Quesito per autotrasportatori...

E' possibile circolare in determinate condizioni con il terzo asse alzato. Non so purtroppo indicarti il riferimento legislativo, ma ricordo che al corso per la patente C il sollevamento di un asse è oggetto di molti approfondimenti. Capita spesso che le condizioni a cui è soggetto il sollevamento del terzo asse costituiscano una delle domande d'esame. Ciao!

se ti puo essere di aiuto

http://www.vigileamico.it/cdv/a...

io ci ho capito poco, ma che io vedo i camion che vanno vuoti con l'ultimo asse sollevato, se ci nasce e viene omologato così secondo me si puo fare ciao romeo

quote:Risposta al messaggio di ilcamaleonte inserito in data 03/10/2013  15:56:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao. Pensa che io,dopo 23 anni di professione,non ho ancora capito se alzarlo è possibile.Motrici non ne uso,ma mi sembra che su queste si può usare solo in fuoristrada per aumentare la presa delle ruote motrici. Sui semirimorchi,quelli che uso io e volgarmente vengono chiamati tir,sul libretto è scritto "munito di sollevatore primo asse,deve avere tutti gli assi a terra qualora necessita per rimanere nella corsia di marcia". L'anno scorso,fermato da una pattuglia in autostrada,mi hanno dato 80 euro per il carrello sollevato.Dopo due mesi,all'ennesimo corso di codice della strada tenuto da un graduato della polstrada,alla mia domanda,con relativo libretto in mano,se il verbale era corretto,mi ha risposto che la dicitura sulla carta di circolazione è forviante e soggetta a interpretazione personale.Io,per esperienza,quando sono vuoto,alzo sempre l'asse perchè c'è una migliore tenuta di strada,soprattutto quando piove.Credimi,nonostante il peso,anche se vuoto,un bilico sul bagnato,o peggio su neve,è molto pericoloso da guidare e,per fortuna,oggi ci sono molti sistemi elettronici in nostro aiuto che fino a un decennio fa erano inesistenti. Ciao

hai hai hai stralis, per fortuna il corso per la cqc è senza esame,altrimenti...[:D][:D][:D][:D] ma veniamo al quesito. sulle motrici il sollevamento del 3o4 asse è solo per lo spunto fuoristrada ad un massimo di 10 km/h, in tutti gli altri casi si è passibili di multa. per i rimorchi e semirimorchi è possibile viaggiare con uno o più assi sollevati da vuoti, infatti hanno un sistema che rivela il peso, e se supera quello stabilito , si abbassa automaticamente. e comunque è possibile sollevarlo solo da terra, mentre per le motrici c'è il comando in cabina. molti viaggiano con gli assi alzati ,anche con le motrici, per risparmiare gomme,pedaggi e carburante. di norma ,il viaggiare con il 3 o 4 asse sollevato sulla motrice vuota, viene tollerato. Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?

Ma! Sul libretto di circolazione c'è scritto se il mezzo può viaggiare con il terzo asse alzato, se si ci puoi viaggiare, anche perchè quando superi un certo peso si abbassa da solo! (almeno sul mio) Ciao Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di belfiore inserito in data 03/10/2013  22:48:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sei sicuro, non dice che puoi viaggiare solo per lo spunto fuori strada? Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?

Quando guidavo le motrici viaggiavo con il terzo asse sollevato quando ero scarico perché i camion non avevano l'ABS e frenando le gomme si spiatellavano, ho rischiato parecchie volte di prendere la multa dai carabinieri perché sul libretto era specificato il sollevamento solo su strade bianche con poca aderenza, ho anche visto e letto dei libretti dove era possibile l'uso del terzo asse sollevato anche in marcia su strade asfaltate, ora sono 8 anni che guido tir e anche avendo il primo asse del semirimorchio sollevabile evito di farlo perché dotato di abs , se non sbaglio è consentito viaggiare con l'asse sollevato . Davide

Questo è quello che c'é scritto sul libretto, quindi in questo caso si può circolare anche con il terzo asse alzato Ciao Fabrizio

L'art. 79 CdS è chiaro, quindi qualsiasi sua la violazione può essere contestata solo se la possibilità di circolare con l’asse alzato NON è riportata sulla carta di circolazione.

Confermo che se c'è scritto sulla carta di circolazione, si può viaggiare "alzati" altrimenti solo per aumentare la trazione in caso di partenza su sterrato, neve ecc.

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 08/10/2013  00:43:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Però ad esempio con il mio, se è carico il terzo asse non si alza, e per la trazione o usi l'antislittamento o il blocco del differenziale. Ciao Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di belfiore inserito in data 08/10/2013  19:04:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo perchè alzare l'asse serve a dare maggiore peso e quindi attrito all'asse motrice, se sei carico il peso c'è comunque. Inoltre con veicolo carico non si può eccedere nel peso caricato su un asse.

ho avuto 6 motrici 3 assi il 190-38 con terzo asse applicato Battaglino, il 3 asse si alzava manualmente anche con 300qli ( non era gestito dall'elettronica) euro tech 240-42 3 asse si alzava da carico solo per un minuto, giusto per avere più aderenza. scania 143-420 come il 190-38 scania 144-460, 114-380, come l'euro tech actros 1848 3 asse applicato girelli come il 190 e il 143 e tutti sul libretto riportano la stessa dicitura " sollevamento del terzo asse per la marcia fuoristrada"