Truffa Volkswagen, come la mettiamo?

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Vedi non hai capito il nesso: 
per quello che riguarda l' inchiostro il problema fu dovuto ad errore di utilizzo di un fissativo del colore che fece reagire il colore in modo anomalo e poi si verifico su un piccolo lotto di produzione fatto da una cartiera del gruppo in Olanda, commercializzato in Spagna e venduto in Italia dove qui il fatomatico chimico che voleva vedere cosa dava da mangiare alla sua bambina fece delle analisi proprio solo su quei pacchetti che provenivano da quella produzione.
Mentre Wv e' stata pizzicata per caso inizialmente non era nemmeno nella lista delle verifiche dell' EPA.
Saluti Giorgio.

Sono i media che fanno il danno piu' grosso con le loro sparate ai 4 venti 
Saluti Giorgio.

Ok, nonostante la spiegazione il tema del latte mi sembra comunque poco attinente, perché fu un errore immagino non voluto. Che i media ci speculino sopra è ovvio e normale però.

In questo caso la Ww invece ha truffato milioni di persone, anche perché in USA sono state vendute una percentuale infinitesima delle vetture "taroccate", la maggior parte le ha smerciate  in Europa e nel resto del Mondo...e in Europa abbiamo limiti di emissioni ancora più stringenti che in USA!

 
Gianluca & C.

In risposta al messaggio di navarre del 23/09/2015 alle 10:56:33

Ok, nonostante la spiegazione il tema del latte mi sembra comunque poco attinente, perché fu un errore immagino non voluto. Che i media ci speculino sopra è ovvio e normale però. In questo caso la Ww invece ha truffato

milioni di persone, anche perché in USA sono state vendute una percentuale infinitesima delle vetture taroccate, la maggior parte le ha smerciate  in Europa e nel resto del Mondo...e in Europa abbiamo limiti di emissioni ancora più stringenti che in USA!   Gianluca & C.

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Ho comprato VW Caravelle perché la ditta aveva la convenzione con VW. E per la sua maggiore rinvendibilità da usato e perché i mezzo precedente aveva il sottoscocca tutto ruggine e ritrovarmi con sta menata non ne avevo voglia.
Il VW 2.0 con cambio automatico (99,9% quello di cui si parla della truffa) consuma circa il 5% in meno dello Scudo (produzione PSA, cambio manuale) che avevo prima.
Non so se tale vantaggio di consumo sia dovuto al software taroccato. Parlo di consumo, le prestazioni sono uguali più o meno...
Nel Caravelle ho trovato una macchina complessivamente migliore dello Scudo. Eccetto la guidabilità, dove il PSA era migliore (stabilità). Caravelle gomme Hanckok made in Hungary. Scudo Michelin Made in France.

Non ho guardato Euro 5, 6, o 7. Ho preso il VW perché per me era un migliore  acquisto ed avevo la convenzione.

Almeno nel mio caso, il software tarocco (=minori emissioni), non è stato minimamente considerato.
Ammetto ch ela mia caldaia a gasolio consuma più litri all'anno di nafta dei circa 2800 che mi consuma il VW, e non ha il catalizzatore/FAP.
Ciao,
E


 

Sembra che il governo tedesco sapesse che le auto non rispettavano i parametri di legge.

sembra inoltre che le auto bmv non abbiano alcun problema simile.

http://www.rsi.ch/news/vita-quo...

http://www.ansa.it/sito/notizie...

http://www.ansa.it/sito/notizie...

mah. Mi sembrano in contraddizione le due notizie.

In risposta al messaggio di Kinobi del 23/09/2015 alle 11:10:55

Ho comprato VW Caravelle perché la ditta aveva la convenzione con VW. E per la sua maggiore rinvendibilità da usato e perché i mezzo precedente aveva il sottoscocca tutto ruggine e ritrovarmi con sta menata non ne avevo

voglia. Il VW 2.0 con cambio automatico (99,9% quello di cui si parla della truffa) consuma circa il 5% in meno dello Scudo (produzione PSA, cambio manuale) che avevo prima. Non so se tale vantaggio di consumo sia dovuto al software taroccato. Parlo di consumo, le prestazioni sono uguali più o meno... Nel Caravelle ho trovato una macchina complessivamente migliore dello Scudo. Eccetto la guidabilità, dove il PSA era migliore (stabilità). Caravelle gomme Hanckok made in Hungary. Scudo Michelin Made in France. Non ho guardato Euro 5, 6, o 7. Ho preso il VW perché per me era un migliore  acquisto ed avevo la convenzione. Almeno nel mio caso, il software tarocco (=minori emissioni), non è stato minimamente considerato. Ammetto ch ela mia caldaia a gasolio consuma più litri all'anno di nafta dei circa 2800 che mi consuma il VW, e non ha il catalizzatore/FAP. Ciao, E  

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Ammetto che la mia caldaia a gasolio consuma più litri all'anno di nafta dei circa 2800 che mi consuma il VW
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 visto che il tuo VW consuma meno della caldaia a gasolio potresti utilizzarlo per riscaldare casa 

mario

Il mio riferimento era dovuto al fatto che all'epoca, c'era un lotta di mercato con i produttori di bottiglie in plastica, oltre alla concorrenza di altri produttori di carta da confezionamento che volevano entrare sul mercato europeo a piedi pari e senza esclusione di colpi, per loro era tutto lecito e non ci misero molto a trovare l'appiglio al quale attaccarsi per screditarci agli occhi dell'opinione pubblica tacciandoci di essere degli untori del 21° secolo; il resto lo fecero i media col danno di immagine.
Comunque qui sono d'accordo che il fatto è innegabile hanno agito con dolo (WV) ma ho la sensazione che anche altre case saranno coinvolte non credo che gli altri non sapessero agire in questo modo per aggirare i limiti imposti.
Saluti Giorgio.

Ho letto molte cose ma si specifica poco quali sono i motori incriminati (cilindrate anni di produzione).
Mi sembra di aver capito che riguardi solo il 2000 TDI di ultima produzione.
Ivo

Ci sono un paio di elementi interessanti che ho letto in rete.
la prima, ma la ww usava delle centraline così differenti da quelle di altre case ?
la seconda: tra i vvari mali, c'è l'uso di sw a sorgente chiuso e il teorico divieto di fare reverse engenerring su sw. Occhio, open source non vuol dire ne gratis ne libero. Io posso tranquillamente proteggere da copyright del sorgente che sia leggibile, e se gli esperti avessero potuto avere sott'occhio quel sw avrebbero trovato l'inganno.
Io non verrei che prendersela con i tedeschi e la tedeschesità non dia si delle soddisfazioni a noi mediterranei tanto maltrattati in questi anni ma poi fa perdere di vista dei problemi più sistemici. E forse la pretesa di euro 7-8-9 è davvero utopistica e bisogna arrendersi al fatto che sia impossibile allo stato attuale della scienza e tecnica.
Epoi, come ho detto su extra, questa vicenda mi ricorda tanto, tanto quella del peso dei nostri bestioni, che certo non vengono omologati così come sono venduti.



http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

http://www.nytimes.com/interact...

Saluti Giorgio.

Leggendo  le  varie  notizie  e  i  Vostri  commenti   traggo  la  conclusione  che  sarà  un  bagno  di  sangue.  L'economia  avrà  un  altro  scossone..  Non  resta  che  aspettare.  Intanto  l'AD  del  gruppo  ha  dato  le  dimissioni.. 

In risposta al messaggio di dani1967 del 23/09/2015 alle 16:40:59

Ci sono un paio di elementi interessanti che ho letto in rete. la prima, ma la ww usava delle centraline così differenti da quelle di altre case ? la seconda: tra i vvari mali, c'è l'uso di sw a sorgente chiuso e il teorico

divieto di fare reverse engenerring su sw. Occhio, open source non vuol dire ne gratis ne libero. Io posso tranquillamente proteggere da copyright del sorgente che sia leggibile, e se gli esperti avessero potuto avere sott'occhio quel sw avrebbero trovato l'inganno. Io non verrei che prendersela con i tedeschi e la tedeschesità non dia si delle soddisfazioni a noi mediterranei tanto maltrattati in questi anni ma poi fa perdere di vista dei problemi più sistemici. E forse la pretesa di euro 7-8-9 è davvero utopistica e bisogna arrendersi al fatto che sia impossibile allo stato attuale della scienza e tecnica. Epoi, come ho detto su extra, questa vicenda mi ricorda tanto, tanto quella del peso dei nostri bestioni, che certo non vengono omologati così come sono venduti. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

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Epoi, come ho detto su extra, questa vicenda mi ricorda tanto, tanto quella del peso dei nostri bestioni, che certo non vengono omologati così come sono venduti
Più che altro magari nei pesi ci stanno, senza batteria e con mezzo serbatoio, il problema è che poi nel camper qualcosa ce la devi mettere oltre alla tua presenza (che già sfora). D'altra parte questa dei 3500 kg max guidabili con patente B è una regola anacronistica che risale a quando le meccaniche erano molto molto diverse da quelle attuali.

 
Gianluca & C.

è possibile che ancora nessuno se sia accorto che é stata una mossa molto abile dei americani per deviare l'attenzione dal problema dei migranti ?
La propaganda funziona dalla notte dei tempi, la storia dovrebbe insegnare.
Eppoi chi ha seguito le varie vicende dovrebbe sapere che all'interno del gruppo VW era da tempo in atto una lotta di potere, io non escluderei una resa dei conti interna. Oggi Winterkorn ha dichiarato di lasciare il gruppo, ergo.
Tanto tutto sto polverone tra non poco si schiarisce e tra pochi mesi più nessuno ne parla.

Emil

In risposta al messaggio di eolo 58 del 23/09/2015 alle 17:46:44

Saluti Giorgio.

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EScusa Giorgio hai postato un link completamente in inglese, ne so quanto prima,  scusa ma viviamo in Italia scusami ancora.

cordialmente.   Claudio
boxer

In risposta al messaggio di boxer c del 23/09/2015 alle 23:08:43

EScusa Giorgio hai postato un link completamente in inglese, ne so quanto prima,  scusa ma viviamo in Italia scusami ancora. cordialmente.   Claudio boxer

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Si posso darti ragione, ma per molti e normale l'inglese
per avere chiara la situazione ti leggi un articolo di repubblica in merito di ieri
qui puoi guardare la parte dove ci sono i disegni dei modelli di auto e relativi anni di fabbricazione coinvolti e si capisce subito la portata della situazione.

http://www.nytimes.com/interact...

Saluti Giorgio.

In risposta al messaggio di EmilG del 23/09/2015 alle 22:11:37

è possibile che ancora nessuno se sia accorto che é stata una mossa molto abile dei americani per deviare l'attenzione dal problema dei migranti ? La propaganda funziona dalla notte dei tempi, la storia dovrebbe insegnare.

Eppoi chi ha seguito le varie vicende dovrebbe sapere che all'interno del gruppo VW era da tempo in atto una lotta di potere, io non escluderei una resa dei conti interna. Oggi Winterkorn ha dichiarato di lasciare il gruppo, ergo. Tanto tutto sto polverone tra non poco si schiarisce e tra pochi mesi più nessuno ne parla. Emil

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è possibile che ancora nessuno se sia accorto che é stata una mossa molto abile dei americani per deviare l'attenzione dal problema dei migranti ? Più probabile una macchinazione dell' ISIS per indebolire l'economia mondiale pluto-giudaica-massonica attraverso le scie chimiche e i cerchi nel grano degli alieni dell'area 51 in combutta con quegli astronauti che non sono mai andati sulla Luna.

 
Gianluca & C.