Costa Concodia: naufragio!

quote:Risposta al messaggio di pipopante inserito in data 14/01/2012  15:42:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so cosa sia successo ieri sera...e spero sia un errore dovuto a problemi tecnici di ecoscandagli o tecnologia fuori uso...non voglio pensare all'errore umano...id="green"> alla fine è sempre un errore umano: o di progettazione o di manutenzione o di guida o di quant'altro ma un errore unamo da qualche parte ci sta sempre quando cade un aereo o una nave (a parte quando qualcuno gli spara addosso o mette una bomba).

Per poter sapere quello che è successo veramente basta aspettare il recupero del VDR(Voyage data recorder)la scatola nera delle navi nella quale viene registrato tutto dalla voce ai tracciati radar alla posizione, vento fondale ecc ecc. Per chiarezza nel il Comandante ne gli ufficiali stanno al timone ne all'arrivo ne alla partenza,quello è compito dei marinai che eseguono fedelmente gli ordini impartiti o dal Comandante o dall'Ufficiale/i di guardia che su una nave passaggeri è più di uno,dirò di più i marinai ripetono sempre gli ordini ricevuti dal Comandante o Ufficiale in modo da non far nascere equivoci. In quasi tutti i porti Italiani o esteri le navi in entrata o uscita devono seguire delle rotte obbligate per un certo numero di miglia. Ritornando a questa purtroppo tragedia penso che l'errore umano sia stato determinante.

quote:Risposta al messaggio di commander inserito in data 14/01/2012  19:34:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco fatto recuperata ora si saprà [;)][;)] ne da notizia la TV Claudiomare

Bene,comunque non credo che renderanno immediatamente pubblico il contenuto[;)][;)]troppi interessi in ballo!!

quote:Risposta al messaggio di commander inserito in data 14/01/2012  19:34:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per poter sapere quello che è successo veramente basta aspettare il recupero del VDR(Voyage data recorder)la scatola nera delle navi nella quale viene registrato tutto dalla voce ai tracciati radar alla posizione, vento fondale ecc ecc.id="green"> se il VDR da tutte le risposte perchè il Moby Prince non fu chiarito completamente ?

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 14/01/2012  19:57:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per il semplice fatto che il VDR è obbligatorio dal 2005 all'epoca della Moby Prince tutta l'elettronica e l'informatizzazione sulle navi era agli albori

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 14/01/2012  18:24:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima di dire agli altri di n************** Anch'io sono di Genova, abito alla Foce e a Punta Vagno ci tengo la barca e ci passo il mio tempo libero. D'estate le navi da crociera costeggiano vicino alla costa fino a Camogli dove con le sirene salutano il monumento del marinaio, molto probabilmente questa è una di quelle ROTTE TURISTICHE SOTTO COSTA. Mai vantarsi di sapere tutto!

quote:Risposta al messaggio di commander inserito in data 14/01/2012  20:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto [;)] Pero' il fermo del C.TE [8)][|)][xx(] Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 14/01/2012  20:23:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> purtroppo si[:(][:(]

Riporto la mia esperienza di meno di 2 anni fa Crociera delle 7 perle del mediterraneo con Msc Fantasia e al seguito Costa Concordia ,partenza da Napoli e sosta fuori il porticciolo di Piana di Sorrento x vedere i fuochi della festa [:0][:0][:0][:0] I 2 giganti del mare 290 mt la Concordia e 330 mt la Fantasia sono state ferme li a 200/300 mt una da l'altra fuori a un piccolo porticciolo alle 21.30 , molto bello, particolare,da raccontare ma molto pericoloso ! Ultimo giorno di crociera ore 10 del mattino stiamo arrivando a Napoli da Genova e facciamo una bella S tra Ischia che costeggiamo alla nostra destra salutando il porto e Procida che lasciamo alla nostra sinistra .Chi conosce il posto sa .... Folle poi un altra esperienza con tappa a Venezia [xx(][:(!] Amo il mare e le navi ,meno quei carrozzoni affollati Saluti Pippo

quote:Risposta al messaggio di Marlu48 inserito in data 14/01/2012  20:22:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non mi sono assolutamente vantato di sapere tutto. Ho solo replicato *******che hai scritto. Se sei veramente della Foce e se veramente hai una barca saprai benissimo e lo avrai visto, che all' uscita della poppa dalla lanterna della Diga Foranea si deve virare a destra. Una nave da 298 mt. lo sai di quanto ha bisogno per virare a Genova ? Lo sai che quando tira Libeccio ti fai*****osi' grosso per tenere la rotta ? Lo sai quanto dista il promontorio di Punta Vagno dalla lanterna della Diga ? Se non viri subito la Pizzeria Punta Vagno ti offre una… Marinara ! Circa la rotta verso est (levante) le navi devono tenersi a 6 miglia dalla costa, primo per la tonnara di Camogli e secondo per il promontorio di Portofino. Bastano queste notizie o vuoi che continui ? A dimenticavo, in passato, con un amico, avevo un Marino 570 ormeggiato dalla Marina del Palasport e forse quelle acque le ho solcate un tantino. Finiamola qui per rispetto della tragedia; ma non scrivere che queste navi navigano a 200 mt dalla costa che e' un assurdo assoluto. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 14/01/2012  20:23:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fermo o avviso di garanzia ? Il secondo e' un atto formale in questi casi. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Chic GTX 48 inserito in data 14/01/2012  20:41:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pippo, noi ci siamo fatti quella dei Fiordi in Norvegia (ma va la…) e non hai idea delle manovre che deve fare l' Atlantica nel Geirangerfjord o in quello di Oslo! __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 14/01/2012  21:05:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La TV parla di fermo [;)] Più la guardo e più trovo incredibilmente assurdo 300 mt di nave sdraiata sulla costa [:(][:(] Elettronica un axxo qui E' SOLO ERRORE/I UMANO/I [:(][:(][:(] Claudiomare

io non sono esperto ma immagino che una cosa del genere possa essere attribuita solo a grande negligenza. Tratti di mare conosciuti e tranquilli elettronica e quant' altro... ma vi era qualcuno sul ponte di comando ? scusate ma non mi viene in mente altro escludendo una grave avaria (prevedibile ?) o sabotaggio

Prima di esprimere un giudizio aspetto che venga letto il VTR; non dimentichiamo cosa successe al Comandante Calamai (Andrea Doria), riabilitato solo dopo la sua morte. Lo conobbi da bambino, i miei nonni abitavano nell' appartamento di fianco.. era un uomo distrutto, lui sapeva la verita' e la diceva; ma nessuno gli volle mai credere. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 14/01/2012  21:03:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che insisti a fare il sapientino, ti faccio notare che Punta Vagno e la Pizzeria che tu dici sono distanti 400mt rispetto l'uscita del porto. E questa è la distanza che teneva d'estate fino a Camogli Costa Romantica per far godere il panorama ai passeggeri. La tonnara era a ridosso del monte di Portofino. la nave virava all'altezza di Camogli e si portava al largo solo dopo Punta Chiappa. Se quelle acque le hai solcate un tantino, io fino a 4 anni fa le ho fatte centinaia di volte. L'unica cosa di cui hai ragione... finiamola qui per rispetto della tragedia.

Il procuratore da Mentana ha parlato chiaramente. Negligenza del comandante che a mezzanotte era gia al porto abbandonando la nave ad operazioni ancora in corso. Molte perplessità sul saluto interessato al Giglio troppo vicino alla costa. Pare fosse consuetudine come dimostrato da riprese fatte mesi fa da terra Da piu parti si testimoniano operazioni di soccorso assurde. Gente accatastata sui ponti e fatta attendere piu di un'ora con personale straniero che non parlava nemmeno l'inglese e non in grado di ammarare e condurre le scialuppe[}:)] Saluti Paolo

id="Arial">la bottiglia champagne che non si rompe al varo....poi il venerdì 13...per chi è superstizioso c"è da meditare...

quote:paolof wrote: Molte perplessità sul saluto interessato al Giglio troppo vicino alla costa. Pare fosse consuetudine come dimostrato da riprese fatte mesi fa da terra>

>link:

ItalyNews.it

il video:

corriere.it

e

corriere.it

Le inchieste forse faranno luce sulle cause, certo che a leggere queste cose c'è da rabbrividire.