EICMA

Ho fatto un giro ieri. Novità nisba e a dire il vero non c'era motivo di aspettarsele, il convento rimanipola quello che ha e poi lo passa. Ho visto un 'ringiovanimento' della kawa er65, non solo nel nome (ora si chiama z 650) ma anche nella ciclistica; dato che avevo la er ne sono rimasto piacevolmente colpito, questa è più sfiziosa. La linea yamaha vintage (che poi di vintage c'è solo la sr400, perchè le altre MT o xsr più che retrò sono in stile che definirei gotico o post bomba atomica) mi piace poco. La honda dei modelli recenti, a parte la vecchia hornet, non mi manda un visibilio. Girando per lo stand speravo di non imbattermi nell'integra (questione di salute oculare) ma inesorabilmente me la sono trovata davanti e solo un guizzo di lato mi ha salvato dal peggio. Stilisticamente (a parte la tipologia 'da pista') la ducati si sta, nell'ordine, teutonizzando, gonfiando, qualunquizzando. La multistrada assomiglia sempre più a quel trattore agricolo della gs bmw. Tante cinesi malamente scopiazzate a chi le moto le sa fare, ma di costi decisamente bassi. Se fanno come i giapponesi degli anni '50 c'è da aspettarsi un rinnovamento motociclistico a medio termine. Bmw, che dire, ho visto la 300, pubblicizzata come che 'per essere una bmw costa anche poco'; se mai serve questa è la prova provata che si può guadagnare alla grande con la sola forza del marchio, per il resto tutta cineseria. I grossi boxer sempre più grossi, evidentemente non sanno più come rimaneggiare il loro prodotto di punta da..mm..100 anni? I pluricilindri in linea rimangono coppie sbiadite dei giapponesi, peccato che, per il marchio, il costo sale, sale, saaale...Moto guzzi: è innegabile che il mastodontismo avanza. Se ci pensavano negli anni '70, invece delle moto basse, stabili e 'intelligenti' che pochi sapevano fare e seguivano invece la 'testina di vitello' del mercato, forse l'azienda non sarebbe entrata in crisi. Già, la crisi, gioca un ruolo determinante nel settore, meno vendite, meno soldi, meno novità, mi sembra tutto regolare; anche le ragazze mi sembravano in numero e tono minore, le ho viste leggermente più..'scarse' degli anni passati. Che abbiano speso meno anche per le ombrelline?
Bruno
 

Leoncino..quello con fanale a scodella? Credo di averlo visto, ma personalmente non mi entusiasma. La gamma benelli mi pare sempre medesima, forcellone intralicciato e forme kawanistiche. Ho visto la morini, cercavo la granpasso ma o non era lì o non la fanno più. Peccato per la morini, speriamo rinasca, ma la vedo dura.
Tra le sportivone, secondo me, la mv agusta è formidabile, relativamente piccola ma bella nelle forme e talmente piena che sembra un blocco unico. Magnifica, nello stile sportivo insieme a ducati non c'è giapponese che tenga.
Bruno 

In risposta al messaggio di Roberto66 del 11/11/2016 alle 20:02:44

Ma la yamaha Mt-07 e' stata rinnovata ? I rumors davano rifacimento fari a LED e sopratutto adeguamento normativa euro 4 mi hai incuriosito con la piccola Kawa , euro 4 , la scartai per il peso rispetto a MT , ora sembra

pesi meno . Sono praticamente convinto per Yamaha ma ora ho un piccolo dubbio. Ci sono solo due giorni all'' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)  

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Quando acquistai la 'piccola' kawa, nel 2008, ebbi in seguito un certo rammarico per non aver preso, invece, la sv /suzuki, sempre bicilindrica e pari cubatura della er (650). Col senno di poi la trovavo più 'moto' e avrei fatto volentieri il cambio anche solo per il faro tondo (quello della kawa era decisamente bruttino). Oggi, con la z650 non avrei di quei pensieri. Il faro non è rotondo ma è comunque meglio della versione precedente, ma è l'insieme telaio, serbatoio, sella che mi ha preso: l'ammortizzatore post. non è più all'esterno, è in posizione centrale e il forcellone è pressofuso, insomma una moto più ricca. Il motore è quello di prima: veramente ottimo, kawasaki le sa fare le moto. La mt 07 a me pare quella di prima, devo però dire di non aver considerato moto per moto, il salone è grande, passare al vaglio in una giornata ogni singolo modello è quasi impossibile.

http://www.motociclismo.it/foto...

Bruno

ora la sfida e' MT-07 o MT 09 ? 
Ricordo male o precedentemente c'è già stata una sfida, mi pare tra ktm e triumph? Nel 2017 uno spareggio a quattro o, nel frattempo, a cinque, sei, sette....quindici..
Un mio conoscente non si decideva a comperare il computer perchè diceva che ogni anno che passa li fanno sempre più potenti, e lui non voleva un prodotto obsoleto 
Bruno

In risposta al messaggio di Roberto66 del 13/11/2016 alle 21:48:03

Ricordi bene Questa primavera la mia convinzione per la Duke 690 e' vacillata di fronte alla prova.(e un po' per i 9k euro per un mono) A fine luglio ero molto propenso per la MT-07 , frenato dall' attesa per euro4 , nel

frattempo ho scoperto una promo triumph (8k) ma per le restanti euro 3 ora sono messo cosi': MT-07 e' uscita euro 4 , non rivisitata come speravo ma in teoria la dovrei comprare se non che ... la MT 09 e' stata rivista ed e' molto bella , non cosi ' alta come dal conce. Mi basta la 07 e costa anche 2,5 k in meno ma la 09 e' la mattata... e' semplice , dipende da come mi sveglio un mattino , tanto una o l' altra la ordino verso dicembre / Gennaio Ci sono solo due giorni all'' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

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una o l' altra la ordino verso dicembre / Gennaio
...di che anno?   eheheh
Bruno
p.s. L'attuale sr400, il conce me l'ha portata col furgone (non era ancora targata) la vigilia di natale dell'anno scorso. Bel pacco.