Iniettori GPL

Dopo 50.000 Km senza alcun problema, da alcuni giorni la mia BRAVO a GPL presenta un difetto al regime minimo dei giri, il motore gira a 3, il difetto non si riscontra se giro l'alimentazione a benzina. Faccio effettuare la diagnosi da 2 officine autorizzate ed il responso è "1 iniettore si è sporcato a causa dell'olio presente nel GPL" (lo stesso problema che si presente sulle nostre TRUMA.) Bene puliamo l'iniettore. NOOO gli iniettori non si puliscono. Bene sostituiamo l'iniettore. NOOO 1 iniettore non si sostituisce ma vanno sostituiti tutti 4 adducendo il fatto che FIAT come ricambio consegna il kit da 4. A questo punto richiedo un preventivo per l'intervento, la prima officina mi presenta un preventivo di 398€ mentre la seconda 350€. A parere mio, la sostituzione dei 4 iniettori anzichè solo quello difettoso, è uno spreco sia economico nei nostri confronti che ecologico per lo smaltimento dei materiali. Se qualche amico di COL lavora nel settore mi può dire se la diagnosi ed il rimedio sono giusti e se il costo per l'intervento è congruo. Grazie Carlo

Un grazie a tutti, la pulizia con apposito additivo è stata effettuata a 25000 Km circa, è pur vero che sono passati altri 25000 km ma personalmente ritengo che tale pulizia sia un pagliativo. Il motivo per cui ho inserito il post in ALTRO e non in MECCANICA è dovuto al fatto che trattasi di anomalia di una autovettura e non delle motorizzazioni dei VR. Carlo