Il primo motorino non si dimentica...

Sul portabici potrebbe starci questo velosolex. Chissà se li fanno ancora. Bruno

Garelli Gulp 3V Rosso, era il 1974, giugno, pagato £ 167.000 Fu vittima di tutte le elaborazioni possibili ed immaginabili sempre self made __________________________________________________________________ Ciao Giulio

piaggio boxer2 in regalo da un parente,poi la vespa et3,px,150 sprint veloce,e un bel po di moto,una yamaha,e 5 ducati,piu moto da trial,fino alle attuali beta evo 300 factory trial,e l'aprilia rs 250 pista.passano gli anni ma la passione rimane...[;)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

quote:Risposta al messaggio di Braun48 inserito in data 03/05/2013  14:09:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, lo hanno rimesso in produzione ma questa volta è elettrico: Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 30/04/2013  22:28:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse Garibaldi [:D][:D] Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 01/05/2013  15:19:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si chiama avere vent' anni e tutti gli ormoni in fuorigiri [:D] Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 07/05/2013  08:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Riporto quanto scritto nella rivista 'In sella' Ci sono voluti circa 5 anni perché l'e-Solex, presentato a Parigi nel 2007, riuscisse ad approdare in Italia. Ad importarlo sarà l'azienda reggiana Autosonik che ha presentato l'intera gamma al pubblico durante l'ultimo Motor Bike Expo di Verona. La gamma Solex prevede tre modelli: le due biciclette a pedalata assistita Solexity e VeloSolex (quest'ultimo è pieghevole) e, ovviamente, l'e-Solex, un "full-elettrico" di soli 40 kg (3,9 di batteria), dotato di freni a disco e di un compatto computer di bordo. L'e-Solex è il modello che raccoglie l'eredità del vecchio Solex con motore da 49 cm3 e trazione anteriore, mantenedone lo stile ma innovandone pesantemente la tecnica: l'e-Solex infatti "abbandona" il motore a scoppio in favore dell'elettrico e il propulsore non è più alloggiato sopra la ruota anteriore ma nella zona "classica" dei pedali, una soluzione che fa passare la trazione da anteriore a una più "tradizionale" posteriore. L'e-Solex è capace di una velocità massima di 35 km/h e di un'autonomia di circa 40 km; per ricaricare completamente la batteria sono necessarie otto ore mentre ne bastano solo quattro per una ricarica del 70%. Il prezzo dell'e-Solex è di 2.490 euro mentre le due biciclette Solexity e VeloSolex costano invece 1.990 e 1.790 euro.id="green"> Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

...a me a 14 anni, motorino NIET [:(]. A quasi 17 anni ho conseguito la patente A, il sogno era quello di comprarmi una usatissima 125 primavera, ma è rimasto un sogno. Comunque, a settembre dell'81 (dopo gli esami di riparazione, due materie a settembre[xx(]) papà mi ha concesso l'uso della lambretta 125C, da lui comprata nel 1950, e con la quale i miei hanno fatto il viaggio di nozze...nella foto mia mamma in Val d'Aosta.... qui, nell'autunno del 1981 con i miei nipoti... La lambretta è tutt'ora custodita in esposizione nel mio negozio (qui fotografata innanzi alla vetrina): Salutoni. Mauro [;)] ...la vita è fantasia, è coraggio, è lotta dura o la voglia di inventare... Lucio Dalla - Il Coyote (1973)