Qual'è l'auto che se la cava peggio sulla neve?

Ieri viaggiando ho visto molte auto nei fossi o contro i guardrail e ho notato una forte percentuale di bmw x5 e altri suv, questo dimostra quello che è palese a chiunque conosca i fuoristrada, la gente le compra e crede di avere un 4x4 invece hanno una trazione anteriore e un giunto che in caso di slittamento di una ruota anteriore, solo entro i 50 km/h da forza alle ruote posteriori, quindi in autostrada niente, e disinvoltamente finiscono nei fossi, i suv sono solo giocattoli da città, molto meglio un onesto pandino... robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td.

logicamente è sempre questione di testa, ma visto che la maggior parte di coloro che comprano un suv non conoscono la differenza tra i vari tipi di 4x4 gli viene venduto come 4x4 in modo spesso ingannevole, e a questo punto la prima volta che vanno sulla neve o nel fango credono di avere un mezzo inarrestabile, di poter far tutto, cosa impossibile anche con fuoristrada veri, e finiscono nei fossi, riguardo alla golf, non è strano, anche qua molta gente crede che le gomme termiche siano una panacea miracolosa, mentre non è così, in effetti quando hanno ritirato la proposta di legge che le voleva sulle auto in sostituzione delle catene da neve, hanno valutato la questione, le gomme termiche aiutano, ma quando si parla di avere trazione su ghiaccio e neve, ci sono tre condizioni "sine qua non": catene, chiodi, trazione integrale con differenziali, e molto peso. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 12/02/2013  09:38:53 (

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> io uso un vecchio ssangyong musso, 2.9 td, trazione permanente posteriore, anteriore inseribile con differenziali, marce ridotte, blocco differenziali, peso 28 quintali, alta da terra gomme A/T, e non supero i 60 km/h con neve o ghiaccio, porto due coppie di catene, e traino una tabbert da 25 quintali, anche con ghiaccio e neve, certo non è ne bella ne veloce, ne scattante, per usarla bisogna avere nozioni di fuoristrada, perchè non avendo il ripartitore di trazione non si può usare il 4x4 su asfalto asciutto, anche perchè non serve, e sicuramente sfigurebbe davanti a un ristorante elegante,

https://www.youtube.com/watch?v...

ma ha una trazione eccezionale, sviluppa coppia a bassissimi regimi e mi ha portato in posti da paura tranquillamente robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td.