Costa Concodia: naufragio!

Una nave da crociera modernissima che sbaglia palesemente rotta e passa a 10 metri dallo scoglio dell'isola del Giglio? MMMHHH c'è puzza di sabotaggio! [:0][:0][:0]

Veramente strano sto incidente[:(]id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

http://www.ansa.it/web/notizie/...

in italia ci fu un traghetto che affondò 25 (?) anni fa. al porto di livorno lessi una targa che ricorda la tragedia. avete timore quando salite col camper su un traghetto ? io non ho timore ma qualche pensiero lo faccio, del tipo che forse è meglio prenderli di giorno che così hanno meno probabilità di sbattere contro gli scogli o qualcos'altro perchè si vede meglio di giorno, anche se ci sono i radar o altre diavolerie.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 14/01/2012  10:12:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Sergio, giorno o notte per queste navi è indifferente, non crederai che si navighi a vista girando il timone come una volta? Qui sul forum c'è qualcuno che ci lavora e ti potà confermare che tutte le navi moderne in circolazione non vanno sugli scogli nemmeno se glielo chiede il comandante, sono talmente automatizzate che solo un sabotaggio potrebbe far sbagliare rotta ad una nave come questa. P.s. La storia di Livorno di 25 anni fa (il Moby Prince) ancora non ha una risposta chiara purtroppo [:(][:(][:(]

Il comandante della Capitaneria di Porto di Livorno ha anche spiegato che lo squarcio sulla carena della nave è di circa 30 metri e che il punto in cui la nave si è arenata è, probabilmente "segno che il capitano si è arenato là volontariamente per evitare guai peggiori".id="red"> Aggiungiamo anche che lo squarcio lungo 30 metri è DALLA PARTE OPPOSTA rispetto agli scogli... Marco.

da ex direttore di macchine l'unica cosa che posso pensare che ci sia stato un anomalia nel sistema ecoscandaglio o un avaria nel gruppo timoneria,poiche uno squarcio di 70 metri con navi del genere (doppio scafo,settori separati,camere a tenuta stagna,etc) non e' facile farlo. penso che il comandante sia stato molto bravo ed esperto allorche ha capito la gravita della cosa a dirigere un bestione del genere sulle secche per evitare ulteriori danni in primis alle persone poi alla nave stessa

Questa mattina, seguendo uno dei tanti tg, ero convinto di guaradre immagini di repertorio... Poi ho capito che stava succedendo adesso, ad un'eccellenza dell'ingengeria navale italiana, a pochi metri dalla costa... incredibile! Non sono un esperto, ma indubbuamente il comando di queste navi è affidato a persone di tale e tanta esperienza, che mi risulta difficile (anzi, impossibile) comprendere come possano "per errore" aver creato uno squarcio di 70 metri! Purtroppo ci sono vittime e dispersi e speriamo non diventi l'ennesimo mistero senza spiegazione[V] Giancarlo ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

Il fatto è incredibile, inverosimile! Io anni fà, possedevo un cabinato di 6 metri ma mi tenevo ad almeno 100 metri da scogli e rive che non conoscevo! Ora vorrei che qualcuno mi venisse a spiegare perchè una nave grande almeno come 100 delle mie barchette, con delloe sofisticatissime apparecchiature di navigazione e personale preposto 24 ore al controllo su di essa abbiano consentito di infrangersi sugli scogli davanti ad un porto dotato di faro ed illuminazione in abbondanza. Il Taitanic evidentemente non ha ancora insegnato abbastanza! Una preghira ai morti (e speriamo che nella parte allagata non ve ne siano molti altri) che magari coronando un sogno si sono trovati in questa tragedia. id="Arial Black"> id="size2"> id="green"> Daniele

Su quella nave c'è un po' del mio cuore! a maggio abbiamo fatto una splendida vacanza e ora vederla cosi.... mi dispiace tanto per tutte le persone che erano sopra..

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 14/01/2012  10:54:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si si puo' recuperare se non si sposto piu' di tanto (come angolo di inclinazione ) bisogna tappare la falla,questo e' un lavoro tecnico,con delle lamiere nuove saldate dopo di che si puo' aspirare l'acqua entrata dentro con le pompe,con l'ausilio di salvagenti (palloni ad aria) si raddrizza. ma bisogna sempre vedereil danno effettivo che ha riportato lo scafo ed il punto d'impatto, ma penso che sia pienamente recuperabbile

Nel 1912 affondó il Titanic, sembra veramente incredibile che oggi a 100 anni di distanza si sia verificato un evento simile, per fortuna il conto in vite umane è minimo in relazione all'accaduto, favorito per fortuna dalle buone condizioni meteo. Sbaglierò ma quello scafo è ormai perso, non credo esista tecnologia in grado di raddrizzarlo e quindi l'unica soluzione sará la demolizione sul posto per non deturpare perennemente il paesaggio.

[:(] comunque sia andata la cosa(che tanto verrà accertata)è impressionante vedere e sentire le testimonianze delle persone che si trovavano a bordo,poteva andare molto ,molto peggio...siamo vicini al dolore di chi ha perso una persona cara [V]

quote:Risposta al messaggio di rapaki inserito in data 14/01/2012  14:20:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io ho sentito che se rimane così potrebbe essere recuparata come descritto qui su... Io ho fatto il viaggio di nozze sulla Costa Fortuna... Non so cosa sia successo ieri sera...e spero sia un errore dovuto a problemi tecnici di ecoscandagli o tecnologia fuori uso...non voglio pensare all'errore umano... Penso anche che la nave sia stata avvicinata volontariamente dopo l'urto per consentire meglio le operazioni di evacuazione essendo più vicini alla terra... Inoltre non credo che il personale non fosse preparato..di certo non potevano dire "stiamo affondando" altrimenti le scene di panico avrebberò provocato altri morti...e anche se personale straniero, quando io ero in crociera parlavano benissimo italiano.. Un pensiero ai defunti e loro parenti e a tutte quelle persone che comunque si sono trovate in quella brutta situazione...io ho un amico che lavora sulla Costa..al momento non so se era sul Concordia...non riesco a contattarlo...spero solo perchè impegnato su qualche altra nave a lavorare.. Pipopante Barbara e Claudio

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 14/01/2012  10:33:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Comandante ha fatto ruotare la nave aiutandosi anche con le ancore proprio per portare lo squarcio dalla parte opposta dell' inclinazione della nave. Di piu' non poteva fare e se si guardano le immagini attuali la nave e' ormai coricata di 90 gradi. [url][http://www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/italia/2012/01/14/AOq1VJgB-costa_concordia_immagini.shtm[lurl] __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Ho sentito adesso una dichiarazione del comandante della Concordia che dice che ha urtato uno scoglio NON segnalato [:0][:0][:0][:0] navigando ad 1 miglio dalla costa [:0][:0][:0][:0]. Non so più che pensare... come sarebbe a dire uno scoglio non segnalato? Ma di che stiamo parlando? Stiamo parlando di una costa navigata in lungo e largo da secoli, i moderni gps nautici da pochi euro montati sui natanti di tutta Italia hanno la mappa di tutti gli scogli della costa italiana... [:0][:0][:0][:0][:0]