Nuova Opel Agila 120... problema in garanzia

Circa 2 settimane fa' abbiamo acquistato una Opel Agila 1200 di nuova immatricolazione dando in permuta per demolizione la vecchia Opel Agila 1200 con ben 120000 km. percorsi senza problemi La scelta di cambiarla è nata dal fatto che richiedeva importanti lavori (frizione, perdeva olio,consumava acqua, freni a zero e tagliando da fare..) pertanto mia moglie soddisfatta del vecchio modello e entusiasta di quello nuovo mi convinceva a firmare il contratto. Al ritiro dell'auto nuova , presso il concessionario che ci segue da 11 anni ci dice che l'auto è Ok invece... nei giorni successivi mia moglie (unico utilizzatore dell'auto) mi dice di avvertire una vibrazione al pedale della frizione che si riperquote a volte anche sul pedale freno e accelleratore. Provo l'auto e purtroppo confermo quello che ho scritto sopra. Curioso in internet e scopro che questo problema è noto da anni su questa vettura e pare che la Opel sia piuttosto reticente alla soluzione. [:(!] Decisamente amareggiati ci rechiano dal concessionario, spieghiamo il problema al capo officina ( il quale "sbatte gli occhi" freddamente come dire.. "ANCHE QUESTI HANNO SCOPERTO IL DIFETTO..." ) ci dice che Martedì prossimo sottoporrà la vettura a prova e poi ci farà sapere come Opel affronterà il problema. Non un accenno ovviamente al fatto che il problema è vecchio e pare mai risolto in modo concreto[xx(][V]. Siamo impazienti di far testare l'auto e altrettanto impazienti di sentire cosa ci diranno per condirci via. anche se spero ci sia solizione al problema. Da notizie avute in rete pare che sia il cuscinetto della frizione difettoso... L'auto è nuova, ha 700 km ...come comportarci? Possiamo chiedere la sostituzione dell'auto? Qualcuno ha lo stesso modello? Fateci sapere, Martedì arriva [}:)]! Ciao

quote:Risposta al messaggio di beppe64 inserito in data 18/03/2012  20:40:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Abbiamo taciuto volutamente perchè volevamo testare l'onestà professionale del capo officina. Di certo si è guardato bene di condirci con storie farlocche.. Vedremo come si evolvono le cose. Per rispondere a xy 01: quando abbiamo deciso di cambiare la vecchia Agila abbiamo valutato altre vetture ma le condizioni commerciali e... mia moglie [:D] hanno avuto la meglio. Purtroppo mi sono reso conto subito che non è nemmeno parente di quella vecchia. Ciao

Vi aggiorno (per chi fosse interessato...) : Durante la settimana il rivenditore autorizzato Opel ha preso in consegna la vettura per un giorno dicendoci che avrebbero testato il problema ed eventualmente sarebbero intervenuti per risolverlo. Al momento del ritiro (ero al lavoro, ha provveduto mia moglie, unica utilizzatrice dell'auto) il capo officina riferisce che è stata fatta una regolazione della pedaliera e un controllo del serraggio bulloneria della zona interessata. Durante il tragitto Officina-casa mia moglie scopre che l'auto è come prima [}:)][:(!][V]! Il giorno seguente mi attacco al telefono col venditore nonchè titolare della rivendita ribadisco che l'auto è come prima e che in tutta sincerità mi sento preso per cxlo dal loro capo officine. Lo informo che purtroppo in rete ho scoperto che il problema su questo modello è frequente ( mi mangio le dita per non averlo scoperto prima![:(!]), lo stesso mi dice che è il primo caso che capita nella loro concessionaria (guarda caso..) e che segnaleranno immediatamente alla Opel il problema. Ora siamo in attesa di notizie ma temo che mi scaricheranno con scuse più o meno architettate. Non so perchè ma temo sia un problema che Opel non riesce a risolvere.. In che modo posso tutelarmi ?? la vettura ha 2 settimane di vita.. meno di 1000 km percorsi. Se volessimo chiedere la sostituzione della vettura a quali ccondizioni dobbiamo sottostare? Non abbiamo intenzione di tenerci una vettura difettosa sin dal primo giorno! Fateci sapere per favore, ogni consiglio è gradito. Scrivetemi anche in privato se volete! Ciao e grazie![:)]

Sento cosa risponderà l'assistenza Opel ufficiale, a giorni esigo una risposta e poi valuterò il da farsi. Certo è che con quello che costano dovrebbero impegnarsi a stare in certi parametri di qualità. Inutile dire quanto siamo delusi e arrabbiati! E poi dicono delle auto italiane... sarà un "utilitaria" ma costa pur sempre 15ooo euro di listino. Mai più Opel, peccato perchè con la prima Agila (vecchio modello 1200 cc) ci eravamo trovati bene e l'assistenza è sempre stata impeccabile. Grazie per i vostri consigli. Ciao