Nave MSC Armonia allungata di 24 metri.

Perché prima era piccola? Pur apprezzando la prodezza tecnica, ritengo che queste navi da crociera siano ammalate di gigantismo (o lo sono i loro armatori). A parte che più gente portano e più grave potrebbe potenzialmente diventare un incidente (e secondo me si deve aspettare la tragedia, prima che si torni un po' sui propri passi), io trovo impossibile, personalmente, pensare di fare una crociera in un villaggio turistico vagante dove ogni tanto ti fanno fare "il giretto del cane" nelle città toccate (proprio solo toccate). De gustibus...

Se la domanda supera l' offerta ... Ci sono solo due giorni all' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 11/09/2014  13:41:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più navi più piccole? Ogni tanto vedo 'sti colossi che arrivano qui nel porto a Stoccolma (e qui sono "piccole") e scaricano frotte di turisti che fanno il giretto di mezza giornata sugli autobus a due piani. Allo sbarco trovano un banchetto che dovrebbe fare molto chic, ma che a conti fatti è un semplice ed economico catering, livello economy class sugli aerei. Insomma, finta opulenza per il popolino. Io preferisco non fare il finto ricco, ma mi adeguo al borghesotto che sono. [:D]

Dunque vediamo... quanti "polli" in più si riescono a stivare allungando di 24m una nave da crociera ? [8)]

La nave Armonia della MSC non è altro che la mitica European Vision della Festival crociere, società fallita, famosa nel mondo per aver ospitato i grandi al G8 di Genova del 2001. Era unitamente alla gemella Mistral ormeggiata al molo crociere. Io ci ho lavorato durante il G8 a difesa dell'obiettivo. All'epoca rimasi incantato a vedere cotanta grandezza. Quanti ricordi.

In parte sono d'accordo con Fargo. Salire su una nave da crociera per vedere posti nuovi è l'esatto contrario della filosofia di queste crociere. Salire in nave significa fare la vacanza in nave, dove trovi 1000 risto aperti 24/24, bar, disco, palestre, casino, massaggi, sauna, troj (ska...quello è un quartiere di Praga [:D]), negozi ecc ecc ecc Quindi nessunissima esigenza di scendere dalla nave. Io ne ho fatte alcune di crociere e confermo che ho visto pochino ed anche di fretta ma quando ero sulla nave...che bello[:)][:)][:)][:)] Se poi volete accorciarla di nuovo mettetela nelle sapienti mani del Sig Schettino [:(!] Gianni da Latina "Partire e non voler arrivare mai!!"

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 11/09/2014  15:54:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no, lui è bravo a stringerla non accorciarla[;)]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 11/09/2014  14:03:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più navi più piccole Avranno fatto due conti immagino , non saranno degli sprovveduti. Per quanto riguarda il resto non mi pronuncio , ognuno sceglie la vacanza che desidera , forse che noi a volte non siamo visti come zingari che nemmeno si lavano perche non sanno che il camper ha la doccia ? [:)] Ci sono solo due giorni all' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 11/09/2014  13:03:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco una delle cose che mi rimbalza di più al mondo. Già il dover prendere traghetti lo sopporto per necessità. Ne parlavamo con in famiglia giorni fa, visto gli entusiastici commenti di amici (ed è per questo che rispondo), e siamo giunti alla conclusione che forse non ci andremmo nemmeno se ci pagassero la crociera; questo perché vale di più il tempo libero che va sfruttato quello che ci piace davvero, e li dentro non c'è nessuna delle cose che ci piace fare, ma proprio nessuna. A partire dai ristoranti. Uno dei motivi principali per cui facciamo vacanze in camper è il poter mangiare cose che ci facciamo noi. I ristoranti per noi non hanno nessuna attrattiva, ci andiamo se va bene 4 volte l'anno, e la prima cosa che ci dicono quelli che tornano dalle crociere è che si mangia tanto bene. Poi in palestra non sono mai andato in vita mia*, negozi chissenfrega quello che mi piace più di tutti è la Lidl, sauna e massaggi cosa sono ?, cosa resta ? La domanda, se sono sopra, quando arriviamo ? si, ma dove ? Per fortuna che ci sono queste navi, tanta gente in meno che affolla strade, camping, loc., turistiche, AA. Sinceramente le benedico; peccato siano uno sperpero delle risorse del pianeta. * Salvo una palestra simile a quella posseduta dall'utente kinobi, ma di quelle non si trovano nelle navi. ps: ci tocca andare ad un matrimonio la settimana prossima [xx(][xx(] Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 11/09/2014  16:54:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me è sempre piaciuto interagire con quello che mi circonda, tendo a NON affidarmi. Non mi piacciono le crociere, perchè non mi piacciono queste mega-città galleggianti, le trovo altamente insicure e per via della gestione di eventuali casi di emergenza. Quando presi il traghetto della Grimaldi Civitavecchia/Barcellona, in quelle 18 ore di traversata e con un mare inusitatamente mosso nel mese di agosto, me ne andavo in giro per la nave, fin dove era consentito ovviamente [;)], e una delle prime cose che notai fu che l'equipaggio (mozzi-marinai-inservienti-baristi-addetti allo stivaggio-ecc), era composto da stranieri (cingalesi-asiatici-marocchini-tunisini ed altri)che a stento parlavano e/o capivano l'italiano. Gli altri, gli ufficiali, i dirigenti delle sale ecc, erano italiani, perlopiù napoletani... e la prima domanda che mi feci fu "ma questi come pensano di gestire un'emergenza con questa babele etnico-linguistica? Questa è la domanda che mi faccio sempre ogni qualvoltas vedo queste "splendide" città galleggianti e la risposta è sempre la stessa: "Naaaa... non fa per me". [;)][^]

come fanno a gestire l'emergenza? ne abbiamo avuto un bell'esempio

A conti fatti consumerà lo stesso e porterà più gente quindi conviene sia economicamente che da un punto di vista ambientale. Poi è probabile che aumentino i cameriri ma non il personale di equipaggio (dal comandante fino ai motoristi) per cui saranno più clienti a parità di spese di gestione. Secondo me l'idea è ottima Leggendo poi si scopre che non la allungano soltanto ma fanno anche altri lavori di aggiornamento. Insomma, non vedo la differenza tra allungare una nave e alzare di un piano un Hotel. Marco.

ormeggiata a Corfù, in una delle tappe della crociera che abbiamo fatto nel 2005 mi è preso un colpo a vedere la foto della nave "tagliata in 2" [B)][B)][B)][B)][xx(]

Nel 2007 ho fatto la crociera di Natale (dal 19/12 al 28/12) sulla Costa Serena, gemella della Concordia. Ebbene vi posso dire che è stata una delle più belle vacanze della mia vita sotto il punto di vista del relax assoluto, del non fare niente. Io adoravo (quando ancora ce l'avevo) andare in giro con il mio camperino e mi rilassavo tantissimo, ma quando c'era traffico la cosa mi generava stress, se si rompeva qualcosa mi generava stress ecc ecc mentre in crociera, in una settimana ho dovuto solo pensare a mangiare, dormire, tro...are e divertirmi (non necessariamente in questo ordine... [:)][:)]). Certo le città che ho visto le ho viste "volando" con la convinzione che se ciò che vedevo mi fosse piaciuto ci sarei tornato "autonomamente" per restarci più tempo. Ciò detto, è un gran bel progetto, evidentemente hanno valutato che il ritorno dato dall'allungamento della nave coprirà ampiamente in breve tempo la spesa sostenuta... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC La classe C è la miglior cosa mai uscita dai confini tedeschi Cit. Jeremy Clarkson

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 11/09/2014  13:17:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo il numero dei passeggeri è considerata nave media: Equipaggio 700 Passeggeri 1.554 Aggiungendo 160 cabine il numero totale aumenterà di altri 400 per un totale di 2600 persone. Le nuove navi da crociera hanno non meno di 4500 persone a bordo, mentre la più grande Allure of the Seas ha Numero di cabine 2700 Passeggeri 5400 - 6400

Dal punto di vista tecnico è una operazione per nulla eccezionale. Questa foto è piuttosto vecchia e la nave è un comune traghetto Tirrenia della classe "Strade romane". Circa il modo di fare vacanza, la crociera è molto simile al villaggio turistico, che potrebbe stare anche in mezzo al deserto, ma che ha saune, discoteche, piscine e ristoranti. A molti piace, ad altri no. Tipicamente ai camperisti che hanno scelto completa libertà di movimento, rinunciando però a tante comodità. Quindi... de gustibus non est disputandum. Il personale filippino dipende dal fatto che i marittimi sono tra le categorie più ignorate dai sindacati. Negli anni settanta le tabelle d'armamento prevedevano l'assunzione di personale esclusivamente italiano. Poi le grandi compagnie sono state vendute a società multinazionali. Comunque sia a bordo delle navi da crociera lavorano migliaia di persone, a prescindere dalla nazionalità. Un ultima considerazione riguarda la sicurezza. Dal punto di vista statistico gli incidenti navali sono ancora più rari di quelli aerei, in rapporto al volume di traffico. Schettino e compagni quindi sono fortunatamente casi eccezionali. Francamente mi sa che corriamo più rischi noi sui nostri camper di cartone, che non un crocerista che al massimo rischia di cadere nella piscina. [;)] www.regoleo.altervista.org

mi associo alla bellissima foto postata da Regolo: erano gli anni 80 e mi ricordo le foto, lungo i corridoi di quelle navi, che riportavano le varie fasi di allungamento delle navi Tirrenia. Forse, ma non ricordo bene, facevano parte di questa modifica anche le navi "tipo poeta". Era spettacolare vedere quelle foto, operazione di allungamento fatta tra l'altro in acqua! Belle, belle davvero, quindi vedere che oggi stiano allungando delle navi non ci trovo nulla di strano, spettacolare ma non "originale". Per quanto riguarda le crociere, beh son gusti ed ognuno ha i propri. ciao, walter

quote:Risposta al messaggio di Blu Sky inserito in data 12/09/2014  10:21:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, me lo immaginavo. E' la tendenza a questa crescita che non capisco e un po' mi spaventa. Delle città galleggianti, per quanto sicure (e non ne sono così convinto) presentano sempre dei rischi. Maggiore il numero dei passeggeri, maggiore il numero di potenziali vittime in caso di incidente. Con la Costa Concordia c'è stata una bella dose di fortuna, visto il numero limitato di vittime, ma sarà sempre così? Non voglio fare l'uccello del malaugurio, ma questa è la realtà dei fatti, e così come spero che non succeda mai nulla, spero anche che gli armatori comincino a fare qualche passo indietro.