Limite temporale...

ciao e voi cosa ne pensate della boutade dell'amico... ... limite massimo di età per la patente? Forse servirebbe. Almeno stando alla proposta - provocatoria? - avanzata dal comandante dei vigili urbani di L'Aquila, Ernesto Grippo, che vorrebbe imporre l'ottantesimo compleanno come data per il ritiro della patente... altra italianita', che permetterebbe...,buste, tangenti, ed intrallazzi vari...da madici compiacenti a funzionari corrotti... Un caro saluto...

IK1JLJ GIANNI

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ciao concordo...sulle visite ...,.sai, sicuramnete vi e' un deterioramento delle facolta' e dei riflessi dovuti all'invecchiamento, ma non si puo', e non si deve essere generalisti, ad alcuni andrebbe ritirata a 50 anni...e forse srebbe anche troppo tardi...ma , come tutte le cose all'italiana ,se mai dovesse andare in vigore servira' esclusivamnte a creare scandali e corruzione...vedi discorso della patente " a punti"...di fatto, non e' sceso il numero di incidenti...ma in compenso molte scuole guida si sono arricchite...[;)][;)][;)]....serve educazione e prevenzione....inutile reprimere e prendersela sempre con i piu' deboli...ed indifesi...potenziamo i controlli...applichiamo le pene...e forse guideremo sereni fino a 100 anni [;)][;)][;)] Un caro saluto...

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ciao

quote:Risposta al messaggio di bruno it inserito in data 24/12/2014  00:33:05 (

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> scusa, non ho capito il senso della tua "battuta"....a me mancano quasi 20 anni...se andasse in porto....ma cosa significa...?? Non ti conosco personalmente....non so di che classe sei ?..ma se sei particolarmente giovane ,pensi di essere esente dagli obblighi di legge...?...varra' anche per te... conosco una sola alternativa...per non invecchiare![;)][;)][;)] Un caro saluto...

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ciao non voglio entrare in sterili polemiche....su chi e' piu' bravo...alla guida, o entrare in conflitti generazionali...,.che lasciano il tempo che trovano....ma alla base di ogni affermazione devono esserci dei dati . dei numeri, dei fattori incontestabili su quali ragionare...riporto quanto segue... #61550; Tra i 2.555 conducenti deceduti a seguito di incidente stradale, i più coinvolti sono individui che hanno fra i 20 e i 49 anni di età (1.321 in totale, pari al 51,7%); in particolare giovani 20-24enni e adulti tra i 40 e 44 anni. Sale ancora la quota di conducenti di biciclette morti in incidenti stradali: +2,5% tra il 2012 e 2011 dopo il +7,2% registrato l’anno precedente,, mentre il sabato presenta la frequenza più elevata, in termini assoluti, per i decessi (620, pari al 17,0% del totale) raggiungendo il valore massimo intorno alle 3, alle 5 e alle 6 del mattino (circa 4,6 decessi ogni 100 incidenti). I morti in incidenti stradali nel 2012 sono stati 3.653, 2.933 maschi e 720 femmine. Per i maschi, la classe di età in cui si registra il maggior numero di decessi è quella compresa tra i 35 e 39 anni, seguita, con numerosità pressoché analoghe, dalle fasce di età 20-24 e 40-44 anni. Valori molto elevati si riscontrano, comunque, per tutte le età comprese tra i 20 e i 44 anni. Per le femmine, benché i livelli di mortalità siano molto più contenuti di quelli dei maschi (con proporzione di 1 su 4 in termini assoluti), i picchi nel numero di decessi si registrano per la classe di età 20-24 anni e per le età più anziane 70-74 e 80-84 anni. Per le donne, la frequenza elevata in corrispondenza delle età più avanzate è attribuibile al maggior coinvolgimento in incidenti stradali di persone anziane, decedute nel ruolo di pedone . Certo di aver scritto cose che tutti conoscete...ma forse val la pena di rileggere...Buon anno..! Un caro saluto...

IK1JLJ GIANNI

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