In difesa, si fa per dire... di Schettino

Sarà senz'altro vero quello che dici, ma Schettino non guidava una bicicletta ed avrebbe dovuto sapere sia cosa eventualmente gli era stato chiesto (se chiesto) sia cosa stava facendo. La mia opinione personalissima è che lui sia rimasto col cerino in mano: le varie Costa s'inchinavano al Giglio, in una gara fra comandanti a chi sarebbe passato più radente e lui è stato quello che stava passando più vicino degli altri... Il 90% delle disgrazie, dal semplice martello sul dito a questa qua della Costa, avviene per gioco, il 9% per inosservanza delle norme, l'1% è fisiologico ed ineliminabile. In tutti i campi a rischio. Vedi gli infortuni sul lavoro dei quali ho una discreta preparazione per motivi professionali. Giovanni

Ho passato molte ore sia quest'estate che negli anni passati a godermi giornate e tramonti al faro di Capo Tenaro (Peloponneso) e ho notato che i cargo passano a distanze notevolmente maggiori delle navi da crociera (le galere galleggianti). Non so dare un numero, ma sulle crociere si distinguevano benissimo i galeotti le persone, mentre sui cargo nemmeno con il binocolo. Chissà perchè. Comunque sia, il comandante è responsabile di ciò che fa ed esegue quanto gli è stato detto solo se non è in contraddizione con la sua capacità e professionalità. Sennò cosa ci sta a fare? Ci potevano mettere anche un pappagallo. Ciao. pilao Take nothing but photographs, leave nothing but footprints.

un conto e' passare nei pressi del Giglio , un conto e' passare sopra il Giglio. Un mix di superficialita' , sfortuna , dolo (perche' le capitanerie vedono cosa accade e l' armatore deve per forza sapere ) , incapacita' , menefreghismo ... Sicuramente il comportamento del capitano in emergenza ha raddoppiato se non triplicato l' enfasi del danno. anche nei mari del nord accadno incidenti con gli iceberg o le petroliere si inabissano ma questa era una nave da crociera con migliaia di persone a bordo Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di Salvo Sa 2 inserito in data 08/10/2013  14:52:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono perfettamente d'accordo con te: per quanta autonomia possa avere il comandante di una nave, è pur sempre un dipendente e non credo che abbia il potere di decidere persino sugli "inchini". Anch'io, quindi, ho sempre avuto il sospetto che abbia avuto precise istruzione o, quanto meno, che sia stato autorizzato preventivamente dalla Compagnia armatrice. Poi che la manovra sia stata sbagliata, su questo non ci piove ! Però, anche sul ritardo nel lanciare l'allarme, ho sempre avuto delle forti perplessità. Se Schettino è quel pavido che ci è stato descritto, beh sicuramente l'allarme l'avrebbe lanciato prima ancora che ce ne fosse stato bisogno e non avrebbe certo atteso tanto. E, invece, prima di lanciare l'SOS, ha avuto delle lunghe e concitate conversazioni telefoniche con la Compagnia armatrice, che evidentemente aveva tutto l'interesse a tentare di mantenere sotto controllo la cosa, facendo in modo che non avesse tutta questa risonanza. Del resto, qualcuno della Costa - se non vado errato - è finito sotto processo, ma se l'è cavata con poco, sia perché ha patteggiato la pena e sia perché forse non si è riusciti a dimostrare che Schettino aveva ricevuto degli ordini ben precisi su come avrebbe dovuto gestire la fase dell'emergenza.

Mi sembra strano che il capitano non possa esibire un minimo di traccia scritta riguardo alla questione inchino. Nemmeno due righe via mail ? Ad ogni modo posso credere che abbia agito da "dipendente" per quanto riguarda l' assecondare la richiesta ma di sicuro un capitano vero nel momento del fattaccio non avrebbe avuto bisogno di consultarsi con nessuno per prendere l' unica decisione che andava presa. Assicurarsi di mettere in salvo i passeggeri. E invece se ne e' fregato . V punito non una ma 10 volte . E' il problema di inseguire il minor prezzo a tutti i costi , voler offrire crociere al costo di una gita in taxi , alla fine si affidano compiti delicati a chi non ha le caratteristiche mettendo insieme un equipaggio eterogeneo , cosi ' in plancia si parlano 5 lingue magari farcite di qualche dialetto e buona notte all' affidabilita'. Ma si può,comandare una nave in napoletano ? (Ma era uguale pure in bergamasco) Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Schettino, a mio avviso, non é un pavido, ma un irresponsabile, é completamente diverso! Per prima cosa, anche se la compagnia armatrice o chicchessia gli avesse consigliato/ordinato di fare l'inchino al Giglio, non avrebbe mai dovuto permettere o disporre di passare a quella distanza dall'isola. E poi, durante l'emergenza, ma ci siamo dimenticati che agli occhi di tutto il mondo abbiamo dato l'ennesima dimostrazione che noi italiani siamo inaffidabili e pronti a scappare lasciando che gli altri se la vedano per conto loro? E' ovvio che non tutti noi italiani siamo così, la storia ci riporta che gli atti di eroismo in guerra ed in pace non mancano, ma non si può disconoscere che i media di tutto il mondo ci hanno bellamente deriso! E mi fermo qui, altrimenti potrei essere denunciata per ingiuria. Marta.

Una cosa è riuscita a farla... A Ladispoli sui menù dei ristoranti è sparito lo spaghetto allo scoglio..[:0] Lo hanno sostitito con "LO SPAGHETTO ALLA SCHETTINO..."[:D] Eppoi si è messo in barca andandosene prima dei passeggeri...[xx(] VERGOGNA...[xx(] ci ha resi ridicoli di fronte al mondo intero...[xx(][xx(][xx(] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Certo, la difesa gliela si può anche dare, ma la sentenza sarebbe già da scrivere: 32 morti 32 ergastoliid="Impact">id="size6">id="red"> Stefano Heleanna Stefano Lorenzo Elisa e ... Nerone

quote:Risposta al messaggio di Salvo Sa 2 inserito in data 08/10/2013  20:44:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il timoniere non era indonesiano ? doveva andare di qua e' andato di la ' non si sono capiti ... come comunicavano ? in Inglese ? era lui che non lo masticava o l' altro che non lo parlava ? Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Si dimentica, si dimentica troppo presto quello che accade, le persone morte, le famiglie rovinate. Vorrei sapere cosa ne pensa colui che ha perso un familiare, un padre, un figlio quando sente di queste pagliacciate, quando vede quest'uomo (se si può chiamare uomo) fuori dal posto in cui dovrebbe stare: in galera. Vorrei sapere come lo guarda alla televisione, mentre gli si ritorcono le budella, con gli occhi gonfi e insanguinati...straziato. L'Italia è anche questo, uno sputo in faccia a chi chiede giustizia. Stefano Heleanna Stefano Lorenzo Elisa e ... Nerone

quote:Risposta al messaggio di Salvo Sa 2 inserito in data 08/10/2013  21:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti: qui nessuno vuole difendere Schettino (ci mancherebbe altro !), si vuole solo sottolineare che probabilmente c'erano anche delle altre responsabilità, che non è stato possibile dimostrare. Per me, Schettino è stato senz'altro il principale responsabile di questa tragedia, ma c'era anche qualcun altro che, seppur con responsabilità minori, è riuscito purtroppo a farla franca (e mi riferisco alla Compagnia armatrice ed ai suoi dirigenti).

Non era la prima volta che passavano di lì. Quindi la compagnia non puo dire che non ne sapeva niente. Ovviamente a frittata compiuta subentra la guerra del cerino in mano. Le colpe di Schettino sono il ritardo nel comunicare la verità e il vergognoso abbandono della nave (De Falco docet)

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 08/10/2013  22:46:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh, il problema è proprio questo: non si è mai capito se Schettino abbia comunicato tempestivamente alla Compagnia armatrice ciò che stava accadendo e se non sia stata quest'ultima a decidere che era meglio temporeggiare.

Le inchieste vanno fatte su più livelli, ovvero ci sono più verità da tirare fuori. Quella penale/di cronaca la sa quasi tutta la popolazione del pianeta, e sappiamo che l'unico posto buono per Schettino è una cella 2x2. Su questo poniamoci una pietra sopra e proviamo ad andare oltre. Occhio, se qualcuno pensa che uno voglia giustificare, torni alla fare di cui sopra. Però in un incidente è importante capire come si è arrivati a una tale somma di stupidaggini messe insieme. Io ne vedo alcune: 1)abitudine da parte della compagnia alla violazione delle regole 2) incapacità di rendersi conto di essere in emergenza. Questa è una fattispecie molto comune, che ha portato alla morte incomprensibile moltissime persone. La storia è piena di gente che morta perché non ha lasciato l'auto o casa durante inondazioni, etc ... 3) trovo incredibile che un personaggio come Schettino, che si è dimostrato totalmente incapace di gestire una situazione difficile, sia potuto arrivare li. Sulla selezione, formazione e promozione del personale credo che vi siano gravi problemi. Un capitano dovrebbe essere una persona con i nervi d'acciai, uno che regge situazioni di grandissimo stress. Questo era proprio umanamente inadatto al posto dove era. Insomma, come cavolo è arrivato li uno così ? Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

Mi dispiace ma la condotta del capitano è stata vile e senza polso, ci mancava solo che si metteva a piangere come i bambini...[:(] Chi cerca attenuanti in una cosi tragica sciagura, si mette al suo livello...[;)] E' stato un irresponsabile prima, durante e dopo...[xx(][xx(][xx(] TUTTO IL RESTO E' NOIA...[^] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Il problema non è l'errore, che ci sta. Il problema è il "Schittino ritorni a bordo" e la sua risposta "mo torno", mentre era su una scialuppa e la gente moriva. E non è più tornato. Ciao, E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 09/10/2013  07:48:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo episodio, è stata la ciliegina sulla torta...[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo