quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 12/09/2013 00:47:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> in parte quoto il tuo intervento , sopratutto quello diove affermi che la moto prevede la guidabilita' agendo non solo sul manubrio ma anche sulle pedane e aggiungerei anche sulla distribuzione del peso (moto GP rende l' idea) e' pur vero pero' che i concetti cambiano e si evolvono , da giovincello il massimo era rappresentato dal garelli a marce vip 3 o 4 , l' avvento dei monomarcia tipo booster li ha fatti eclissare , mentre eri li a scalare e sfrizionare l' altro andava via usacndo solo la mano dx al posto di entrambe piu' un piede. e comunque trovo errato parlare di "Moto" in assoluto sappiamo bene quale abisso esiste ad esempio tra una trial (e' una moto !) che non ha la sella ad una sportiva con 150 cv o piu' passando dalle turistiche alle enduro alle motard alle custom per ritornare alla Cross con le ruote tassellate , e che dire da quelle da speedway con i chiodi ? la puoi usare per fare un giro la domenica al lago = dierei proprio di no a meno che non sia un lago ghiacciato della Norvegia [:D][:D] eì il progresso che rende sempre piu' facile l' integrazione uomo macchina.
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
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Bruno
quote:Risposta al messaggio di Braun48 inserito in data 15/09/2013 20:22:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Terrorizzata per non averla anche lei! iCalosci [:D]
quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 15/09/2013 21:40:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Fin dall'inizio fui molto indeciso tra rosso e nero... Poi mi fu offerto il nero... Però domani il concessionario mi sentirà! Se guardo la mia NERA, mi sembra manchi qualche cosa... Sarà una impressione? iCalosci [:D]
quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 15/09/2013 23:01:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se è come quella delle foto di Rudolf , manca un pezzo di sella , in pratica sembra finire ai maniglioni... Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)
quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 15/09/2013 23:33:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si solo un pezzo di... pelle! iCalosci [:D]
quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 15/09/2013 21:40:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Incredibile.[:0]Manco le leggiadri e dotate fanciulle riescono a rendere gradevole la bruttezza che c'è sotto. Bruno
quote:Risposta al messaggio di Braun48 inserito in data 16/09/2013 14:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> PSIUUUUUUUUUU mi stavo preoccupando, vuoi vedere che poi se la compera anche lui
quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 16/09/2013 15:16:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Eheheh[:D], non credo proprio. Lodo la tua iniziativa(chiamiamolo tentativo)per migliorare la...cosa(chiamiamola, con forzatura, moto). Quello che si poteva cambiare è stato cambiato, onestamente di più non si poteva fare(chiamiamola missione impossibile). Ti capisco, ma quando una cosa nasce male(chiamiamola eterogenea mescolanza)puoi ben spendere una volta e mezza il costo iniziale(chiamiamolo investimento di miglioria)ma se uno è brutto, è brutto..c'è poco da fare(chiamiamolo andare oltre natura).[:(] Bruno
quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 16/09/2013 18:27:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ecco...le plastiche copri telaio... Se ci fosse un qualche contenuto, probabilmente non l'avrebbero coperto, indiscutibile è il consumo ridotto, ma questo non fa di una coso una moto.... Il cambio tanto osannato da qualche problema in curva con repentine e inopportune cambiate sia in decelerazione che in accelerazione, e spendere un tot per un cambio robotizzato e usarlo come manuale lo vedo un controsenso, anche perché oltretutto i due tasti in scalata e accelerazione non è cosa agevole, sopratutto per le scalata non a doppia , quindi con il tasto posto dietro il blocchetto di sx, tanto che a mio parere l'optional piu interessante è il cambio a pedale offerto in opzione.... A proposito, l'amico che ha l'integra e che ha problemi di blocchi in 4 marcia, ha visto il suo bel "cancello" abbattuto in un parcheggio, sorpresa, sorpresa , le plastiche citate all'inizio del mio post, costano quasi come l'ibrido intero...[:D][:D][:D][:D] Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)
quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 16/09/2013 18:40:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Oggi sono andato a Pesaro e l'ho voluta provare in velocità in autostrada. Non sono andato oltre i 155 (TomTom) e la MOTO, perché di questo si tratta, non dava una vibrazione che fosse una. Insensibile al vento laterale. Davvero stabile! Per le plastiche delle carenatura, osservando altre moto di stessa marca o di altre marche (BMW compresa), devo dire che sono tutte di plastica. Che poi è una termo-plastica di qualità (ABS). Quindi non griderei allo scandalo. D'altronde se le moto devono essere leggere non possono avere carenature in lamiera! iCalosci [:D]
quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 16/09/2013 18:51:48 (Visualizza messaggio in nuova f inestra)>> A 140 vado anche con il mio burgman che e un 400 e non un 700 cc e non in autostrada ma sulla Milano Lecco con la zetina che e una moto e di soli 50 cc in piu i 200 sono come andare a passeggio, certo le sensazioni che un ibrida quale la integra possono sembrare forti se si e guidato solo un ciclomotore da 19 kw, solo per il fatto che e piu del doppio come cubatura, ma da li a definirla moto. . . . . Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)
quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 16/09/2013 18:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Tantissime moto sono carenate e non mi risulta che come ricambi le regalino. Mi sembra alquanto strano che dei motociclisti disquisiscano sulla valenza delle carene ben sapendo che gli scopi sono principalmente aerodinamici e di protezione del corpo da aria e intemperie. Non raccontatemi che oltre una certa velocita' moto prive di carena e cupolino siano comfortevoli come una turistica. E con l arrivare del freddo , quello pungente la differenza si fa sentire eccome tanto e vero che spesso nei mesi piu freddi vedi in giro solo scooteroni con lo scudo termico (la copertina). O grosse turistiche che prevedeono persino le bocchette dell aria calda. E che dire della maggior pulizia ? Lo scudo sottostante protegge dallo sporco , la carena stessa incapsula il motore e quindi piccoli schizzi di grasso e olio non ti macchiano. L assenza dei comandi a pedale , cambio e freno permette di guidare con scarpe eleganti ( anche se non bisogna esagerare perche' guidare in sandali o infradito e' molto pericoloso) ma non si puo' nemmeno sempre guidare con stivaloni e tuta integrale di pelle.
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
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