Formula uno 2014 si parte

Il vero problema per i ferraristi è che quanto a prestazioni anche la Williams sembra superiore. Ci pensate? Hamilton che lotta per il mondiale con Massa mentre noi stiamo a guardare... [B)][B)][B)]

Apparentemente Mercedes e Ferrari sembrano ben messe, così come Williams e Force India. Però è più facile che le prime due riescano a mantenere una costanza di risultati durante l'anno rispetto alle altre due. La Red Bull (o meglio la Renault) pare in crisi, ma sarebbe un errore darli per sconfitti da subito, viste le grandi capacità tecniche ed umane della squadra. E poi un po' per tutti ci sarà l'incognita affidabilità, anche per chi ha fatto tanti chilometri nei test. Anche se il mio preferito rimane Hamilton, la coppia Ferrari mi pare al momento più consistente (se non cominceranno a scornarsi a vicenda).

A me interessa poco chi rimane al palo o per strada, a me interessa che vince la FERRARI[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 10/03/2014  19:32:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Antò, se sai tante cose... perchè non le suggerisci alla FERRARI ?[:D][:D][:D] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 10/03/2014  19:32:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non credo neanche io che abbiano sbagliato, anche perché non parliamo di una dittarella di quattro gatti... E poi il regolamento prevede modifiche alla power unit omologata solo per problemi di affidabilità, non si prestazione. Però al momento non si è vista neppure quella, anche se a Melbourne potrebbero esserci sorprese. Ma con un cambio regolamentare così drastico (neanche nell'89 fu così grande), potrebbe succedere di tutto e potremo vedere qualche "piccolo" (vedi Williams o Force India) prendersi più di qualche soddisfazione.

Non è che per il quinto anno consecutivo rifacciamo lo stesso errore di sottovalutare la Red Bull e Vettel? Perché mi sembra che per gli ultimi quattro anni consecutivi poi l'hanno messo regolarmente e allegramente nel retrotreno a tutti.

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 14/03/2014  13:01:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> guarda che Vettel è quarto subito dietro Alonso.

se il motore mercedes sarà affidabile per tutto l'anno allora non ci sarà storia

Quest'anno dovrebbe essere bello e con colpi di scena. Occhio ai consumi che dovranno essere monitorati per non restare a secco. Che dire poi dei motori elettrici ? Dove e in che misura saranno usati i cavalli aggiuntivi ? 160 kw in piu per un certo numero di secondi sono una bella spinta[:0]

Per vedere la Formula 1 senza tv a pagamento anche quest'anno c'è RTL (quest'anno trasmette solo su Astra). Ciao Francesco ------------------------------------- Io la Formula 1 la vedo su RTL

http://ilconsigliodifrancesco.b...

Devi preparare un cavo d'antenna

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quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 14/03/2014  21:35:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di fatto quei 160kw saranno usati sempre perché di solito il motore non è sempre in tiro e quindi il tempo concesso dal regolamento permette colmare il divario di potenza che i 1.6 turbo hanno con i vecchi 2.4 aspirati. Inoltre il sistema di motori elettrici serve anche ad annullare il tipico ritardo dei motori turbo a bassi regimi, perché un motore elettrico serve a far girare sempre la turbina, anche quando non ci sono gas di scarico. Pare che la sfida maggiore sia configurare la frenata, squilibrata dal freno dell'alternatore sull'asse posteriore. Oggi mi ha sorpreso vedere le Red Bull andare già così bene (con Ricciardo), ma non mi pare che la Ferrari vada così male, anche se certo un quinto posto non è da far festa. Ottimo anche Magnusson e le due Toro Rosso, e un po' sotto tono le Williams, visto cosa avevano fatto nei test invernali. Lotus non pervenute.

Secondo me è tutta una incognita. Ci sono una enormità di variabili che variano a loro volta a seconda del modo di guidare del pilota e del circuito. Credo che il partire in pole, soprttutto nelle prime gare, sarà non determinante come in passato. Vedo la componente durata e affidabilità molto importante

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 15/03/2014  10:27:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 15/03/2014  21:37:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> È vero, l'unica costante è che la Ferrari è sempre dietro a qualcuno. Ora, qual'è la costante nella costante, uno che è arrivato con l'inizio del "declino" ed è ancora lì? DOMENICALI. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)