Anche l'italia col suo milione di auto tedesche taroccate dovrebbe dare un ultimatum a VW.
In risposta al messaggio di ergosum del 27/09/2015 alle 18:03:22
Anche l'italia col suo milione di auto tedesche taroccate dovrebbe dare un ultimatum a VW. Se per assurdo la VW chiudesse, sarebbe un disastro per l'Italia. Ma senza chiudere, anche con un danno di immagine e quindi divendite, le ripercussioni per l'Italia sono enormi. Lo sai che tutte le viti di una VW sono fatte in Italia, così i freni, filtri, e decine di altri componenti? ///Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventaMauro
Le ditte di componentistica se non producono per VW, produrranno per altri !! Solo le ditte di componentistica tedesche sono protette da VW che si rivolge all'estero solo quando non trova il prodotto in casa. Quando VW fa un capitolato ........... lo fa in modo che possa essere rispettato solo da chi vuole ..........
In risposta al messaggio di morodirho del 27/09/2015 alle 19:52:33
la Fiat ha lasciato il common rail alla Bosch esclusivamente per due motivi : un motivo commerciale e ,senza dubbio anche per le royalti ( o come si scrive) che incassa dai tedeschi.Per quello che riguarda il sistemainiettore pompa la Iveco lo stava sperimentando sui propri mezzi gia' nel 1995 ,mezzi affidati a flotte di ditte trasporti( Coop, per la precisione) e che teneva regolarmente sotto controllo. Si trattava solo di perfezionare e migliorare un sistema gia' in uso negli stati uniti (GM) negli anni 70, solo sui mezzi pesanti ,in quanto si sapeva della scarsa applicabilita' del sistema sui motori piccoli, per cui i tedeschi non hanno nulla da insegnarci nemmeno in questo campo, aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.
http://www.testmagazine.it/2015/04/26/la-moto-piu-affidabile-giapponese/797/
In risposta al messaggio di seiperdue del 27/09/2015 alle 19:22:20
Le ditte di componentistica se non producono per VW, produrranno per altri !! Solo le ditte di componentistica tedesche sono protette da VW che si rivolge all'estero solo quando non trova il prodotto in casa. Quando VW faun capitolato ........... lo fa in modo che possa essere rispettato solo da chi vuole .......... D'altronde quelli della Fiat hanno lasciato nelle mani della Bosch il common rail perchè pensavano che il sistema VW iniettore pompa fosse superiore essendo tedesco. BMW e Mercedes , non volendo copiare la tecnologia VW hanno adottato quel sistema a cui in seguito , mogia mogia, ha aderito anche VW. Per cui , non avendo l'intelligenza per svilupparlo seriamente ................ ha barato !! Senza Giugiaro e l'Italdesign (che si è comprata) e De Silva e le idee italiane ...................... Non dimentichiamo che anche il prototipo del Maggiolino fu fatto visionare da Porsche a Pininfarina che vi apportò qualche modifica !!
No guarda la storia dello sviluppo e successiva vendita del CR da Fiat a Bosch non è questa. Davvero, è molto diversa.
http://snipurl.com/2a8gjan
In risposta al messaggio di Kinobi del 28/09/2015 alle 09:34:19
Scusate ragazzi. Ieri vicino a casa mia ore 14. Sta fumando ancora oggi. Si vedeva a circa 24 km di distanza nitidamente. Centro di riciclo. Io ho preso il camper e me ne sono andato a 60 km. E' consigliato di non beneacqua dai rubinetti (falda a 80 metri), non uscire, non giocare fuori, animali domestici dentro. Giovedì piove e dopo forse sfalcio l'erba. Poi parliamo di FAP. VW etc...
Un incendio è un evento straordinario (è un incendio?), una A4 o una Golf che inquinano più...di una Ritmo D
sono una scena molto più frequente in città. In risposta al messaggio di navarre del 28/09/2015 alle 09:58:57
Un incendio è un evento straordinario (è un incendio?), una A4 o una Golf che inquinano più...di una Ritmo D sono una scena molto più frequente in città. Gianluca & C.
Al CEO dimissionario della Vw è andata di lusso di essere tedesco: fosse stato giapponese, anziché 60 milioni di € avrebbe trovato sul tavolo una Katana...
In risposta al messaggio di Dash del 28/09/2015 alle 13:37:15
Al CEO dimissionario della Vw è andata di lusso di essere tedesco: fosse stato giapponese, anziché 60 milioni di € avrebbe trovato sul tavolo una Katana... Ciao da Dash .(\_/). (='.'=) ('')_('') Il camper è come la salute: ti accorgi come stavi bene prima, quando non l'hai più... (DASH)
oltre alle dimissioni per salvaguardare la loro immagine lo hanno pagato profumatamente per zittirlo e allo stesso modo tapperanno la bocca ad altri , è indubbio che VW e tutto il contorno subirà un danno notevole ma se la sono cercata e non si nascondino dietro al non sapere nulla
alvaro IZ2MHT
In risposta al messaggio di alva.it del 28/09/2015 alle 15:34:33
Auto tedesche Moto giapponesi Donne a pagamento Crolla un mito... [;)]73 de
donne a pagamento tira ancora e fa PIL sotto tutti i punti di vista
In risposta al messaggio di plinio63 del 21/09/2015 alle 16:54:47
Come la mettiamo con la presunta superiorità tecnologica e morale dei tedeschi? Giusto per dare le proporzioni della cosa, siamo ben oltre un fatto interno all'industria dell'auto. Il danno è esteso all'intero settore (siveda la perdita di valore degli indici di borsa specifici e generici) e all'economia personale di milioni di risparmiatori (20 mld di capitalizzazione persi). Un'amico dice che i tedeschi sono onesti quando sanno di dover temere le leggi, altrimenti..... Voi che ne pensate? Plinio
La germania ci ha appena detto che ogni mondo e paese
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