Costa Concodia: naufragio!

quote:Risposta al messaggio di mapalib inserito in data 19/01/2012  18:03:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si e' gia' lodevolmente distinto in precedenza dove avevo redarguito che certa ironia in questo 3d e' veramente di cattivo gusto. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Bè, un conto è parlare della rotta di quella nave. Su questo possiamo disquisire sul fatto che altri ne fossero a conoscenza perchè era di abitudine nell'ambiente e nessuno dicesse niente[V] Altro è parlare delle operazioni di soccorson e della negazione continua dell'incidente di fronte all'evidenza pensendo fino all'ultimon alla carriera e mettendo a repentaglio la vita di migliaia di persone

quote:Risposta al messaggio di mapalib inserito in data 19/01/2012  17:06:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

si teme che la nave scivoli sulle rocce dove si trova ora e sprofondi nel mare per 70 metri con un possibile disastro ambientale. mi chiedo se non è possibile legarla alla riva / terraferma in una qualche maniera anche se è molto grande e pesante ? può sembrare una domanda ingenua ma non si può proprio legarla alla riva per evitare che scivoli giù ?

non entro nel merito del comportamento del comandante. sono da anni un frequentatore della costa e posso solo constatare che è in assoluto la compagnia che metto al primo posto rispetto a tutte le altre. è vero che da quando è stata acquisita dagli americani la gestione della crociera si è molto irrigidita rispetto alla gestione italiana. anche in ordine alla professionalità dell'equipaggio non c'e' paragone con le altre compagnie, anche se il personale italiano è completamente sparito lasciando posto a personale sudamericano, questo è assolutamente preparato e formato costantemente. mi lascia perplesso solo il fatto che mentre nelle navi + piccole, vedi marina,vittoria, l'esercitazione dei passeggeri viene fatta realmente, al momento dell'imbarco, simulando l'evaquazione, nelle navi + grandi questa viene trasmessa nei display delle cabine e non so quanti "perdono tempo" a visionarlo. io e mia moglie a distanza di una settimana dalla tragedia, siamo ancora scossi per le vittime che sono rimaste sulla nave, con la nave a secca, vicino al porto questo NON doveva succedere assolutamente. sulla concordia siamo stati 2 anni fa ed è vero che ospita un numero impressionante di persone, ma la nave è proporzionalmete strutturata per la gestione di tutte le persone. un'altra cosa che non capisco è l'incognita delle persone dichiarate disperse. ogni volta che prenoti una crociera, sei obbligato a lasciare 2 contatti telefonici "esterni" proprio per eventuali situazioni di abbandono. pino.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 20/01/2012  06:26:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche su questo tema le notizie sono tra loro contrastanti; infatti c'e' chi dice che la nave si e' incastrata con un' aletta nel fondale e che le varie strutture dei ponti sommersi sono a loro volta incastrati agli scogli ed al fondale. Inoltre lo scalino che "salterebbe" e' di una decina di metri. Sembra che sia allo studio una soluzione per "legarla" alla terra ferma ma… pesa alquanto e presumo che l' unica soluzione possa essere quella di incravattarla con delle catene, ipotesi difficilissima da realizzarsi perche' la cima/catena le dovrebbero passare anche sotto. Speriamo solo che riescano a svuotare i serbatoi, ma anche li mi sembra che stiano incontrando delle difficolta' perche' ad oggi gli specialisti olandesi non sono ancora intervenuti benche' si trovino gia' in loco, almeno cosi' dicono. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di pino57 inserito in data 20/01/2012  08:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho fatto la crociera di Natale del 2008 sulla Costa Serena ma la prova di evacuzione ce l'hanno fatta fare live... Poi è vero che la rimandavano in continuazione sulle tv delle cabine ma in aggiunta, non in sostituzione. Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di pino57 inserito in data 20/01/2012  08:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia prima crociera l'ho realizzata insieme a mio marito, mesi fa, con la MSC,"Magnifica" dopo anni in cui mia sorella e mio cognato appassionati crocieristi,ed affezionati clienti della "Costa", desideravano condividerla insieme a noi. Cosi' ho colto l'occasione per prenotarla , facendo una piacevole sopresa a mio marito). Con le loro 8 crociere precedenti ,hanno navigato gran parte di questa Terra salendo su quasi tutte le navi della flotta "Costa"(compresa la "Concordia" e la "Serena") Avendo provato per la prima volta la MSC ,(scelta motivata dal periodo in cui potevano assentarsi dal loro studio professionale), hanno constatato che è altrettanto un 'ottima compagnia ,con tutto cio' che ne consegue. Buona giornata. id="maroon">id="size2">id="Comic Sans MS"> "Ama e fa cio'che vuoi"( Sant'Agostino)

quote:Risposta al messaggio di last inserito in data 20/01/2012  09:07:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai perfettamente ragione tutte le compagnie sono ottime, è solo un fatto di preferenza personale. per i motivi che non ti sto a dire con MSC ho il 40% di sconto e nonostante io preferisco costa. una coppia di cari amici hanno sempre navigato con un'altra compagnia americana e non c'e' mai stato verso di farli venire con noi. pino

Ieri sera per la prima volta da mesi ho guardato un TG, quello della 7. Mentana ha messo per ultime le notizie della Concordia additando molto male il can can mediatico che ne sta venendo fuori. In effetti in momenti come questi, un simile episodio viene a proposito; nessun complotto, sia chiaro, però è arrivato ci si sono buttati a pesce, una buona occasione di impegnare ore e ore di tv senza toccare argomenti più complessi e scottanti. Al pari dei vari delitti con cui ce lo fanno a fette per mesi. La cosa curiosa è che anche le tv di tutto il mondo si sono allineate, molto probabilmente perchè le vittime vengono da ovunque. Sul sito della CNN solo oggi non lo vedo come breaking news, ma è ancora in homepage, e vi hanno dato una attenzione anche superiore alle nostre tv, su bbcnews è ancora la seconda notizia. Quindi nella globalizzazione, il cattivo giornalismo si sta espandendo e mettendo a rete. Una notizia va spolpata fino in fondo, riciclata in ogni modo. Ovvio, non dico che non sia una notizia importante, ma oramai non ci saranno più grandi novità, a meno che non ritrovino altri dispersi. A questo punto sono più atti tecnici e giudiziari. [OT] Nel guardare i programmi delle crociere, che comunque non farei mai come stile di vacanza, per gusto personale, non torvo nulla che mi ispiri per Costa, mentre MSC delle rotte che potrebbero farmi gola ci sarebbero. L'unica che farei, avendone le possibilità economiche, è questa

http://www.argentinianexplorer....

Ma dubito che potrò mai permettermela.[/OT]

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 20/01/2012  10:40:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisogna avere uno stomaco molto robusto per quelle rotte[:D][:D], avevo letto un resoconto di viaggio con una di quelle navi, dove sballottati dal mare in burrasca erano quasi tutti ko con dei passeggeri infortunati con ossa rotte, il mare da quelle parti non è di certo invitante, capo horn è nei pressi... Condivido comunque l'intenzione, è venuta pure a me, anche se pur trovandomi ad Ushuaia, ho cancellato subito l'idea, visto il mare ed il vento[:D][:D], per nulla invitante. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 20/01/2012  10:55:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma tanto non potendomela permettere posso fare benissimo come la Volpe e l'Uva. [:D][:D][:D][;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 20/01/2012  06:26:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora sono ingenuo anchio, l'ho pensato molete volte, perchè non legarla e ancorarla a riva ? Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Ecco alcuni esempi di pessimo giornalismo: Bruno Vespa a Porta Porta. Credo sia la prima volta che seguo questa trasmissione, ma la vicenda mi appassiona e voglio sentire tutte le campane. Dopo aver strapazzato il medico di bordo, ma solo durante la prima ora di trasmissione quando l’audience è più alta, mostra una lunghissima sequenza in cui la gemella della Concordia sfila a non molta distanza dal relitto (altro “inchino” ma questa volta in sicurezza) illuminatissima e con tanto di festone di gran pavese, simbolo di festa e allegria. Come un parente che va a un funerale vestito in smoking. Certamente l’incontro a quell’ora precisa è stato concordato con Costa Crociere. Vergogna a entrambe le aziende per il pessimo gusto! Ieri sera TG 1 delle 20:00 Si è accertato che la “moldava” era una passeggera con tanto di biglietto. Ieri sera TG 2 delle 20:30 Si è accertato che la “moldava” era una dipendente di Costa Crociere regolarmente imbarcata. Alle 21:00 Rai News mette una pezza e chiarisce che è stata una dipendente regolarmente imbarcata e giunta la data di termine del contratto si è regalata una crociera. Sono certo dell’innocenza di almeno una persona in questa vicenda, anzi due, la moglie e la figlia di Schettino. Avranno un salvagente adatto per nuotare in tutto questo fango? Giudicare è umano e necessario, infierire su un uomo già distrutto e sui suoi congiunti è da incivili. www.regoleo.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 20/01/2012  12:49:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ormeggiare la nave agli scogli, l’ho pensato anch’io. Potrebbe essere una precauzione rapida e tutto sommato poco costosa, anche se non di sicuro successo. Sono sufficienti qualche vecchia ancora recuperata dai cantieri di demolizione, delle gomene di cui la Concordia deve essere ancora piena e un pontone con gru che esegua il lavoro, reperibile in qualunque porto. Ma un proverbio sardo recita “Centu concas centu berrittas” letteralmente si può tradurre con “Cento teste hanno cento cappelli (diversi)”. Lo si dice quando a risolvere un problema ci si mettono troppe persone e rimane irrisolto. www.regoleo.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 20/01/2012  14:23:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Straquoto tutto ed aggiungo che Serena avrebbe dovuto spegnere il Gran Pavese e suonare la sirena alutto per salutare le vittime della Concordia, sarebbe stato un gesto di grande sensibilita' da parte di Costa e di Serena. La tua ultima riga rispecchia lo spirito con cui seguo e scrivo su questo 3dd. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

sono daccordissimo in tutto con voi.

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 20/01/2012  14:35:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massimo

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 20/01/2012  14:34:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Francamente non so quali siano i pesi e i vettori in gioco, ma credo che come minimo si debba fare una platea fondata adeguatamente (tiranti, chiodi, micropali ?) e poi trovare un qualche cosa che regga un simile peso. A occhio una cosa è reggere una nave che galleggia, come fa un'ancora, che deve resistere a dei vettori a occhio (non sono un esperto di nautica per cui ipotizzo) di molto inferiori alla massa della nave, un'altra è tenere la massa intera della nave che a questo punto non dovrebbe più essere sostenuta così tanto dalla spinta di archimede. Insomma, per adottare una simile soluzione (immagino che qualcuno ci abbia pensato, no ?), bisognerebbe mettersi li e fare perbenino i conti.

webcam

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 19/01/2012  16:30:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per favore mi posti la legge che vieta di navigare a ''fior di costa?'' Mi dici a che pena vado incontro se navigo a pochi metri dalla terraferma, sia con una ciambella a papera che con un transatlantico di 300 mt? Era stagione estiva e la Costa Concordia stava navigando in una zona interdetta per pericolo bagnanti, oppure una zona interdetta per poligoni di tiro militari attivi o zona interdetta per qualsiasi altra motivazione? Se la zona è interdetta alla pesca, si controllano i pescherecci e scafi assimilati non certo una nave da crociera. Se, come mi confermerai sicuramente, non esiste una legge che vietava la navigazione sottocosta alla nave da crociera, se non c'è nessuna minima distanza da rispettare, le Autorità deputate al controllo marittimo potevano impedire alla Costa Concordia di navigare lì? NO. Le Autorità, se per caso l'AIS della Costa Concordia era acceso e funzionante, lo leggevano, potevano intervenire? NO. Le autorità, se ''vedevano'' sottocosta la Costa Concordia potevano intervenire? NO. Per cui basta sparare a zero sulle Autorità che dovevano controllare, chi contesta ciò scrive solo un ma***** Il disastro della Costa Concordia è stato causato da un'errore umano al momento del fatto, mentre l'errore umano dell'antifatto è politico in quanto non si è mai proceduto ad una regolamentazione della navigazione imponendo limiti e rotte di sicurezza per questi ''bestioni'' del mare.

Distanza minima di navigazione dalla costa dell' Isola del Giglio pari a mezzo miglio (poco piu' di 900 mt) per ordinanza della Capitaneria del Porto di Livorno. __________________________________________________________________ Ciao Giulio