La Ferrari c'é?

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Non è che ci voglia molto per migliorare la F1. Hanno fatto pure i sondaggi. Però poi hanno deciso di testa loro.

Il problema è che stanno soffrendo terribilmente la concorrenza delle moto e gli sponsors non sono più cosi disposti a spendere per  uno spettacolo indecente.
Vedi prove ma non solo.
Detto questo e detto che la F1 non è MAI stata spettacolare, tutto l'automobilismo sportivo è malato.
Non avete idea di quante categorie ci siano, non solo in pista ma anche nei rally. Basti pensare ai campionati mondiali WRC, WRC2, WRC3. Se vi iscrivete all'ultimo, mal che vada arrivate secondi e andate alla premiazione di Parigi. C'è un solo partecipante.
Categorie: Una volta c'erano i gruppi da 1 a 4 sia per pista che per rally. Adesso in pista le WTCC, le TCR, etc., nei rally le R1, R2, R3, R3T, R4, R5, WRC e se ne avete altre aggiungetele. Già, a proposito, la FIA ne ha appena aggiunta una "low cost".
Per non parlare delle GT. GTE, GT3, GT Cup, GTLM, GTD. Tutte col "balance of performance". Hai la macchina più forte ? E io ti metto 50kg di peso in più, serbatoi più piccoli, ti strozzo l'alimentazione. Ho esagerato ? Vabeh, per una volta lascia che vinca l'Aston o la Corvette.
Buffo che gli unici due marchi con produzione siginificativa di quattro ruote motrici (Audi e Subaru) non partecipino al campionato rally.
Partecipa invece la VW con la Polo, la Citroen con la DS, la Ford con la Fiesta e la Skoda con la Fabia. Tutte auto notoriamente 4x4.
Solo prototipi, altro che auto legate alla serie.

Tecnicamente hanno perso il filo quando Cadringher (Ingegnere italiano) ha mollato. Ormai sono nella confusione totale.
Sportivamente quando la FIA ha voluto i grandi costruttori e nessun responsabile della federazione.
Prima vietano l'80% delle comunicazioni radio, poi solo il 60%. Però col grande fratello che controlla.
Così le istruzioni le daranno via internet sul cruscotto che ormai è un tablet. Voglio vedere come le controlleranno.

Dai, seguo con assiduità e perchè no, un minimo di competenza (che saccente !!!) gli sport del motore da 1969. Sono sempre più vicino a mollare.

Max

Sono anni che non guardo più un gp di F1.
Regole assurde e gestione da bocciofila....
Manca solo che introducano la regola che il pilota al comando scende dalla vettura ed esegue 100 piegamenti con una mano sola!
Si dovrebbe ritornare ad avere 2-3 case per le gomme e chi è più bravo tecnicamente fà le gomme migliori e più durature.
Lo sanno anche i bambini che l'attuale regolamento della F1 è stato scritto dalla Mercedes (ammissione di ecclestone), che logicamente doveva ritornare a vincere altrimenti gli azionisti non avrebbero più permesso di continuare in F1 con i pessimi risultati che stavano ottenendo.

In risposta al messaggio di Clint del 23/03/2016 alle 11:15:43

Sono anni che non guardo più un gp di F1. Regole assurde e gestione da bocciofila.... Manca solo che introducano la regola che il pilota al comando scende dalla vettura ed esegue 100 piegamenti con una mano sola! Si dovrebbe

ritornare ad avere 2-3 case per le gomme e chi è più bravo tecnicamente fà le gomme migliori e più durature. Lo sanno anche i bambini che l'attuale regolamento della F1 è stato scritto dalla Mercedes (ammissione di ecclestone), che logicamente doveva ritornare a vincere altrimenti gli azionisti non avrebbero più permesso di continuare in F1 con i pessimi risultati che stavano ottenendo.

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Ma dai.
Ecclestone dice quello che gli fa più comodo al momento. E i crucchi ora gli creano bile a tonnellate.
La Mercedes ha collaborato alla stesura del regolamento delle power unit ma c'erano pure gli altri. Non la Honda che allora non poteva partecipare ma Renault e Ferrari si.
Che poi Mercedes sia stata più furba, anticipando tutti, comprandosi la IHI (turbine) e prendendosi un vantaggio è un altro discorso.
Ricordate l'Alfa turbo con turbine Alfa Avio quando gli altri usavano KKK o Garrett e la stratosferica Honda, guarda caso, IHI ?
Ma ora i crucchi non e danno nè ai jap nè agli altri. Ora non so cosa usi ma Ferrari ha iniziato con Honeywell.

Quanto alle gomme, un solo costruttore va bene. I mondiali di Alonso sono stati vinti solo perchè la Michelin faceva le gomme sulle richieste di Renault.

Max

La power unit, era un progetto completo di mercedes, avevano la soluzione già in casa e dovevano per forza vincere altrimenti sarebbero usciti dalla F1.
Tutta questa accozzaglia di regole senza senso ha allontanato sempre di più sponsor e pubblico. Anche i nuovi circuiti sono tutti uguali, disegnati dalla stessa persona amica di bernie.....
La F1 dovrebbe esesre solo gestita dalle case che partecipano alle gare.

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Io non ho offeso nessuno ho solo detto come he andato la corsa mi dispiace se non sai perdere . Comunque pensala come ti pare le gare si vincono sotta la bandiera a scacchi uno a zero  favore Mercedes
Giovanni

In risposta al messaggio di vanni42 del 23/03/2016 alle 13:37:00

Io non ho offeso nessuno ho solo detto come he andato la corsa mi dispiace se non sai perdere . Comunque pensala come ti pare le gare si vincono sotta la bandiera a scacchi uno a zero  favore Mercedes Giovanni

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Meno male che c'è qualcuno che ha il verbo del so tutto io.........
Comprati una televisione poi ti fai eleggere presidente del consiglio.......
Crogiolati pure nel tuo brodo.....

Bye

In risposta al messaggio di Clint del 23/03/2016 alle 15:44:38

Meno male che c'è qualcuno che ha il verbo del so tutto io......... Comprati una televisione poi ti fai eleggere presidente del consiglio....... Crogiolati pure nel tuo brodo..... Bye

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He meglio che te la compri tu una televisione e farti eleggere presidente del consiglio . Come parli mi sembra che non hai visto le corse comunque mi dispiace non sai perdere uno a zero per Mercedes
Giovanni

Devi prendere di posto di ecclestone...
Un po' di umiltà non ti farebbe male!

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i fatti dicono che la ferrari era davanti con più di 10 secondi. Con la bandiera rossa la Mercedes ha vinto perchè è stata più brava ad azzeccare la strategia.
Tutti sanno che in prova la Mercedes può sfruttare un surplus di potenza che i piloti possono utilizzare per 6 giri e solo per quelli ed è per questo che nelle qualifiche "sembrano" così superiori ma quest'anno la ferrari c'è e proprio perchè ci si può giocare qualcosa è un peccato aver perso anche il secondo posto...

I fatti dicono che la Ferrari era davanti con più di 10 secondi. Ok. Ma tu stesso poi dai altri fatti e cioè:
1. La Mercedes ha vinto;
2. L'altra Mercedes è arrivata seconda.
2. La Mercedes ha azzeccato la strategia, quindi la Ferrari no;
3. La Mercedes ha un potenziale in più che può sfruttare in prova, quindi la Ferrari non ce l'ha;
4. La Ferrari c'è e ci può giocare qualcosa. Solo qualcosa.
5. La Ferrari ha perso anche il secondo posto.
6. La Ferrari di Vettel arrivata terza. Come l'hanno scorso.
7. La Ferrari di Raikkonen ritirata. Come l'hanno scorso.

Io spero che sti' fatti cambino un po'. Altrimenti ho paura che stare dieci secondi avanti ad inizio gara, per il futuro, tutta questo grande ottimismo non me lo da.

In risposta al messaggio di Tore99 del 23/03/2016 alle 17:50:23

i fatti dicono che la ferrari era davanti con più di 10 secondi. Con la bandiera rossa la Mercedes ha vinto perchè è stata più brava ad azzeccare la strategia. Tutti sanno che in prova la Mercedes può sfruttare un surplus

di potenza che i piloti possono utilizzare per 6 giri e solo per quelli ed è per questo che nelle qualifiche sembrano così superiori ma quest'anno la ferrari c'è e proprio perchè ci si può giocare qualcosa è un peccato aver perso anche il secondo posto... I fatti dicono che la Ferrari era davanti con più di 10 secondi. Ok. Ma tu stesso poi dai altri fatti e cioè: 1. La Mercedes ha vinto; 2. L'altra Mercedes è arrivata seconda. 2. La Mercedes ha azzeccato la strategia, quindi la Ferrari no; 3. La Mercedes ha un potenziale in più che può sfruttare in prova, quindi la Ferrari non ce l'ha; 4. La Ferrari c'è e ci può giocare qualcosa. Solo qualcosa. 5. La Ferrari ha perso anche il secondo posto. 6. La Ferrari di Vettel arrivata terza. Come l'hanno scorso. 7. La Ferrari di Raikkonen ritirata. Come l'hanno scorso. Io spero che sti' fatti cambino un po'. Altrimenti ho paura che stare dieci secondi avanti ad inizio gara, per il futuro, tutta questo grande ottimismo non me lo da.

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Dopo la legge dei se e dei ma, quella dei numeri.
Da 1 a 7.

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8. Parte bene ma "Arrivamale".
9. L'ha detto pure l'ex-sigaraio nella sua scarna dichiarazione del sul sito ufficiale della rossa.
10. E se in Barhein succede lo stesso ?

Max

p.s. Aho ! Il posto di Bernie è mio ! Me l'ha promesso da quando ha litigato con Briatore per il Queens Park Rangers (magari divento anche plurimiliadario).
      Ai tempi dell'Olivetti, quando vinceva con le benzine truccate abitava di fronte al Big Ben. Un pò troppo fuori mano.
      Adesso la figlia fa agghindare stile chalet svizzero la nuova abitazione in quel di Kensington. Dove abita la nuora del figlio della regina.

Lo ritiro su prima che si blocchi qualche iniettore. Si sa che senza l'EGR i motori possono anche fumare.

Sorridete, Max

p.s. A proposito, sabato mi sono suonati male quei due minuti che Vettel ha atteso a motore acceso per essere primo... Ad uscire in pista per la Q1.
      Una vocina mi dice che tra pulsanti e procedure varie non è riuscito a far partire la ventola del radiatore.

In risposta al messaggio di mtravel del 05/04/2016 alle 18:30:33

Lo ritiro su prima che si blocchi qualche iniettore. Si sa che senza l'EGR i motori possono anche fumare. Sorridete, Max p.s. A proposito, sabato mi sono suonati male quei due minuti che Vettel ha atteso a motore acceso

per essere primo... Ad uscire in pista per la Q1.       Una vocina mi dice che tra pulsanti e procedure varie non è riuscito a far partire la ventola del radiatore.

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non è riuscito a far partire la ventola del radiatore

Ma si sono ricordati di montarla?

In risposta al messaggio di Grinza del 05/04/2016 alle 19:50:10

Ferrari troppi guai la ricerca della potenza a scapito dell'affidabilità, certo andrá forte ma arriva una su due....e comunque mai prima. Col tempo sicuramente verrá l'affidabilità ma le frecce d'argento saranno scappate.

Ricordo quando Alboreto era primo nel mondiale con un buon margine a solo 4 gare dalla fine, la Ferrari incalzata dalla McLaren se non ricordo male cominciò a cercare piú potenza con il risultato che ruppe in tutte le gare e perse il mondiale. La domanda viene spontanea, meglio affidabilitá o potenza? Entrambi ma quando non si puó....... In Europa la Ferrari sará a posto di sicuro Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

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A memoria, quel campionato coincise con l'allontanamento forzato di Forghieri dalla F1. Soliti scontri di potere maranelliani dell'epoca (resta un mistero il anche licenziamento di Arnoux).
L'auto una ciofeca, Alboreto e Johansonn, non riuscivano a farla andar dritta. Controsterzate in accelerazione di -180°/+180°.

Decisero di sopperire alle carenze puntando sul motore. A fine anno al reparto corse c'erano cassoni di turbine cotte.

Max
 

In risposta al messaggio di Grinza del 05/04/2016 alle 19:50:10

Ferrari troppi guai la ricerca della potenza a scapito dell'affidabilità, certo andrá forte ma arriva una su due....e comunque mai prima. Col tempo sicuramente verrá l'affidabilità ma le frecce d'argento saranno scappate.

Ricordo quando Alboreto era primo nel mondiale con un buon margine a solo 4 gare dalla fine, la Ferrari incalzata dalla McLaren se non ricordo male cominciò a cercare piú potenza con il risultato che ruppe in tutte le gare e perse il mondiale. La domanda viene spontanea, meglio affidabilitá o potenza? Entrambi ma quando non si puó....... In Europa la Ferrari sará a posto di sicuro Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

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Beh...quando NON si può, di solito, si spera nella pioggia, nella Sf@ga altrui, nell'incidente (di poco conto ma con tanti detriti in pista...) ecc ecc, poi si prosegue con verbali di reclamo per alette, per pressione gomme, per il rossetto della moglie del meccanico della Posteriore destra ecc ecc....


insomma, asso nella manica, si fà arrivare l'AD, ai Box, in maniera che Tutti abbiano paura, fà il solito Show, cambia il Pinocchietto (pullover adesso...) Blu....insomma, una Rivoluzione !
Poco dopo...si minaccia il Direttore Tecnico di licenziamento



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Grinza del 18/04/2016 alle 12:25:07

Quando la Rossa non si rompe ci pensano i ferraristi a farlo, mah....... Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

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Maranello non è lontano da Borgo Panigale...

Max

In risposta al messaggio di mtravel del 18/04/2016 alle 13:53:08

Maranello non è lontano da Borgo Panigale... Max

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insomma... non è stata proprio la stessa cosa... 

In risposta al messaggio di mapalib del 18/04/2016 alle 14:56:18

insomma... non è stata proprio la stessa cosa... 

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Hai ragione. Perchè il russo prima correva con quelli di Faenza che gli hanno parlato male del tedesco.

Max