Pilota di linea appisolato ai comandi

Ecco

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l'articolo.

Ovviamente la colpa è tutta del pilota... mai dare la colpa alle compagnie aeree che hanno fatto una cosa molto semplice, per risparmiare, quando il tragitto è lungo e serve il sonno dei piloti, invece che 3 piloti (uno dei quali dorme a rotazione), se ne mettono due soltanto per risparmiare, quindi uno dorme e uno pilota l'aereo, ergo, un solo pilota su un volo di linea.

Anche le ferrovie hanno fatto una cosa simile, passando da due macchinisti a un macchinista soltanto, ma loro hanno installato un accrocchio detto "uomo morto"... il macchinista deve premere un pulsante continuamente, se non lo fa il treno si ferma perché, per deduzione, il macchinista è... morto!

Hanno dato la colpa al pilota, licenziandolo, perché si è addormentato mentre l'altro pilota dormiva... OK, bravi.
Ma se invece di un colpo di sonno avesse avuto un malore?
Il doppio pilota, dove per "pilota" si intende uno sveglio al suo posto, serve anche a quello.

Marco.
 

In risposta al messaggio di Giovanni del 29/05/2022 alle 15:30:19

Esatto. Metti che al pilota di turno scappi la pipì, perché svegliare il collega rendendogli vano il riposo? Va al bagno e fa quello che deve fare, uno-due minuti. Se la stazione radio chiama in quei due minuti, aspetterà

un attimo. Infatti non si sono attivati i sistemi di sicurezza perché l'assenza dal servizio attivo è stata molto breve. Il titolo da strillone è facile in questi casi; meglio non spiegarne i motivi altrimenti la notizia perde tutto il fascino. Giovanni

...

Un pilota da solo può avere un malore, in quel caso il rischio è elevato, almeno un assistente di volo dovrebbe stare in cabina di pilotaggio quando uno dei due piloti sta dormendo.

Un pilota sveglio e uno che dorme io lo chiamo "un solo pilota".
Oppure se voglio risparmiare un pilota, devono installare un sistema tipo "uomo morto" delle ferrovie che sveglia l'altro pilota se non viene premuto un pulsante ogni tanto.
Solo in quel modo c'è sicurezza, con due soli piloti a bordo se il pilota di turno si addormenta o si sente male, l'altro può intervenire.

Marco.