Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

In risposta al messaggio di Grinza del 12/05/2019 alle 16:02:19

La gara non è finita ma mi basta, penosa letargica e priva di sussulti. Credo che smetterò di vederla anche perché il campionato è finito. Ferrari penose, Vettel irriconoscibile, Mercedes da 10 

BUONGIORNO,
purtroppo cambia il circuito ma non cambia il risultato,
a Maranello stanno aspettando la pista favorevole che non si vede all orizzonte 
e notte fonda x Maranello 
salutoni
GIORGIO

In risposta al messaggio di Grinza del 12/05/2019 alle 20:55:40

Favorevole a cosa, ormai s’é capito che questa Ferrari non é vincente, oggi é arrivata quarta, da dire che questa formula non permette sorpassi e diventa noiosa. Binotto non sta dando molto, Vettel sembra perso e Leclerc viene sempre tenuto dietro. Insomma dopo cinque doppiette l’unico modo per far vincere altri é sabotarla...

"Insomma dopo cinque doppiette l’unico modo per far vincere altri é sabotarla"
Valutiamo anche l'altra versione... ovvero quella che sia già stata sabotata...

Al momento la Ferrari non è una macchina vincente e non credo che la situazione cambierà nel corso del 2019.
Vedo anche che Vettel è mediamente più lento di Leclerc ma a Maranello scoccia parecchio e fino a quando possono lo tengono dietro.
Poi quando la situazione in pista diventa imbarazzante gli danno il permesso di sorpassare il tedesco .
Entrambi hanno fatto errori che dovendosi confrontare con chi non ne fa ed ha una vettura perfetta, pesano ancora di più nell'economia della gara.

Se ieri avessero dato questo permesso si poteva anche tentare una rincorsa alla RB di Verstappen e lottare per un podio.
Invece si è preferito un 5° posto al posto di un non impossibile 3°.
Nell'ottica di un mondiale costruttori (che è pur sempre importatne) non mi è sembrata una decisione felice.

Ieri si è avuta la netta conferma che nei test invernali svolti sulla stessa pista le Mercedes si sono nascoste (e lo avevo scritto), ed avevano lavorato su altri parametri.
Con i 25 punti in gioco si è visto il loro passo gara, un altro pianeta. Hanno fatto una corsa privata, fatta di record sul giro e assolutamente non alla portata degli altri.

La RB si conferma nelle mani di Verstappen come una macchina non vincente ma in grado di avvicinarsi alle Mercedes. Sicuramente l'olandese ci mette del suo rispetto al suo compagno che è sempre dietro e non di poco.

A questo punto bisogna sperare in un via libera a Leclerc per quanto riguarda la gerarchia all'interno del team ed in qualche passo falso (possibile ma non cosi probabile) delle Mercedes.
Credo che le doppiette Mercedes saranno ben più di 5 ... il mondiale è ormai segnato.
Bottas ieri si è fatto fregare alla partenza ... non so se per errore suo o per ordine di scuderia.
Fatto sta che a parte i primi giri non è mai stato in grado di attaccare Hamilton che ha corso contro se stesso.

C'è da augurarsi che gli altri team, Haas in testa, non migliorino sensibilmente e arrivino con il fiato sul collo delle Ferrari.

Il mondiale di serie B è quasi più divertente di quello dei top team ... peccato che la regia se ne interessi poco.

Prossima tappa Montecarlo. Spero che piova almeno in una parte di gara e che ci sia un rimescolamento giusto per dare spettacolo. Altrimenti è la gara più noiosa e insensata del mondiale.

 

L'ultima volta che la Ferrari ha concesso una guerra interna... è morto Villeneuve.
Ferrari non è la Williams che perde un mondiale pur di dare via libera ai piloti.
Un poco bisogna prenderne atto.


 

La Ferrari farebbe meglio a ritirarsi per manifesta inferiorità....

In risposta al messaggio di Clint del 13/05/2019 alle 12:40:22

La Ferrari farebbe meglio a ritirarsi per manifesta inferiorità....

E la Renault?

In risposta al messaggio di Kinobi del 13/05/2019 alle 11:56:07

L'ultima volta che la Ferrari ha concesso una guerra interna... è morto Villeneuve. Ferrari non è la Williams che perde un mondiale pur di dare via libera ai piloti. Un poco bisogna prenderne atto.  

L'ultimo GP vinto da una Ferrari è stato vinto da Raikkonen, idem l'ultimo mondiale.
Eppure hanno tenuto il tedesco (pluricampione su una macchina che vinceva anche guidata da un vecchio con il cappello).

Ferrari non è Williams però in questo caso non ha il problema di perdere il mondiale perchè è già perso.
Il problema a questo punto è salvare la faccia, per quanto sia difficile anche questo.

Renault la vedo ancora nel mondiale di serie B.

Al contario di Haas e Mc Laren che stanno ottenendo risultati discreti. Peccato ieri per Norris perchè è un pilota che mi piace.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 13/05/2019 alle 11:12:42

Al momento la Ferrari non è una macchina vincente e non credo che la situazione cambierà nel corso del 2019. Vedo anche che Vettel è mediamente più lento di Leclerc ma a Maranello scoccia parecchio e fino a quando possono

lo tengono dietro. Poi quando la situazione in pista diventa imbarazzante gli danno il permesso di sorpassare il tedesco . Entrambi hanno fatto errori che dovendosi confrontare con chi non ne fa ed ha una vettura perfetta, pesano ancora di più nell'economia della gara. Se ieri avessero dato questo permesso si poteva anche tentare una rincorsa alla RB di Verstappen e lottare per un podio. Invece si è preferito un 5° posto al posto di un non impossibile 3°. Nell'ottica di un mondiale costruttori (che è pur sempre importatne) non mi è sembrata una decisione felice. Ieri si è avuta la netta conferma che nei test invernali svolti sulla stessa pista le Mercedes si sono nascoste (e lo avevo scritto), ed avevano lavorato su altri parametri. Con i 25 punti in gioco si è visto il loro passo gara, un altro pianeta. Hanno fatto una corsa privata, fatta di record sul giro e assolutamente non alla portata degli altri. La RB si conferma nelle mani di Verstappen come una macchina non vincente ma in grado di avvicinarsi alle Mercedes. Sicuramente l'olandese ci mette del suo rispetto al suo compagno che è sempre dietro e non di poco. A questo punto bisogna sperare in un via libera a Leclerc per quanto riguarda la gerarchia all'interno del team ed in qualche passo falso (possibile ma non cosi probabile) delle Mercedes. Credo che le doppiette Mercedes saranno ben più di 5 ... il mondiale è ormai segnato. Bottas ieri si è fatto fregare alla partenza ... non so se per errore suo o per ordine di scuderia. Fatto sta che a parte i primi giri non è mai stato in grado di attaccare Hamilton che ha corso contro se stesso. C'è da augurarsi che gli altri team, Haas in testa, non migliorino sensibilmente e arrivino con il fiato sul collo delle Ferrari. Il mondiale di serie B è quasi più divertente di quello dei top team ... peccato che la regia se ne interessi poco. Prossima tappa Montecarlo. Spero che piova almeno in una parte di gara e che ci sia un rimescolamento giusto per dare spettacolo. Altrimenti è la gara più noiosa e insensata del mondiale.  

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BUONASERA;
sono anni che già a questo punto del campionato la Ferrari è in difficolta,ogni volta cè qualcosa:
gomme che non lavorano bene, aerodinamica in difficoltà, il motore che non va come il mercedes
poi quando leggi che con la prima frenata si è rovinata la gomma e compromessa la guida si capisce
che sperano in questi disguidi x coprire la loro inferiorità.
la loro fortuna e che a Maranello corrono solo loro quindi i tempi sono loro
xche se qualche altro team provasse sarebbe imbarazzante
in attesa di nuovi eventi aspettiamo e speriamo
saluti
Giorgio  

In risposta al messaggio di oigroig del 13/05/2019 alle 21:40:28

BUONASERA; sono anni che già a questo punto del campionato la Ferrari è in difficolta,ogni volta cè qualcosa: gomme che non lavorano bene, aerodinamica in difficoltà, il motore che non va come il mercedes poi quando leggi

che con la prima frenata si è rovinata la gomma e compromessa la guida si capisce che sperano in questi disguidi x coprire la loro inferiorità. la loro fortuna e che a Maranello corrono solo loro quindi i tempi sono loro xche se qualche altro team provasse sarebbe imbarazzante in attesa di nuovi eventi aspettiamo e speriamo saluti Giorgio  

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Sono anni che, ahinoi che abitiamo nei pressi, le monoposto del mondiale F1 non girano più sulla pista di Fiorano (e non Maranello ) causa regolamento che contingenta le prove: al massimo si possono far girare monoposto vecchie per provare parti nuove o (molto più frequente) per far divertire ospiti illustri e/o danarosi.
Quindi, come vedi, anche volendo il rischio non c'è.

In risposta al messaggio di mapalib del 16/05/2019 alle 18:59:08

Sono anni che, ahinoi che abitiamo nei pressi, le monoposto del mondiale F1 non girano più sulla pista di Fiorano (e non Maranello ) causa regolamento che contingenta le prove: al massimo si possono far girare monoposto

vecchie per provare parti nuove o (molto più frequente) per far divertire ospiti illustri e/o danarosi. Quindi, come vedi, anche volendo il rischio non c'è.

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BUONASERA;
volevo dire che quelli di Maranello hanno un circuito privato.
hanno sempre corso da soli li dentro., e hanno sempre fatto il miglior tempo.
poi quando mettono le ruote in pista con gli avversari  allora sorgono tutte le piccole difficoltà  e sperano nella safety car x vedere il posteriore della mercedes
è un mondo dove tutto cambia molto in fretta e non ci si può mai rilassare, solo che non si vede la fine del tunnel.
in attesa di nuovi sviluppi aspettiamo 
saluti e x quest anno non la vedo bene
GIORGIO
 

In risposta al messaggio di oigroig del 16/05/2019 alle 21:57:31

BUONASERA; volevo dire che quelli di Maranello hanno un circuito privato. hanno sempre corso da soli li dentro., e hanno sempre fatto il miglior tempo. poi quando mettono le ruote in pista con gli avversari  allora sorgono

tutte le piccole difficoltà  e sperano nella safety car x vedere il posteriore della mercedes è un mondo dove tutto cambia molto in fretta e non ci si può mai rilassare, solo che non si vede la fine del tunnel. in attesa di nuovi sviluppi aspettiamo  saluti e x quest anno non la vedo bene GIORGIO  

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"hanno sempre corso da soli li dentro., e hanno sempre fatto il miglior tempo."
Sinceramente, al giorno d'oggi, non ne capisco il senso di questa frase... 

Bisogna fare anche i conti con il denaro che gira nel circus... E con le varie scommesse a livello mondiale... 

C'è stata l'epoca delle McLaren, della Ferrari, della RedBull e altre scuderie... ora tocca a Mercedes... come si vuol dire "è una ruota che gira..."
Di certo la Mercedes, ora come ora, vanta una maggior affidabilità e una performance più equilibrata. In quanto a potenza, vedendo le ultime gare, la Ferrari ha colmato il gap specialmente con l'ultimo pacchetto di aggiornamento che ha portato al GP di Spagna... Ma pecca a livello di telaio e sospensioni; RedBull e Mercedes hanno un assetto migliore e miglior trazione.

Sembra che hamilton abbia vinto perche' particolarmente motivato da questo bambino.

https://www.rsi.ch/news/vita-qu...

In risposta al messaggio di oigroig del 16/05/2019 alle 21:57:31

BUONASERA; volevo dire che quelli di Maranello hanno un circuito privato. hanno sempre corso da soli li dentro., e hanno sempre fatto il miglior tempo. poi quando mettono le ruote in pista con gli avversari  allora sorgono

tutte le piccole difficoltà  e sperano nella safety car x vedere il posteriore della mercedes è un mondo dove tutto cambia molto in fretta e non ci si può mai rilassare, solo che non si vede la fine del tunnel. in attesa di nuovi sviluppi aspettiamo  saluti e x quest anno non la vedo bene GIORGIO  

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E io ho spiegato che le monoposto impiegate nel campionato non possono più girare a Maranello da anni, quindi il problema non è certo quello.
Anzi, forse, visti i risultati, andava meglio quando potevano farlo, non trovi? 

In risposta al messaggio di mapalib del 17/05/2019 alle 10:24:12

E io ho spiegato che le monoposto impiegate nel campionato non possono più girare a Maranello da anni, quindi il problema non è certo quello. Anzi, forse, visti i risultati, andava meglio quando potevano farlo, non trovi? 

Penso che sia uno dei problemi. I test privati sono proibiti dal 2009 e non credo sia per caso che Ferrari da quell'anno abbia finito la serie di vittorie iniziata nel 2000. Era l'unica scuderia con 3 autodromi a disposizione! Temo che  Montezemolo firmando quell'accordo non fece gli interessi di Maranello.
P.S. qualcuno pensa per davvero che siano i piloti o le strategie il problema della Ferrari?  
 

In risposta al messaggio di Ruvido del 20/05/2019 alle 11:11:34

Penso che sia uno dei problemi. I test privati sono proibiti dal 2009 e non credo sia per caso che Ferrari da quell'anno abbia finito la serie di vittorie iniziata nel 2000. Era l'unica scuderia con 3 autodromi a disposizione!

Temo che  Montezemolo firmando quell'accordo non fece gli interessi di Maranello. P.S. qualcuno pensa per davvero che siano i piloti o le strategie il problema della Ferrari?    

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no ma ne sono una componente.

In risposta al messaggio di lexion del 20/05/2019 alle 14:18:48

no ma ne sono una componente.

Magari hai ragione tu.
Solamente che a 5 gare dal via stiamo a 96 punti dalla Mercedes, facciamo il calcolo di recuperare quanti punti vuoi se non ci fosse stato alcun errore di strategia ma a mio parere staremmo esattamente in classifica  dove siamo adesso. Credo che i rischi che hanno preso dal muretto fossero mirati a qualcosa di più che al miglior piazzamento. Non è andata per manifesta inferiorità del mezzo.  Capitolo piloti: Leclerc è un talento, di sicuro ne sentiremo parlare a lungo ma  alla Ferrari  non  si è mai puntato su  un debuttante nella lotta per il mondiale. Non dagli anni 70 ad oggi, dunque perchè dovrebbero correre questo rischio.
Leggo qui che è mediamente più veloce di Vettel ma in qualifica, dove le strategie non ci sono dunque non  influiscono sulla prestazione, stanno 4 a 1.