Presentata la Ferrari F1 2014.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 26/01/2014  17:36:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ricordi la Ferrari T4? Era tutto tranne che bella, ma vinse il mondiale e diventò automaticamente bella. Ed è anche uno dei miei modellini preferiti. [;)] Anche una Marussia potrebbe essere bella, ma visto che finisce sempre a due o tre giri, a nessuno interessa la sua linea. [:D]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 26/01/2014  18:38:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per non parlare delle SUBARU ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/01/2014  18:46:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0][:0] Di F1 [?][?][?] [:0][:0][:0] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 26/01/2014  19:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso intenda le Subaru Impreza WRX, base di partenza per la versione WRC che qualche anno fa furono dominatrici di qualche mondiale rally. Effettivamente brutte, come delle berline da famiglia pompatr dal figlio diciottenne tamarro, ma vinsero parecchio.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 26/01/2014  19:34:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] Ah...Si [^] Ma...avete Mai sentito il rumore che Facevano...[?][?][?] [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] http://www.youtube.com/watch?v=lylNbr5P4SI Sembra un Maggiolino...che gira "A Tre Cilindri"... [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 26/01/2014  20:10:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Miracoli al contrario del turbo... Infatti anche in F1 quest'anno una delle preoccupazioni è che il rumore dei motori 1.6 Turbo è un po' asmatico rispetto ai vecchi aspirati.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 26/01/2014  19:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi riferivo al rapporto potenza/bruttezza[;)][:D] ciao !! elio.m di Roma

Secondo me questo anno il motore avrà una importanza maggiore rispetto al passato nel decidere le sorti della gara. Inteso sia come affidabilità che come messa a punto della erogazione della potenza a seconda del circuito

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 26/01/2014  20:33:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ricordiamo che soprattutto ci saranno grosse differenze rispetto al passato. I progettitsti non parlano più di motore, inteso come il solo motore a scoppio, ma di unita di propulsione che comprende anche il sistema di recupero di energia che ora è molto più complesso e potente. Di fatto la potenza del kers è maggiore e si può usare più a lungo ed inoltre serve anche per azionare la turbina del turbocompressore ai bassi regimi, eliminando il turbo lag. E tutto questo con una quantità limitata di carburante. Quindi l'affidabilità è a rischio per la maggiore complessità e poi la variabile consumi potrebbe regalare qualche brivido dell'ultimo giro... Dal punto di vista aerodinamico si dovrà recuperare molto perchè non esiste più l'effetto degli scarichi sul fondo e i musi sono più bassi da regolamento, quindi con una riduzione dell'effetto,suolo. La parte meccanica potrebbe tornare più importante che in passato.

Mentre molto probabilmente non ci saranno differenze come gare rispetto all'epoca dei turbo da 1100cv. Si formeranno dei bei trenini di vetture in accelerazione fuori dalle curve e poche possibilità di sorpasso in frenata visto la riduzione delle appendici aerodinamiche che danno meno carico in percorrenza nelle curve. Altra grossa variabile oltre al consumo sarà la dissipazione del calore del motore visto che una volta si riducevanno le temperature con l'eccesso di benzina o con sistemi artificiosi ma efficaci come l' EMULSISTEM della Ferrari che iniettava acqua nebulizzata all'interno delle camere di scoppio dei pistoni. Forse rivedremo qualche bella fumata bianca alla Toro Seduto [:D] magari alla Red Bull... Saluti Giorgio.

Purtroppo...avendo lavorato In...e PER...Renault, negli anni delTurbo, e conoscendo...le dinamiche e la tipologia di approccio...pur sperando...nell'errore [V][V][V] Credo che...la Stessa Casa, Renault, almeno nel principio (ma penso...nel Totale del campionato [V][V][V]) sarà...Predominate e Determinate !! Se Ferrari, perseguirà le ..."Esperienze" [xx(][xx(][xx(] acquisite...alora...sarà Veramente dura, NON in termini di Potenza ma...in Termini di Affidabilità [;)][;)][;)] Ma SPERO Vivamente di...Sbagliarmi [:(][:(][:(][:(] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 26/01/2014  22:37:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Speri di sbagliarti col Renault ? Per la Ferrari visto che un uccellino mi ha sussurrato[;)] che stanno lavorando più sull'affidabiltà[;)] almeno nelle prime gare non aspettiamoci dei grossi exploit Il consumo sarà fondamentale e a fine gara ne vedremo delle belle[:0][:0] Saluti Giorgio.

Con 100 kg di carburante hanno circa 135 litri disponibili e devono fare per completare una gara almeno 2,5 km/litro compreso i 2 giri di allineamento e quello di ritorno ai box a fine gara. Và da sè che avendo solo 15000 giri di rotazione i motori invece dei 18500/19000 che sparavano ultimamente si spera siano più affidabili e meno assetati e poi c'è l'incognita del KERS evoluto che sicuramente darà delle grosse sorprese[V][V] come affidabilità e vantaggi prestazionali. Poi io la sfera di cristallo non ce l'ho ma è dal 1972 che seguo il Mondiale di F1 e ne ho viste di tutti i colori[:)][:)][:)] Saluti Giorgio.

oltre ad essere brutta ... http://www.lastampa.it/2014/01/28/sport/formula-1/2014/battesimo-sfortunato-per-la-ferrari-JXtHgDBTYzlNZwpHwmpHzO/pagina.html comunque una consolazione è arrivata, non è più la vettura più brutta

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  06:20:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa dovrebbe essere vietata ai minori... [:0] Ma questa Ferrari ha un nome che davvero mi ricorda qualcosa... F14T... FIAT... E pure mi ricorda proprio un modello Fiat, forse la Multipla? [:D]

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  06:20:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nello sport conta come si arriva, non come si parte... [url] http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Formula1/29-01-2014/f1-raikkonen-test-jerez-ferrari-202233437410.shtml in generale brutte son brutte, lente son lente (per ora)... speriamo bene... [;)]

Beh, come inizio non c'è male... Due km e motore fuso... A Ferrà... ma ci facci il piacere... "Ignoriamo gli ignoranti, tutti gli altri si facciano avanti"

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/01/2014  12:06:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> va bene che il pessimismo è uno sport nazionale, ma quale motore fuso! [:0] e comunque a fine giornata Kimi è stato quello che ha fatto più giri e il tempo migliore... [:p]

Troppo presto per tirare qualsiasi somma. Quelli di questi giorni sono quelli che si chiamano "installation laps", ovvero i giri in cui si verifica che tutto funzioni. I tempi e i valori in campo verranno fuori più avanti, anche se poi c'è sempre chi cerca di fare il tempone a tutti i costi (di solito i team minori, per questioni di sponsor) e chi invece nasconde le sue vere potenzialità. Un'idea più chiara ce la si può fare di solito dopo le prime gare europee, mentre nei primi GP possono venire fuori un po' di sorprese, soprattutto quest'anno che è praticamente tutto nuovo.

Passando oltre a piè pari al CATRAM postato da Masso126 [:D][:D][:D][:D] Gli anni passano, per fortuna, ma in ferrari...di esperienza di Turbo...[:I][:I][:I] renault, ne ha Sempre fatta e sviluppata, e pure riguardo i consumi...in Renault, almeno per...le mie esperienze ( e sensazioni...a pelle [;)]) sono veramente forti, ed innovativi, ovvio, le ciambelle...sono difficili per tutti, pertanto...[;)][;)][;)] Vedremo, magari sarò smentito Ignobilmente...da subito [:I][:I][:I] [:(][:(][:(] Ma ricordo ancora...le KKK di Ferrari... da 0 a 100...in 3 secondi netti...cosa sono i numeri 0-100 ? il numero delle turbine rotte... [:o)][:o)][:o)] Speriamo che ci sia...affidabilità (anche di cambio...[;)]) e che i Piloti Ferrari...siano Superlativi, allora, finchè NON sarà Tutta e SOLO sul satellite...ne vedremo delle belle e divertenti [;)][;)][;)] Spero [;)] Ciao Gianfranco