Tempi duri per i diesel

In risposta al messaggio di superduke46 del 25/06/2026 alle 16:34:59

Blocco Euro 5: la data e dove A partire  dal 1° ottobre 2026 in diverse regioni del Nord si andrà incontro a un importante blocco di mezzi. Tutte le  vetture diesel  Euro 5 non potranno più circolare. Si tratta

nello specifico delle vetture  immatricolate tra il 2011 e il 2015 e che, per via delle normative europee sulla  qualità dell’aria , non sono più considerate libere di circolare. Sono coinvolte: Lombardia; Piemonte; Veneto; Emilia-Romagna. Identikit dell’auto: 1 su 7 a rischio si tratta di: auto Euro 5 verificate che hanno un’età media di 12 anni; la cui percorrenza media si attesta a 146.000 km, segnando uno scarto di quasi 30.000 km rispetto alla media generale (117.000 km); il 57% di questi veicoli presenta incidenti o danni documentati, contro il 43% della media; il 64% del campione Euro 5 registra almeno un elemento di criticità nello storico (contro il 52% del totale). I  marchi e i modelli più coinvolti nel blocco sono:FIAT, il 13%; Audi, il 10%; BMW, il 9%; Mercedes, l’8%; Volkswagen, l’8%.Si tratta, in totale, di un rischio  blocco per 1 veicolo su 7. per molti il problema potrebbe essere quello di andare a sostituire un veicolo comprato da poco  come per esempio un mezzo usato che nel giro di pochi mesi smetterà di poter circolare  

...

Ma tanto, Milano a parte, non Controlla nessuno. a Pasqua mi sono girato mezza Lombardia con €4 e non mi è arrivato nulla

Tutta sta faccenda che noi europei dobbiamo ridurre le emissioni mi sa di enorme presa per i fondelli. 
Qui fa sempre più caldo a causa del cambiamento climatico ma nessuno dice che la Cina produce piu' del doppio di Stati Uniti e comunità europea messi insieme.
L'inizio della nostra fine e' iniziata l' 11 dicembre 2001 giorno in cui la Cina e' entrata nel WTO. Il dieselgate e' stata solo una scusante per accelerare la nostra
de-industrializzazione.

In risposta al messaggio di Toladolsa del 26/06/2026 alle 19:40:56

Tutta sta faccenda che noi europei dobbiamo ridurre le emissioni mi sa di enorme presa per i fondelli.  Qui fa sempre più caldo a causa del cambiamento climatico ma nessuno dice che la Cina produce piu' del doppio di Stati

Uniti e comunità europea messi insieme. L'inizio della nostra fine e' iniziata l' 11 dicembre 2001 giorno in cui la Cina e' entrata nel WTO. Il dieselgate e' stata solo una scusante per accelerare la nostra de-industrializzazione.

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Tutto dipende se si guardano solo i puri numeri assoluti oppure si valuta l'insieme correlando vari fattori...
La Cina quante persone conta? A livello manifatturiero/industriale quanto produce e per quanti Paesi produce? ... Di conseguenza in termini energetici quanto consuma? Qual è il mix energetico del Paese?
Certo la Cina ha ancora discreta parte di produzione di energia dal carbone, ma allo stesso tempo è quella che sulle rinnovabili installa più potenza tant'è che nel 2025 il 60% della capacità installata deriva da rinnovabili, mentre l'energia prodotta deriva dal 33-38% da rinnovabili che non è poco su un consumo annuale di 10.400 TWh (USA + UE sono a circa 7.000 TWh/anno). Sostanzialmente la Cina con le sole rinnovabili copre ben oltre il consumo annuale dell'UE (3.400 vs 2.800 TWh) nell'anno 2025.
Se si rapportano tutti i dati (estensione territoriale, popolazione, PIL, consumo annuale, consumo pro capite, potenza totale installata e relativo mix, investimenti sulle FER etc) si noterà che la Cina non è poi così la "pecora nera" come la dipingono i vari media; non è certamente a basso impatto ambientale ma non è neanche più come agli inizi del 2000.

... Non diamo "tutte" le colpe alla Cina quando buona parte di esse le hanno i nostri governanti causa scelte ben poco lungimiranti.

Tornitore,probabilmente hai ragione ed in futuro la Cina diminuirà il suo contributo all'inquinamento ed altri aumenteranno ,vedi India.
E forse la colpa e' nostra che continuiamo a comprare cose, a volte costretti da norme,che il piu' delle volte finiscono in discarica e che poi vengono spediti in luoghi ove vengono "riciclate a norma".
Speriamo che almeno buona parte delle nuove generazioni capiscano che il latte viene prodotto dalle mucche e non alla centrale del latte.
 

Tornitore,probabilmente hai ragione ed in futuro la Cina diminuirà il suo contributo all'inquinamento ed altri aumenteranno ,vedi India.
E forse la colpa e' nostra che continuiamo a comprare cose, a volte costretti da norme,che il piu' delle volte finiscono in discarica e che poi vengono spediti in luoghi ove vengono "riciclate a norma".
Speriamo che almeno buona parte delle nuove generazioni capiscano che il latte viene prodotto dalle mucche e non alla centrale del latte.
 

Solo per informazione

Il Piemonte evita lo stop ai diesel Euro 5 con nuove misure anti smog

https://www.ansa.it/sito/notizi...

 

Buongiorno,

TUTTO inquina non solo i diesel.
ormai siamo a livelle demenziale, bloccare gli euro 5 quando girano certi catorci che dovrebbero nemmeno essere collaudati sia auto che camper furgoni .
saluti 
Giorgio
 

questi non inquinano??
Giorgio 

In risposta al messaggio di oigroig del 27/06/2026 alle 15:47:31

questi non inquinano?? Giorgio 

Una tragedia! Augusto 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 27/06/2026 alle 16:03:07

I consumi di una grande nave passeggeri (come una nave da crociera) sono colossali: una singola imbarcazione consuma in media tra le 150 e le 250 tonnellate di carburante al giorno. Questo si traduce in circa 130-170 litri

di combustibile per persona al giorno, considerando i massicci bisogni dell'hotel galleggiante . [1, 2]Il quadro dei consumi si articola su diverse voci di spesa energetica:1. Consumo di CarburanteLa propulsione e la generazione di energia elettrica rappresentano la spesa maggiore:Navigazione a pieno regime: I motori possono bruciare fino a circa 16,6 tonnellate di carburante all'ora (circa 19.500 litri/ora) . Tipologie di navi: Mentre le navi da crociera più piccole viaggiano sulle 150 tonnellate giornaliere, i giganti dei mari (come la Icon of the Seas) possono arrivare a consumare fino a 250 tonnellate di GNL (Gas Naturale Liquefatto) al giorno . qui invece le navi che sono in navigazione ora qui invece gli aerei in volo ora.Il consumo di un aereo varia enormemente in base al modello, al carico e alla fase di volo. Un aereo di linea a corto-medio raggio, come l'Airbus A320 o il Boeing 737, brucia circa 3.000 - 4.500 litri di carburante all'ora. [1, 2, 3]I consumi dettagliati per tipologia di volo includono:Aerei di medio raggio (es. Airbus A320 / Boeing 737): circa 70-80 litri al minuto in crociera. Aerei di lungo raggio (es. Airbus A350): circa 7.000 - 8.000 litri all'ora.

...

Pienamente d'accordo, ma per le auto, anche fermandole, ci sono varie alternative per spostarsi, piedi, bici, monopattino moto, bus, treno metro
Per le navi e aerei non ci sono alternative.
Al massimo puoi vietate le crociere,a per il resto non cambierebbe nulla

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/06/2026 alle 08:45:31

Pienamente d'accordo, ma per le auto, anche fermandole, ci sono varie alternative per spostarsi, piedi, bici, monopattino moto, bus, treno metro Per le navi e aerei non ci sono alternative. Al massimo puoi vietate le crociere,a per il resto non cambierebbe nulla

Sicuramente. Io ho solo postato per rispondere a oigrog e per curiosità i consumi e l'enorme quantità di combustibili fossili che navi e aerei consumano.
Anche le navi, per quanto ne so, cominciano a risparmiare qualcosa cercando di ottimizzare i consumi, ma fare gli aerei a pile, la vedo dura, per ora.
Vedrei bene, soprattutto per le navi, propulsori atomici, 

VW  taglia 100.000 posti di lavoro.
Ricordiamoci che tanti fornitori sono ancora, forse per poco,in Italia.
Per sostituire una vettura servono soldi, e o li hai oppure fai debiti ,chiamali anche finanziamenti ma sempre debiti sono.
Ognuno tragga le proprie conclusioni.


 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 28/06/2026 alle 11:27:45

Sicuramente. Io ho solo postato per rispondere a oigrog e per curiosità i consumi e l'enorme quantità di combustibili fossili che navi e aerei consumano. Anche le navi, per quanto ne so, cominciano a risparmiare qualcosa cercando di ottimizzare i consumi, ma fare gli aerei a pile, la vedo dura, per ora. Vedrei bene, soprattutto per le navi, propulsori atomici, 

Si, il discorso era incentrato su quanto consumano navi e aerei e che dovrebbero fermare prima loro che le auto, visto che inquinano meno
Purtroppo, come detto, per navi e aerei non ci sono alternative, quindi impossibile fermarli
Comunque, per quanto riguarda le navi, ci si sta orientando per motori ad idrogeno, Fincantieri sta costruendo due navi da crociera con quel motore, praticamente le prime al mondo, c'è da esserne orgogliosi

In risposta al messaggio di cinquantuno del 28/06/2026 alle 11:27:45

Sicuramente. Io ho solo postato per rispondere a oigrog e per curiosità i consumi e l'enorme quantità di combustibili fossili che navi e aerei consumano. Anche le navi, per quanto ne so, cominciano a risparmiare qualcosa cercando di ottimizzare i consumi, ma fare gli aerei a pile, la vedo dura, per ora. Vedrei bene, soprattutto per le navi, propulsori atomici, 

Buongiorno;

io ho solo postato la foto del traghetto della Grimaldi che mi stava riportando ad Olbia,,visto il contesto del blocco dei diesel.
e naturale che le grandi compagnie non risentano dei blocchi messi da comuni.
la foto era solo un esempio di cosa buttano fuori nel aria tutto qui.
saluti
Giorgio

 

In risposta al messaggio di oigroig del 28/06/2026 alle 14:48:54

Buongiorno; io ho solo postato la foto del traghetto della Grimaldi che mi stava riportando ad Olbia,,visto il contesto del blocco dei diesel. e naturale che le grandi compagnie non risentano dei blocchi messi da comuni. la foto era solo un esempio di cosa buttano fuori nel aria tutto qui. saluti Giorgio  

cosa buttano fuori nel aria tutto qui

E io sono andato nel dettaglio agganciandomi al tuo scritto! 

In risposta al messaggio di oigroig del 27/06/2026 alle 15:42:03

Buongiorno, TUTTO inquina non solo i diesel. ormai siamo a livelle demenziale, bloccare gli euro 5 quando girano certi catorci che dovrebbero nemmeno essere collaudati sia auto che camper furgoni . saluti  Giorgio  

Buongiorno, mi riaggancio a questa notizia anticipata dall'Ansa della cancellazione nella regione del blocco dei Diesel Euro 5 per segnalare che è stata ufficializzata nel sito della Regione Piemonte: 

https://www.regione.piemonte.it...

e nelle altre regioni: tutto tace ?