patente di guida anni 1965-1975

Io gli esami su una 850 ma imparai a guidare con la 1100 D nei viottoli interni dell'azienza agricola dei nonni. Brutta o bella è relativo :

https://www.google.it/search?q=...

A quei tempi le auto erano quelle. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

nel '69, pagata con i primi stipendi, in quanto donna non avevo diritto al pagamento genitoriale. ovviamente numero di guide minimo e poi sfruttamento di cugini e amici. esame pratico dalle parti dell'obitorio, non mi sembrava granchè incoraggiante... superato al primo colpo sia la teoria che la pratica, diversamente dal fratello che ha dovuto ridarlo, tiè.[;)][:D][:D][:D] poi il 25 agosto 1975 esame teoria per la patente USA: quiz,eri fuori al primo sbaglio. superato anche quello [:I]

Presa la B dopo i 18 anni nel 71 da privatista, ricordo forse il costo totale, 12000 lire di cui 7000 per le pratiche e 5000 per il bollo. Poi a militare ho preso la C. Nell'ultimo rinovo (sempre ogni 5 anni) l'ho declassata in B per non dovere tra qualche anno rinnovarla ogni uno [:(]. Ciao, Renzo.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 05/05/2015  10:09:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Max, anch'io l'esame l'avevo fatto con l'850 perche' il 1100R di mio padre aveva il freno a mano lateralmente al tunnel e non di facile accesso al passeggero. Renzo.

quote:Risposta al messaggio di Ummagamma inserito in data 05/05/2015  09:37:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>''escludendo tassativamenti discussioni da extra''[:D][:D],ma secondo te i ''veterani''pensano solo alla politica?,io penso anche alla cucina,! Per il ''resto'' devo prendere le pillole della memoria [:D][:D],perchè ho dimenticato come si fa.[;)][;)][;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 05/05/2015  13:58:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parli del telefonino[:D][:D][:D][:D]... oppure[:p][:p].Brunoid="size3">id="green"> Se tremi per l'indignazione davanti alle ingiustizie, allora sei mio fratello.-- Che Guevara

oppure...[:D] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 05/05/2015  13:58:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I veterani parlano di politica forse più che in gioventù..e lo considero un fatto molto positivo, quindi quando ci prendiamo a pesci in faccia..[8D], lo facciamo perché ci sta a cuore il bene comune, del ns prossimo e ovviamente del futuro dei nostri figli, per i quali siamo veramente preoccupati... Ognuno di noi ha delle opinioni in merito ed esprime delle preferenze giuste o sbagliate che siano non ha importanza...ma molto meglio Te, BrunoB, Bruno.it, vagabondo romano ecc..intesi come competitor's che un tifoso monotematico di Juve, Roma ecc.. Tornando al tema..comprai la mia prima auto con il lavoro da cameriere fatto nel mese estivo, subito dopo la maturità..una Fiat 500 del 1967 con sportelli a vento ..pagata 200.000 lire ..la prima modifica fu quella di montare i sedili anteriori reclinabili, poi impianto stereo 8 poi i pink floyd ..the dark side of the moon..e poi ..e poi...[8D][;)]

mi preoccupa bruno b quando dice che si è dimenticato come si fa ... , forse un po di viagra potrebbe aiutare a ricordare [:)][:D] , erano anni squattrinati ma con poco o niente sapevamo divertirci , ora abbiamo solo pensieri e preoccupazioni ma sappiamo ancora divertirci [:)] Ummagamma , dici che era brutta la Simca ma forse non ti ricordi quanto lo era la Prinz [8D] mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 05/05/2015  16:04:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ahahah...[:D][:D] Non si capiva quale era il fronte o il retro..[8D]

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 05/05/2015  16:04:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>...dici che era brutta la Simca ma forse non ti ricordi quanto era brutta Prinzid="blue"> E questa ve la ricordate:

Le automobili di quel periodo potevano essere molto belle e molto brutte, ma differenza di oggi avevano tutte una loro personalità... Questa per me continua ad essere la più bella auto di serie mai costruita..ancora oggi e' uno spettacolo

quote:Risposta al messaggio di Ummagamma inserito in data 05/05/2015  16:34:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>per la Citroen squalo ci voleva la patente nautica [:D] , quella vettura oggi ha una sua quotazione e i suoi amanti , gran bella vettura di ieri che fece scuola ciao

quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 05/05/2015  16:21:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>foto troppo scura ma dovrebbe essere una Renault Dauphine , tra le brutte era la più bella con un suo particolare fascino ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 05/05/2015  16:56:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si e' la Dauphine, ed era proverbiale la sua tenuta di strada [:D] almeno dicevano, un po' come la Fiat 850, quest'ultima, oltre a fare l'esame, ne ho guidate diverse aziendali fino alla fine degli anni 70, poi e' arrivata la mitica Panda, allora la macchina piu' venduta a Roma. Renzo.

quote:Risposta al messaggio di Ummagamma inserito in data 05/05/2015  16:34:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Bella, da bambino mi ero fatto regalare il modellino politoys, mi piaceva da morire. Dopo un po' di anni ho capito perche' l'ispettore ginko, non prendeva mai diabolik, aspettava che si gonfiassero le sospensioni ... [:D][:D] Renzo.

Nel 65 preso la A per guidare la vespa. Nel 67 la B tanta teoria e solo 3 guide, costava molto meno, i soldi li ho recuperati portando in demolizione una macchina di mio fratello Fiat 1100- 103 con faro antinebbia al centro. Nel 69. militare congedato con la D, ma avevi il declassamento di una classe, quindi convertita in C. Anni dopo preso B-D pubblica, ricordate quella con la copertina rossa e non blu come le private, questa esame teoria solo orale e guida solo in motorizzazione, ricordo ancora che sono passato dove facevano un funerale e con l'autobus ho pulito le corone. Comunque ai tempi un esame veramente impegnativo è stato in Fiat, poi passata Iveco, durata tre giorni x uscire abilitato "Interno-esterno e pista". La D pubblica praticamente mai utilizzata, prima declassata a C, adesso a B, per semplicità vista l'età. Parlando della foto scura: la Dauphine, ho avuto il modello con i freni a disco anteriori e posteriori, x quanto riguarda la stabilità riusciva a sbandare anche da fermo ma con qualche sacco di sabbio nel cofano anteriore si migliorava qualcosa, in compenso cuscinetti e avantreno duravano niente o poco più. good office jordanbullon

Misteri italiani: Mio padre aveva la C perché presa sotto le armi, come ha già spiegato qualcuno. Non sono mai riuscito a spiegarmi invece come mai anche mia suocera abbia sempre avuto la patente C. All'occorrenza potrebbe certamente essere un ottimo sergente maggiore ancora oggi, ma escludo che abbia mai fatto il servizio militare. [:D][:D][:D] www.regoleo.altervista.org

Cribbio! Quando si aprono questi post da una parte fa piacere rispolverare antichi ricordi, e raccontarli e condividerli con altri che non sono i propri figli, che ci risponderebbero con insofferenza che questa storia l'abbiamo già raccontata...dall'altra parte ci si accorge, ahimè,  che si sta parlando del Cretaceo Inferiore, e se eravamo già grandicelli vuole dire che di annetti ne abbiamo messi insieme un po'. Comunque sono dovuta andare a tirare fuori dalla borsa la patente, per vedere che risale al 1972...proprio non lo ricordavo. Ma ricordo che feci scuola guida da privatista, mi istrui' mio padre, sulla 1100 D, col cambio al volante (comodissimo) e sul cinquino di mio fratello, dove era ben più difficile fare la doppietta  quando dovevi scalare marcia. Ebbi fretta di superare l'esame, perché mi scadeva il foglio rosa, e 2 giorni dopo dovevamo andare a consegnare la 1100 per la macchina nuova, (la 124 Special!, per noi il top del lusso!) e non volevo la responsabilità  di combinare qualche danno sulla nuova auto. Ma proprio perché l'indomani la vecchia 1100 finiva dal concessionario, mio padre non aveva rinnovato il bollo appena scaduto ( allora si poteva fare!). E così ci presentammo, con la spazzola tergicristalli deliberatamente posizionata da nascondere la scadenza del bollo, ed una bella faccia tosta. Ci andò bene, fui promossa ed il giorno seguente guidai io la 1100 fino dal concessionario, coi lucciconi agli occhi ed un grosso magone. "l'altra" , non ebbi il coraggio di guidarla per i primi 3 anni. Con la patente B di allora potrei tutt'ora guidare anche una moto: mi contorco dal ridere al solo pensarci. Ciao Anna

anch'io ho preso la patente nel 1975... con un simca bruttissima, dovevo mettere 2 cuscini altrimenti non vedevo fuori. mi ricordo 30 guide, i miei non avevano l'auto e così non potevo fare pratica, mi ricordo anche l'esame scritto.[:D][:D] il mio insegnate di guida era un parente che durante l'esame di scritto passeggiava per la saletta e quando passava da me con le dita mi segnava 1-2 0 3 per le risposte giuste.[:I][:I][:I] ne ho sbagliata una che mi ricordo molto bene perchè dopo ho avuto una discussione con l'ispettore: strada principale con stradina laterale - senza segnaletica - chi deve dare la precedenza? a me pareva giusto dire quello che esce dalla stradina (perchè in genere chi è sulla strada grande non dà la precedenza), invece in assenza di segnaletica ha la precedenza chi viene da destra, mah! l'esame di guida me lo ricordo ancora meglio, eravamo in 3 da fare l'esame, la prima bocciata subito dopo 50 metri perchè "l'auto si guida con le mani e non con il seno appoggiato sul volante". poi toccava a me e l'ispettore che guarda le carte e così sono riuscita a schivare la stradina senza uscita....dalla quale non sarei riuscita ad uscire[:I][:I][:I]. bei tempi! nathalie