Restauro vespa

ciao,mio marito sta sistemando una vespa 50 per mio figlio e ha ordinato i pezzi del motore e altri pezzi su i terne da Barrozzini moto. Aarrivato tutto velocemente e a prezzi onesti!!

dipende da che pezzi devi acquistare, se cerchi parti di carrozzeria, sterzo selle serbatoi leve manopole ecc. ecc. trovi molto su subito.it, ovviamente pezzi usati ma dell'epoca che ti arantiscono l'autenticita del restauro. I rivendotori quasi sempre vendono delle ottime repliche di parti di ricambio...io preferisco usare pezzi dell'epoca

Si trova tutto fino all'ultima vite, in rete ci sono decine e decine di siti appositi. Mick kokorde worldwide president

Su questo sito (sono tedeschi) trovi la qualunque:

http://www.sip-scootershop.com/...

Ma io lo uso proprio se sono pezzi difficili da trovare. Di solito su Ebay trovi tutto ad ottimi prezzi. Ci sono rivenditori che hanno di tutto per le vespe e quindi riesci a pagare una sola spedizione. Se cerchi pezzi usati ti consiglio anch'io Subito.it ma sinceramente i pezzi nuovi costano così poco che non so quanta convenienza tu abbia nell'acquistarli usati. Buon lavoro!

Ritengo che in un restauro di un mezzo di interesse storico e collezzionistico, salvaguardare l'originalita del mezzo stesso sia una priorita. Per cui ritengo che vadano rispettati i colori dell'epoca facendo una ricerca con il n di telaio per vedere quali sono quelli in cui veniva prodotto quel determinato modello. Sui pezzi di ricambio seguo la stess filosofia. Preferisco un ricambio usato e da ricondizionare purche integro, a uno nuovo ma replicato. Comunque sempre viva la vespa... Ps Parli di due vespe, dicci modello e anno per capire di che cosa parliamo e se posso darti un consiglio cimentati su un mezzo alla volta, il restauro non e una banalita anche in termini di costi

quote:Risposta al messaggio di havana8 inserito in data 06/01/2014  08:43:29 (

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> visti i modelli investirei il budget ( o gran parte di esso) sulla special 4 marce sicuramente di maggior valore le pk e le hp hanno molto ( ma molto...) meno valore. Io non ci investirei granche, almeno ora poi fra qualche anno.... Se clicchi sul link sottostante ti si apre una pagina dove potrai inserire modello e numero di telaio. Ti si visualizzera la scheda tecnica del tuo mezzo con diverse informazioni utili, numero modelli prodotti e colori usati allora cosi da poter fare un restauro a regola d'arte.

http://www.vesparesources.com/s...

http://www.autoscout24.it/moto/...

Belle pronta all'uso. Mick kokorde worldwide president

Anch'io e poi a dirla tutta 48.000 € non sono noccioline. Mick kokorde worldwide president

[:D] c'hanno messo uno 0 de più... [:D] quel prezzo ce se prende una Sport 13 con sidecar della Guzzi e quattro o cinque vespe anni 70 tutte in discrete condizioni [:D] e se sei bravo a contrattare te rimane anche qualcosa in tasca [:D] se hai bisogno di pezzi di ricambio vedi sul web w scegli un fornitore, ci parli e gli dai la lista completa di quello che ti serve e ti fai fare un preventivo di spesa... al giorno d'oggi quando vede la lista qualcosa la tratti, sul prezzo finale... il consiglio che ti do io è quello di prendere un mezzo già finito, costa di meno, ma mi sembra di aver capito che tu vuoi fartelo...metti in previsione che per una 50 special se non è ridotta male un paio di mila ti partono, se ti fai tutto da solo... se metti in mano ad esperti lascia perdere, la spesa non vale l'impresa... ossia la 50 special non vale più di 2000...se è perfetta PS per quel prezzo vendo la mia del '48 , anche se è un pezzo di cui difficilmente, per motivi affettivi, mi priverei... [:D]

come ti ha già detto segretario le vespe 50 ( meno che ami la pk) sono poco restaurate xchjè superi il valore commerciale,solo di restauro spendi mediamente 1500-2000 € gli stessi che spenderesti x un 125 con un valore commerciale finale di gran lunga superiore. Un 50 special restaurato può avere un valore commerciale di € 1500-2000 un 125 px restaurato può avere un valore di € 2000-4000. Comunque in rete trovi tutti i ricambi che vuoi,es: Pascoli http://www.mauropascoli.it/catalogo.php?gclid=CKTC-u6U6rsCFclQ3godr3sASQ oppure Negro ricambi a Carmagnola TO oppure vai a Novegro con i campioni dei ricambi e cerchi con molta pazienza. Se vuopi fare un bel lavoro, smontale tutte,sabbia la carrozzeria, verifica il motore, cambia guaine ed eventualmente l'impianto elettrico. Se vuoi altre info chiedi.. io ne ho restaurate 3. _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

ecco... già sulla carrozzeria sei fuori con l'accuso... [:D] io con quella cifra c'ho rifatto un Gilera 98 che era in uno stato quasi pietoso... cuscinetti del banco motore inclusi... fatti 2 conti... se vuoi un PK ultimo modello te lo do io nuovo, 2500 km, ti ci cambio pure i cuscinetti che fischiano ( sono arrugginiti per il non uso al vecchio proprietario). Spendi di meno che farti il tuo e lo tieni per i pezzi di ricambio... [:D]

quote:Risposta al messaggio di Segretario inserito in data 06/01/2014  21:05:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Invece non penso che gli abbiano chiesto una cifra fuori dalla logica. Se parliamo di sabbiatura completa ( a metallo bianco come si dice in gergo) primer ( da dare immediatamente altrimenti si ossida di nuovo, basta una giornata un po umida...) battitura e raddrizatura lamierati, fondo grigio, verniciatura completa compreso i materiali di consumo, ripeto non mi sembra una cifra esosa. Solo di primer, fondo e vernice (max mayer) ci vorranno 2,5 kg di prodotto e spendi non meno di150/180 €. Per far un buon lavoro ci vogliono ore e la mano d`opera costa... Mi ripeto, mi concentrerei piuttosto sulla 4m special e lascerei stare per il momento la pk...

quando ho affermato quello che hai letto lo dicevo perchè da sola la cifra è già importante, non perchè chi gli fa il lavoro è esoso... chiaro che se me la faccio da me spese vive con un paio di 100 euro me la faccio, e ti assicuro che ci compro materiali di prima qualità,il mio era per dire che se 700 circa vanno li il muro dei 2000 è già sfondato... e la spesa non vale l'impresa... la manodopera costa, è chiaro... come deve essere chiaro che la spesa deve essere proporzionata al valore del mezzo... se poi per motivi affettivi uno vuole spendere per carità, libero di farlo... io sto tentennando a spendere un paio di mila per restaurare una V7 special del 69...e sarebbero spesi più che bene... [:D]

se il mezzo è completo e non ti occorre molta roba allora meglio... io parlo in questo modo perchè non è la prima volta che faccio un lavoro del genere, è qualche anno che girovago per mercatini e mercatoni per reperire pezzi che poi mi occorrono per i restauri... e non sono a buon mercato... magari quelli della vespa in questione vengono via a meno di altri, però non li regalano... aspettiamo che ti rimandino la lista poi magari ci aggiorni [:D]