sostituzione bombola gpl ogni 10 anni(fatto 5 anni fà spesa € 650) 1 salutone

quote:Risposta al messaggio di stefano98 inserito in data 28/01/2012  18:36:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dimenticavo , ma il metano,non costa più del gpl? Metano 0.920 gpl 0.776 In che senso è piu conveniente?id="red">id="red"> Con un litro di gpl non si riescono a percorrere gli stessi Km che si fanno con un litro di benzina. Con un kg di metano si fanno i km che si farebbero con 1,5 litri di benzina... Stefano

quote:Risposta al messaggio di giman inserito in data 28/01/2012  19:15:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nelle auto a metano è da calcolare il maggior consumo freni per il peso dato dalle bomboleid="red">id="red"> Un impianto a metano pesa circa 100 kg, considerando però che il serbatoio della benzina si tiene quasi vuoto, esagerando si può dire che ci sia un aggravio di peso di 70kg.. Praticamente come se viaggiassi con una persona in più.. Non credo che sia rilevante..[;)] Stefano

continuo a non capire chi dice che il gpl da dei problemi di usura.. "(tipo usura precoce valvole e testa)"; parlo, con ragione di causa: auto di famiglia: 1° Opel Kadett 1100 in possesso di mio padre per 9 anni (1968/1977) km percorsi 160.000 2° Opel Ascona 1200, 12 anni km percorsi 190.000 circa 3° Opel Vectra 1400, 9 anni, km percorsi 150.000 circa 4° Fiat Tipo 1100, 5 anni, km percorsi 140.000 circa 5° Volkswagen Passat SW 1600, 4 anni 150.000 circa 6° Ford Escort SW 1800, 3 anni, km 80.000 circa 7° Mitsubishi Space Star, 12 anni, km 205.000 in uso tutte queste auto sono state in uso nella mia famiglia,hanno solo e sempre visto il meccanico per il cambio olio! (preciso che quasi tutte le ho ancora viste girare per molti anni dai proprietari successivi...) 18

quote:Risposta al messaggio di cruiser inserito in data 28/01/2012  18:13:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio

Il GPL ha una temperatura di combustione superiore a quella della benzina, pertanto la temperatura nella camera di scoppio sarà più elevata con maggior possibilità di bruciatura della guarnizione testa, delle valvole e, soprattutto in certi motori, di bruciatura delle sedi valvole. I vecchi impianti soffrivano molto di tali problemi, anche alla luce del fatto che c'era tendenza a ridurre la portata del gas, per consumare meno, con impoverimento della miscela aria-carburante e conseguente ulteriore aumento della temperatura di scoppio. Oggi, con gli impianti ad iniezione tali problemi sono ridotti ma non annullati.

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 28/01/2012  23:36:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> carissimo giuventino doc, anche Annibale viaggiava a gas con gli elefanti, poi sopraggiunti i nuovi propulsori le cose sono cambiate, grandi marchi automobilistici come Toyota non hanno in catalogo vetture alimentate a gas, perchè da prove effettuate i mottori attuali(non i muli che hai descritto) non sono contenti di funzionare a gas, ik6Amo ha dato una risposta molto tecnica, quindi temo che da una attenta lettura si evince che dietro si nasconda un tecnico... Mich

io di meccanica ammetto di non capirne nulla, ma vi ho portato dati e valori concreti..., tra il resto, sulla rivista "AUTO" di questo mese, a pagina 72 c'è un articolo dal titolo "diamo gas al gasolio", dove fanno vedere che una ditta produttrice di impianti gas sta sperimentando su 20 Fiat Bravo 1900 jt 120 cv, il sistema che miscela il gas naturale al gasolio... inoltre nell'articolo fanno riferimento a molti dati raccolti su motori diesel dotati di pompa meccanica, antecedenti alla tecnologia common rail, sia euro 2 sia euro 3, con risparmi di circa il 50% di carburante! Cmq per chi è critico verso il gpl a me va benissimo, meno siamo ad usarlo meglio è, forse così il suo prezzo rimane basso! ciao p.s. Mich, io non entro nel discorso di motori, ribadisco che non ci capisco nulla [:o)][:o)], ma fino a quando la differenza fra gpl e gasolio è di oltre un euro a litro, e fino a quando non avrò problemi, io continuerò ad avere auto a gas.... buona domenica (sempre primi!) Sergio