Mortificato

concordo e alonso se ripensia alla stagione, di colpi di fortuna ne ha avuti a pacchi. l'ultimo oggi con il ritiro di hamilton.. la storia sarebbe stata ben diversa

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 04/11/2012  16:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace perché Hamilton è molto maturato e quest'anno ha perso due (possibili, ma molto probabili vittorie) come oggi e una l'ha persa in Spagna per gli stessi problemi di ieri di Vettel. Sarebbe stato bello avere un finale a 3. Alonso è stato molto regolare; infatti secondo me la Ferrari è stata nel complesso la macchina più affidabile e regolare. Poche volte al massimo, ma era sempre lì, come oggi. E tutti e tre hanno sbagliato, di loro, molto poco (così come Raikkonen, a cui però sono spesso mancate le zampate finali).

non capisco come mai abbia deciso di passare alla mercedes.. per la ferrari io non capisco cosa abbiano riconfermato a fare massa... va bene fare la seconda guida. ma quando servirebbe ad alonso , lui nn c'è mai.. le cos del secondo..e potevano cambiare per alonso, se avesse avuto l'aiuto del secondo..

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 04/11/2012  16:19:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo credo per una questione di soldi, e neppure suoi. Nel senso che è gestito da degli agenti che lavorano in modo diverso dai soliti agenti della F1 e avevano delle richieste economiche che la McLaren non voleva accettare.

Oggi Alonso ha fatto un garone, ma Raikkonen, e soprattutto Vettel hanno fatto meglio. Forse se avesse spinto forte qualche giro prima (ammesso che ne avesse per farlo) avrebbe potuto provare a vincere. Vettel oggi è stato anche fortunato ma, anche se ha fatto un errore da pivello, ha corso veramente da campione... Massa è meno di zero, ha corso due gare in tutto l'anno quando doveva avere il rinnovo... Riguardo ai commenti sulla penalizzazione di ieri, evidentemente non c'è molta competenza in giro, il capo meccanico di Vettel gli ha ordinato, con molta veemenza, peraltro, di spegnere subito la macchina proprio perchè si erano accorti che non avevamo benzina per rientrare al box e cercare di evitare la squalifica. Poi qui si commenta sui 150 ml, se la macchina stava accesa ancora 30 secondi sarebbe rimasta a zero benzina, e quindi? sarebbe diventata giusta la penalizzazione? suvvia! Va bene che noi italiani siamo bravi a criticare i nostri ed osannare gli altri ma qui mi sembra proprio troppo... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

ho sentito l'ultimo commento di pino allievi " -".. una ferrari che non vale una lotus.." l'ho dettto prima. la triste verità è un peccato che abbia cambiato. mercedes è decisamente in crisi e hamilton anche se bravo soffrirà molto. sarebbe potuto essere un grande campione. invece piano piano si sta perdendo. e le scelte che fa lo stanno penalizzando. se poi pensiamo che il grosso limite della vettura è come mangia le gomme... già che hamilton è uno che non ci va col piede leggero..

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 04/11/2012  16:24:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Niente di personale (a me Alonso piace), ma non ha fatto un garone. Ha fatto una gara normalissima, senza infamia e senza lode. Unico acuto il sorpasso a Button che non era certo in palla oggi (come ha dichiarato lui stesso a fine gara). Per quanto successo ieri, la Red Bull ha detto che deve fare delle indagini per capire il problema. Ad ogni modo gioire per queste cose per non è mai bello e sicuramente non sportivo. Se ci fosse stata una squalifica per irregolarità che portano ad un vantaggio, sarei il primo a plaudire. Non tifo Vettel, ma mi è spiaciuto quello che gli è successo ieri e sono contento che abbia saputo reagire bene.

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 04/11/2012  16:28:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh sì... Non so se Hamilton saprà fare cambiare direzione alla squadra. Ormai il contributo dei piloti, con le prove contingentate, è minimo e la Mercedes mi puzza di carrozzone dove per cambiare una vite serve l'approvazione del consiglio di amministrazione.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/11/2012  16:30:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti ogni gara c'è uno che parte sesto e finisce secondo a meno di un secondo dal vincitore... [xx(] Ripeto le regole ci sono e vanno rispettate, non c'è un punto di vista, l'esempio che ha fatto Antonio sull'autovelox è calzante... Anzi sono molto sportivo perchè rispetto le regole al contrario di quanto sembrate fare voi che difendete l'indifendibile.. Rimane il fatto che se Vettel ha finito la benzina (o cmq ne aveva meno del consentito) ha avuto un vantaggio nel senso che nel giro di qualifica era più leggero di quanto il regolamento permetta e quindi è stato giustamente penalizzato. Io non dico che la colpa sia sua ma così è. Se non vi stà bene il regolamento guardate le corse di carriole invece della formula1 e vedete che il problema benzina li non c'è... PS Se poi volete ragionare sul fatto che la regola sia giusta o meno possiamo farlo, ma fintantochè la regola c'è va rispettata.. Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 04/11/2012  16:44:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti la regola è stata rispettata, e non ho mai detto che non si dovesse fare. Ciò non toglie che spiace per Vettel, incolpevole. Ma si tratta di un regolamento sportivo e non tecnico che non ha dato vantaggi a Vettel e sicuramente è stato fatto in buona fede (è la tesi dei commissari, non mia). Partire sesto e arrivare secondo non mi pare una cosa fuori dal comune (c'è anche chi è partito quindi ed è arrivato primo [;)]), considerando anche i ritiri ed errori altrui (come ammesso da Bouillier). Se poi conti che nella stessa gara c'è chi è partito dai box ed è arrivato terzo, mi pare che il miracolo lo abbia fatto qualcun altro (che molto "sportivamente" Domenicali ha minimizzato con l'intervento delle Safety Car). P.S. Mi fa piacere che tu mi attribuisca un plurale maiestatis che non merito ("voi"), ma io non sono avvezzo a dispute calcistiche di "voi" e "noi" e quindi ti vorrei far notare che non sto parteggiando per nessuno (né "noi", né "voi") e sto cercando solo di discutere di come si è svolta la gara.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/11/2012  17:05:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti chiedo scusa per il voi, mi riferivo a Te ed a qualcun altro che avete far passare, a mio avviso, un messaggio non corretto circa la penalizzazione di vettel... cmq adesso sto parlando con te e mi scuso per aver generalizzato. In merito a Vettel mi può anche dispiacere per il ragazzo ma se lui gode quanto la sua squadra gli da la macchina migliore, deve anche patire quando la sua squadra fa una vaccata, non può essere merito suo se va forte e colpa della squadra se fanno un errore tecnico, si vince e si perde insieme... Sulla gara di Vettel ho già detto che ha corso da campione ma giudicare la gara di Alonso "senza infamia e senza lode" mi sembra ingeneroso verso Nando. Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 04/11/2012  17:24:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per me la gara di Nando non ha nulla di speciale. Se guardi altre gare, ce ne sono tantissimi che hanno fatto da un sesto ad un secondo o simili. Una gara onesta, senza sbavature, ma non mi sembra certo un'impresa. Ha fatto un bel sorpasso su Button, ma Maldonado lo ha superato mentre era in crisi con le gomme ed ha fatto un errore. Webber è partito da cani ed è stato superato da tutti, non solo da Alonso. Hamilton non lo ha neanche visto fino al ritiro. Ha fatto lo stesso che hanno fatto molti altri piloti nella stessa gara; Kobayashi è partito 16° ed è arrivato 6°, Senna è partito 14° ed è arrivato 8°.

e alonso se ripensia alla stagione, di colpi di fortuna ne ha avuti a pacchi. come quando Grosjean a Spa gli è volato sopra la testa alla prima curva e come quando Raikkonen lo ha speronato. Alla faccia della fortuna[}:)], con quei punti adesso le cose sarebbero diverse. Come ieri Vettel è vero che con la penalizzazione è stato sfortunato; ma oggi è stato ripagato alla grande. Nonostante il nervosismo che gli ha fatto aggiungere altri errori ha avuto sempre la safety car entrata al momento giusto come se gli avesse dato appuntamento. Vettel è molto veloce ma quando è in testa con una super macchina. Dategliene una alla pari degli altri e fatelo partire dietro e le cose cambiano un pò[;)] Hamilton è aggressivo e veloce ma manca di visione e gestione della gara e della vettura

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 04/11/2012  16:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo _____________________________________

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 04/11/2012  22:34:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Spa anche Hamilton è stato speronato da Grosjean, ed in più può aggiungere due ritiri per cause tecniche mentre era in testa oltre ad altri rallentamenti per problemi tecnici. Anche Vettel ha dovuto ritirarsi mentre era in testa più problemi tecnici in un altro paio di occasioni. Alonso a parte Spa può recriminare i problemi nelle prove di Monza (dove ha comunque avuto la mezza fortuna che fossero nel Q3), ma per il resto non mi sembra che abbia avuto grandi problemi di affidabilità o comunque sfortune in gara.

Vogliamo parlare di quella cosa inutile di Massa ? . Fino al giorno prima del rinnovo del contratto , lo dovevano fermare dal Box altrimenti doppiava non solo Alonso ma anche il primo , rinnovato il contratto e ritornato la COSAINUTILE che era ! . [xx(][xx(][xx(] [}:)][}:)][}:)] Certo che Alonso ai miracoli ci crede ma purtroppo non è capace a farli anche se ce la mette tutta a provarci . Se qualcuno mi parla dietro vuol dire che sono Parecchio avanti !!!

quote:Risposta al messaggio di Soundmachine inserito in data 05/11/2012  14:05:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao.... Fiat ha venduto nel 2011, in Brasile, circa 745.000 autovetture, in Italia, le cifre sono invertite 475.000) ed il mercato brasiliano è sopratutto MASSA... perdipiù stà "partendo" il secondo stabilimento Fiat per consegnare circa 1.000.000 di veicoli... Massa, ce lo dovremo "pippare" almeno fino ai suoi 40 anni, cioè fino a quando si "ammortizzerà" il costo degli stabilimenti...poi si spera che "cresca" qualche altro pilota, sempre brasiliano... L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

Non mirisulta che l'affidabilità sia da attribuire alla sfortuna. Trattasi di capacità tecniche. Se si rompono è perchè sono meno bravi di altri[^]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 05/11/2012  07:32:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo _____________________________________ In una fase di crisi tutti sono capaci di tagliare i costi peggiorando la qualità dei servizi sociali. La vera sfida è fare l'opposto. Stephen Goldsmith

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 05/11/2012  21:34:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vallo a dire ad un pilota che la mancanza di affidabilità non è sfortuna! [:D]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 05/11/2012  21:42:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non serve dirglielo, lo sa già nelle competizioni la mancanza di affidabilità è causata da un errore di progettazione o da materiale difettoso la sfortuna non c'entra

quote:Risposta al messaggio di zagor61 inserito in data 05/11/2012  22:13:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo, dal punto di vista della squadra. Ma per i piloti quella è sfortuna; mica la progettano i piloti l'auto.