Presentata la Ferrari F1 2014.

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  06:20:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perchè, questa scherza? [:0] ovviamente si parla solo di estetica, poi magari è la più veloce... [8)]

Il dramma della Caterham è che non solo è brutta, ma sarà anche sicuramente lenta.

quote:Risposta al messaggio di mapalib inserito in data 29/01/2014  14:58:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> purtroppo parli con uno che nel mondo della F1 vede nero Lotus da sempre, ho ancora ben presente il genio di Colin Chapman e da sempre ho "odiato" (sportivamente parlando) la rossa, anche perché da sempre è stata osannata come la scuderia italica, quando di italico nei suoi ranghi, da sempre, c'è stato molto poco, (adesso beccatevi Domenicali e ben vi sta [:D]) tralasciando realtà professionali superiori ma squattrinate, team come Osella (i suoi telai per anni hanno vinto in America) e Minardi, seppur nettamente più piccoli hanno dimostrato una professionalità superiore alla rossa, per non parlare di quando la rossa negò i motori a Minardi solo perché quest'ultimo voleva pagarli e non strapagarli (mi sa che avevano paura che con un motore decente sarebbero stati davanti...)

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  15:42:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si ma, che c'entra? a meno che un "questa Lotus fa proprio ca..re!" non fosse sottinteso... [:o)] oh, sembra una forchetta da aperitivo di halloween!! [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mapalib inserito in data 29/01/2014  15:55:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lascia stare Maurizio, non sanno quel che dicono...[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

ogni scarrafone e' bello a mamma sua[:D][:D][:D] fai conto che io sia il papa'[:D][:D][:D] comunque sicuramente piu' bella la Lotus che non la rossa, addirittura hanno cercato di abbellirla con l'aggiunta del nero, la grafica nei casi normali aiuta ma quando una vettura e' brutta...e' brutta e basta, poi si rompe pure...[:D][:p]

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  17:14:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho capito, è una mera questione di tifo, quindi non ha senso discutere. Ciao. [:)]

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 29/01/2014  17:14:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi risulta che nelle gare a rompere sono le altre e non le rosse... *****

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 29/01/2014  19:32:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> qui si parlava della vettura 2014, dopo mezzo giro stop cautelativo

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 30/01/2014  05:04:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E dovè il problema ? ma guardi solo le rosse ? oppure le gialle o nere ? Si guficchia ne ?[xx(] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 30/01/2014  05:04:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "dopo mezzo giro stop cautelativo" Dopodichè Kimi ne ha fatti 70 e poi un'altra quarantina il giorno dopo. e oggi tocca ad Alonso. Vettel, invece, è tornato a casa perchè la Renault ha ritirato il motore per... accertamenti! [:D] Ma sono cose normali in questo periodo e all'inizio di una stagione di rivoluzione come questa. Ma del resto è normale anche un certo "disfattismo" contro la Ferrari, a partire da certi giornalisti che non vedono l'ora di poter fare certi titoli sicuri di attirare l'attenzione dei lettori (infatti dopo tre giorni siam oancora qui a parlare di una cosa normalissima come di un fatto eccezzionale...) quindi niente di strano... [:o)]

Io spero di vedere delle belle gare, l'anno scorso qualcuna ne abbiamo vista però quando un'auto parte e sparisce diventa difficile continuare a vedere la corsa. Secondo le malelingue la Red Bull aveva il controllo della trazione (però l'ha detto Minardi)però solo Vettel andava mentre l'altro era più umano. IO come sempre tifo per le auto/moto e non per i piloti e quindi forza ferrari (e forza ducati)[:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

Io il Tifo, lo faccio...incondizionato... ovvero, tifo Il Pilota che ritengo più Forte, la Macchina che ritengo più forte (se Pulita...vedi RB [xx(]), i meccanici più precisi, il Tecnico delle gomme più onesto...ecc ecc[:D][;)] Diversamente...è Testardaggine, e si tende a cadere nel...patetico, quandio si cerca di sostenere...l'insostenibile ! Ferrari è una Gran Casa, per storia anche...abbastanza recente, ha dimostrato superiorità, quando ha lavorato su motori Aspirati, Con Molti cilindri poi...era Insuperabile, con i Turbo...[:I][:I][:I] beh, và meno daccordo...diciamo [;)] Ha una pecca, ritengo, ma è un pò una caratteristica di Tutte le case Italiane (anche di moto...la Ducati [;)]), nel senso che...si fà così...perchè la struttura e gli ingegneri hanno così stabilito...che sia il pilota ad adattarsi ed a tirare fuori il massimo.... quando hanno consegnato a Shumacher (che NON mi stava per niente simpatico) una vettura fallimentare, hanno cercato di essere meno...quadrati e più...innovativi, le cose sono andate come sono andate... in Ducati, con Valentino...mi pare che...sia stato abbastanza simile...cambiamenti si...ma con poca convinzione, con dubbio, seguendo una linea senza stravolgere nulla... Vediamo, vediamo come sarà, se vincesse e Ridimostrasse di avere la forza di...farsi inseguire, sarebbe Magnifico [;)][;)][;)] [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Per lo meno la Ferraril antipatica quanto volete, ha sempre giocato pulito, al contrario degli inglesi che in ogni epoca si sono sempre spinti ben oltre i limiti del regolamento... P.s. qualsiasi pilota con la redbull volante sarebbe diventato campione del mondo. Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/01/2014  12:18:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io credo invece (da non tecnico) che la Ferrari aveva un gran turbo ma non un grande telaio, le vittorie di Villeneuve col turbo me le ricordo ancora, in rettilineo volava per essere ripresa nelle curve. Adesso comunque il turbo è un pò diverso poi c'è l'erz ed il kerz.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 30/01/2014  13:13:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...e Manca Villeneuve...[;)][;)][;)] Se proprio vogliamo...era Lui dai che sembrava avesse 100Cv di più...degli altri [;)][;)][;)] So che i progettisti di F1 sono...la Créme de la Créme, ma avere l'esperienza di Turbo, di cosa succede alle carburazioni, di cosa succede quando involontariamente, ci si ferma e manca la ventilazione...gli strappi al cambio... Mah...non sono sicuro che Tutti cadranno in piedi [;)] Spero Vivamente che la Ferrari lo faccia, e che lo faccia anche qualcun'altro, spero che qualche...straSuperiore...morda i garretti a quelli davanti...ma Davanti NON ci sia [;)] ...spero [:I] Ciao Gianfranco

Inutile fare confronti con il turbo degli anni '70 e '80, perché sono cambiati tutti i presupposti regolamentari, ma contemporaneamente sono cambiati anche i metodi progettualime produttivi. I Villeneuve non esisteranno più, perché questa Formula 1 moderna annichilisce sul nascere tutti i talenti di guida che non sono nei canoni prestabiliti, con assurde multe, ammonizioni e penalità.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 30/01/2014  14:35:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero, ma...Renault ha Continuato a fare i Turbo, anche per pista(vetture derivate dalla serie, GP3, rally...) Ferrari...No, Mercedes...si è buttata sul Kompressor e...niente di sportivo... Insomma...non vorrà dire niente ma...[:I] Piuttosto, per come li conosco io, in Renault, sono...Molto "Innovativi" e ricchi di...sistemi elettronici, tuttavia, finora, si sono sempre rivelati...il tallone d'achille...hanno SEMPRE dato fastidi, le centraline, i sensori...un pò Tutto[;)] Mentre in Ferrari, è SEMPRE stato uno dei Punti di Forza ! [:I] Speriamo Bene Dai [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/01/2014  14:59:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma tanto alla fine tutti si rivolgono a terzisti per molte parti e poi la progettazione di un motore così per la F1 ha ben poco da spartire con altre realizzazioni. Il kompressor della Mercedes è una cosa distantissima da quello che serve alla F1 e come per ogni lavoro tutte le squadre cercheranno nel mercato del lavoro specialisti del settore. Attenzione però che si deve partire competitivi, non affidabili perché da regolamento il motore viene "congelato" e saranno permesse solo modifiche volte all'affidabilità, non alle prestazioni.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 30/01/2014  15:32:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "saranno permesse solo modifiche volte all'affidabilità, non alle prestazioni." non lo sapevo, e questo giustificherebbe ancor più la quantità di problemi che stanno affliggendo molte scuderie... [;)]