Fari a LED o buone alogene?

In risposta al messaggio di Emme48 del 28/12/2018 alle 10:20:37

Sono queste: oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Ovviamente è la versione H4, chi H7 o altro il prodotto cambia. Hanno la dicitura +130% e a giudicare dal risultato è abbastanza veritiera. L'ottica è una cosa

seria... le parabole per le lampadine alogene vogliono un filamento esattamente di quelle dimensioni ed esattamente in quel punto preciso. I LED (oltretutto non omologati) non credo che rispechino le dimensioni e posizioni meccaniche previste ma se la cavano con quantità di luce maggiore (vietata per legge...) e dal colore che pungendo gli occhi da lìimpressione di luce potente. Infatti parlando di camper le mie luci notturne interne sono rosse e non certo blù. Durata delle lampadine.. I LED Philips (non omologati) li danno per 500 ore di durata, le alogene Philips x-treme Vision per 450 ore... Quindi siamo lì. Marco.

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Grazie, io, dato il titolo del topic, pensavo fossero state trovate quelle a led, per questo non mi quadrava...
Evidentemente mi sono perso qualche passaggio.
Grazie comunque delle informazioni condivise
Andrea

In risposta al messaggio di PDR del 27/12/2018 alle 15:33:54

ti rispondo all'ultima domanda: nella Musa MY 2010 della moglie è così: secondo me è nella logica del body check FIAT: un anabbagliante spento lo noti da solo, la luce targa no; di qui la segnalazione proposta sul quadro.

Bene, quindi se volessi provare lampade led o xenon non avrei segnalazioni di anomalia sul cruscotto. 

In risposta al messaggio di Emme48 del 28/12/2018 alle 10:20:37

Sono queste: oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Ovviamente è la versione H4, chi H7 o altro il prodotto cambia. Hanno la dicitura +130% e a giudicare dal risultato è abbastanza veritiera. L'ottica è una cosa

seria... le parabole per le lampadine alogene vogliono un filamento esattamente di quelle dimensioni ed esattamente in quel punto preciso. I LED (oltretutto non omologati) non credo che rispechino le dimensioni e posizioni meccaniche previste ma se la cavano con quantità di luce maggiore (vietata per legge...) e dal colore che pungendo gli occhi da lìimpressione di luce potente. Infatti parlando di camper le mie luci notturne interne sono rosse e non certo blù. Durata delle lampadine.. I LED Philips (non omologati) li danno per 500 ore di durata, le alogene Philips x-treme Vision per 450 ore... Quindi siamo lì. Marco.

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Quel "+130%" non è veritiero neanche lontanamente... Al massimo un +30%.
Il +130% è rispetto al fascio di luce minimo legale e soprattutto viene anche detto che è riferito alle sole H7. 

Io sulla mia prius del 2006 (a cui ho cambiato i portalampada con quelli in ceramica) ho messo le osram night breaker H4 a inizio dicembre del 2017... Per ora nessuna si è bruciata e dire che la macchina è sempre fuori.

Incrociando le auto quello che infastidisce è l'abbagliamento che si riceve causato da istallazioni illegali 
per omologazioni e, sopratutto, per errate sostituzioni con lampade non adatte alla parabola.
Per cui si vedono fari di auto che sembrano con gli abbaglianti accesi mentre sono solo gli anabbaglianti.

Interrogato sull'argomento il centro revisioni dove vado a revisionare i miei mezzi mi si risponde che dovrebbe 
respingere  tutti quelli  con questa descritta situazione, però rischiando di perdere tanti clienti.
Morale della favola ognuno cerca di montare lampade sempre più luminose!!

Siamo alla frutta!!   

Tanto i controlli sono ( quasi ) inesistenti.

 

In risposta al messaggio di maxim17 del 29/12/2018 alle 14:16:23

Incrociando le auto quello che infastidisce è l'abbagliamento che si riceve causato da istallazioni illegali  per omologazioni e, sopratutto, per errate sostituzioni con lampade non adatte alla parabola. Per cui si vedono

fari di auto che sembrano con gli abbaglianti accesi mentre sono solo gli anabbaglianti. Interrogato sull'argomento il centro revisioni dove vado a revisionare i miei mezzi mi si risponde che dovrebbe  respingere  tutti quelli  con questa descritta situazione, però rischiando di perdere tanti clienti. Morale della favola ognuno cerca di montare lampade sempre più luminose!! Siamo alla frutta!!    Tanto i controlli sono ( quasi ) inesistenti.  

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Stai facendo riferimento agli Xenon H4... problema noto dei kit aftermarket xenon (e la gente senza cognizione li monta) H4 senza parabola; sulle H4 va montato lo bi-xenon proprio per non far sembrare l'anabbagliante un abbagliante.