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Marino2
Marino2
rating

22/06/2003 7208
Inserito il 18/09/2016 alle: 11:00:07
A causa del FAP intasato che mi dava problemi alla mia rav4  un concessionario aveva diagnosticato un guasto alla turbina con sostituzione con altra rigenerata con spesa di circa 2000 euro, non avevo accettato e dopo un viaggio in autostrada di circa 3.000 km tutto era tornato normale e da tre anni mai più avuto noie al motore.
E non sono mai più andato da quel concessionario per la normale manutenzionewink
19
Maxgo
Maxgo
20/06/2006 291
Inserito il 18/09/2016 alle: 12:11:54
Grazie a tutti, mi sembra di aver capito che la Peugeot con il FAP a cerina non ha problemi giusto? Basta che ci sia l'additivo?
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lalagunablu
lalagunablu
03/11/2015 648
Inserito il 18/09/2016 alle: 14:17:17

Il tuo è un contributo di parte.  Con l'attività che svolgi per te il gasolio è iodio, aria buona. Tra l'altro l'euro 5 (fap) gli addetti ai lavori lo ritengono il più inquinante. Il business è più importante della salute. Vlada
10
il tornitore
il tornitore
rating

25/08/2015 6111
Inserito il 18/09/2016 alle: 18:41:30

Infatti, emette PM2.5.... ancora peggio.

Io ho citato Lavoisier perchè per la maggior parte delle persone sembra che i sistemi di post-trattamento facciano inquinare meno.... Ma non è per niente vero, anzi fanno ancor più male alla salute i gas "trattati".

Poi anche quelli con gli additivi, danno meno problemi ma poi per produrre questi additivi non si inquina?? Quello che si va a risparmiare sul carburante lo si usa negli additivi, manutenzione del motore e quelle tirate in autostrada per evitare problemi più gravi.

Se uno deve fare dei tragitti corti è consigliato il benzina o ancora meglio l'ibrido.
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