Truffa Volkswagen, come la mettiamo?

La mia è ' già neuro ready

invece delle cinture ho le camicie di forza .

Ci sono solo due giorni all'' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Ci saranno altre marhe coinvolte ?

www.ansa.it/sito/notizie/econom...

mi chiedo poi se il mio camper sprinter euro 4 sta a posto.

Piano piano il calderone viene scoperchiato e se ne vedranno delle belle,
certo che se bastonano una sola casa automobilistica vuol proprio dire che vogliono stangare solo quella
e soprattuto il problema piu' grave e' che ci saranno licenziamenti e persone a spasso,
devono convincersi che le norme, che qualche fenomeno ecologista si e' inventato anni fa, non sono realmente sostenibili.
Saluti Giorgio.

E non ditemi: "ma gli altri ci stanno dentro" che non ci credo neanche morto...
Saluti Giorgio.

In risposta al messaggio di eolo 58 del 02/10/2015 alle 16:35:34

E non ditemi: ma gli altri ci stanno dentro che non ci credo neanche morto... Saluti Giorgio.

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non è un buon motivo per truffare fisco, controlli e consumatori.
gli altri, infatti, hanno rinunciato a proporre motorizzazioni simili proprio perchè i limiti erano inaffrontabili.
Vw, invece, ha scelto di barare.
 

In risposta al messaggio di mapalib del 02/10/2015 alle 18:03:32

non è un buon motivo per truffare fisco, controlli e consumatori. gli altri, infatti, hanno rinunciato a proporre motorizzazioni simili proprio perchè i limiti erano inaffrontabili. Vw, invece, ha scelto di barare.  

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se gli altri non producevano quei motori per motivi tecnici, come farà ora VW a riuscire a rendere conformi quei motori visto che non sarebbe tecnicamente possibile ?

In risposta al messaggio di mapalib del 02/10/2015 alle 18:03:32

non è un buon motivo per truffare fisco, controlli e consumatori. gli altri, infatti, hanno rinunciato a proporre motorizzazioni simili proprio perchè i limiti erano inaffrontabili. Vw, invece, ha scelto di barare.  

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Gli altri non vendono macchine diesel negli stati uniti?
Solo macchine a benzina?
Però le vendono in tutti i mercati mondiali, staremo a vedere se sono così "santi" e ligi alle regole
Io non sto giustificando l'operato di Wv, ma ho il ragionevole dubbio di pensare che quello che è successo e frutto di lotte di potere interne all'azienda e una truffa del genere è stata orchestrata per screditare il marchio e la germania visto che ultimamente stavano alzando la cresta a livello internazionale;
ci vuole solo dei pazzi a pensare di farla franca specialmente in una nazione come gli stati uniti che hanno la fobia per queste norme... e pensare che sono i più grandi guerrafondai del globo e che hanno inquinato mezzo mondo con i loro armamenti non convenzionali.
Saluti Giorgio.

Ovvio che é tutto orchestrato. Questo era il titolo di un articolo su un giornale tedesco a maggio 2015

In risposta al messaggio di sergiozh del 02/10/2015 alle 19:06:02

se gli altri non producevano quei motori per motivi tecnici, come farà ora VW a riuscire a rendere conformi quei motori visto che non sarebbe tecnicamente possibile ?

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Diceva una vecchia pubblicità: per fare una parete grande, ci vuole un pennello grande.
La Vw ha creato un grande pasticcio, dovrà trovare un grande rimedio. 
E la colpa è solo sua.
Non voglio la chiusura delle fabbriche e il fallimento (anche se sono certo che se si trattasse di altri marchi meno blasonati sarebbe già andata così), ma non è nemmeno pensabile che per risolvere la faccenda si cambino le regole o si facciano sconti esagerati.
A mio avviso Vw dovrebbe pagare le sanzioni che si merita, anche dilazionate ma tutte, e decidere cosa le conviene di più in termi ni economici e di immagine tra offrire ai clienti un mega incentivo per cambiare l'auto o mettere norma quella attuale più un risarcimento perchè poi le prestazioni non corrisponderanno a quelle di prima.

In risposta al messaggio di mapalib del 05/10/2015 alle 10:44:18

Diceva una vecchia pubblicità: per fare una parete grande, ci vuole un pennello grande. La Vw ha creato un grande pasticcio, dovrà trovare un grande rimedio.  E la colpa è solo sua. Non voglio la chiusura delle fabbriche

e il fallimento (anche se sono certo che se si trattasse di altri marchi meno blasonati sarebbe già andata così), ma non è nemmeno pensabile che per risolvere la faccenda si cambino le regole o si facciano sconti esagerati. A mio avviso Vw dovrebbe pagare le sanzioni che si merita, anche dilazionate ma tutte, e decidere cosa le conviene di più in termi ni economici e di immagine tra offrire ai clienti un mega incentivo per cambiare l'auto o mettere norma quella attuale più un risarcimento perchè poi le prestazioni non corrisponderanno a quelle di prima.

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Avendo una VW con il motore 2000 diesel, secondo il mio modesto punto di vista...
Faranno un aggiornamento software il quale farà rimanere dentro per l'Europa nei parametri previsti.
Per gli USA non so come se la cavano.
Non mi daranno un centesimo, e mi toccherà rimappare come era prima dell'aggioramento.

Le vendite dei Diesel avranno un calo tendenziale (ora con il petrolio sotto i 50 dollari al barile se ne può discutere).
Tra poco altre 6/7 case (ovvero tutte) verranno beccate per varie furberie: chi tarocca la centralina, chi tarocca i consumi, chi tarocca le potenze. Quando saranno così tanti, non se ne farà nulla.

 

Strano che nessuno ricordi che a parte la truffa nei confronti dei clienti e ditte avversarie,  questa furbata ha aumentato in maniera seria anche l'inquinamento atmosferico procurando danno anche a chi l'auto non la usa.




 

Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose

A volte l''uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

In risposta al messaggio di vagabondo romano del 05/10/2015 alle 13:51:25

Strano che nessuno ricordi che a parte la truffa nei confronti dei clienti e ditte avversarie,  questa furbata ha aumentato in maniera seria anche l'inquinamento atmosferico procurando danno anche a chi l'auto non la usa.

  Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose A volte l''uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

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Dici?
Dici veramente che a qualcuno freghi una mazza che la sua macchina è euro 5 o euro 6?
Dici veramente che a qualcuno freghi di avere la caldaia che non inquina?

Dici veramente che VW avrebbe venduto meno?
Mah...
in iTalia NON ci credo che a qualcuno freghi qualcosa queste cose. Nulla di nulla.
Ciao,
E

 

In risposta al messaggio di Kinobi del 05/10/2015 alle 13:59:20

Dici? Dici veramente che a qualcuno freghi una mazza che la sua macchina è euro 5 o euro 6? Dici veramente che a qualcuno freghi di avere la caldaia che non inquina? Dici veramente che VW avrebbe venduto meno? Mah... in iTalia NON ci credo che a qualcuno freghi qualcosa queste cose. Nulla di nulla. Ciao, E  

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forse si. non sono tutti stronzi, ma forse non lo sai.

In risposta al messaggio di Kinobi del 05/10/2015 alle 13:59:20

Dici? Dici veramente che a qualcuno freghi una mazza che la sua macchina è euro 5 o euro 6? Dici veramente che a qualcuno freghi di avere la caldaia che non inquina? Dici veramente che VW avrebbe venduto meno? Mah... in iTalia NON ci credo che a qualcuno freghi qualcosa queste cose. Nulla di nulla. Ciao, E  

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Sul fatto che in Italia - e forse in egual misura  nel mondo intero- a nessuno interessi nulla dell'inquinamento non ho dubbi, ma se in nome dell'nquinamento mi costringono a tenere l'auto a casa per far viaggiare le W ad euro 5 o 6 allora mi procurano un danno doppio, perchè fanno viaggiare auto più inquinanti della mia e, aumentando lo smog poi segnaleto dalle centraline, impediscono a me di usare un auto che inquina di meno.
Insomma ci vedo tutti i termini per una class action, non certo in Italia dove "volontà economiche" hanno annacquato la legge, ma nei paesi dove le leggi vengono fatte anche pensando che i soldi si fanno anche drenadoli a chi ne drena tanti a molti con la scusa dell'euro meno inquinante.





 

Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose

A volte l''uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

Da Wolfsburg uno scoop, un fotoreporter è riuscito a fotografare l'auto del rilancio vw. Sembra si tratti di una nuova versione golf con pizzico retrò. Da indiscrezioni il nome della vettura sarà Trabolf. Pare sarà offerta ai fans del noto marchio con rottamazione dell'ormai obsoleta auto in loro possesso ed a un prezzo vantaggioso, circa 220 euro meno dell'attuale. Il nuovo AD dell'azienda ha affermato che si doveva pur fare qualcosa per il ricco mercato italiano, vera miniera d'oro e che 220 euro potranno sembrare pochi ma che bisogna considerare il basso basso (l'ha ripetuto due volte) valore di un attuale usato vw.
Ecco la foto rubata
 
Bruno

In risposta al messaggio di vagabondo romano del 05/10/2015 alle 14:43:21

Sul fatto che in Italia - e forse in egual misura  nel mondo intero- a nessuno interessi nulla dell'inquinamento non ho dubbi, ma se in nome dell'nquinamento mi costringono a tenere l'auto a casa per far viaggiare le W ad

euro 5 o 6 allora mi procurano un danno doppio, perchè fanno viaggiare auto più inquinanti della mia e, aumentando lo smog poi segnaleto dalle centraline, impediscono a me di usare un auto che inquina di meno. Insomma ci vedo tutti i termini per una class action, non certo in Italia dove volontà economiche hanno annacquato la legge, ma nei paesi dove le leggi vengono fatte anche pensando che i soldi si fanno anche drenadoli a chi ne drena tanti a molti con la scusa dell'euro meno inquinante.   Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose A volte l''uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

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Penso di essere stato uno dei prima i a comprare una macchina con catalitica. Ford Escort 1.4 nel 1989. Dovetti ordinarle appositamente che non le faceva nessuno.
Inoltre ho casa CO2 negativa, e nessun scarico sull'ambiente nella casa (fitodepurazione).

Detto questo credo che freghi dell'ambiente realmente a pochissimi. Non è ringhiando addosso a VW che si fa qualcosa per l'ambiente, ma è abbassando i termosifoni, non prendendo shoppers, facendo spese di oggetti con imballo minimo, prendendo lo scooter anche se piove, ecc.
Se invece parliamo di patacca Euro qualcosa, allora il discorso è diverso. E' una cosa che si fa per "essere in regola". Non per altro.

Le class acrtion non dovremmo farle a VW: dovremmo farle ai nostri governanti che permetto che ci siano mezzi da 25 q che girano per le città come "auto normali". Ci dovrebbero obbligare ad usare mezzi leggeri da 3 litri per 100 km. Non usare il climatizzatore, ecc.
Però in una nazione di tutti commissari tecnici che esultano per le materazzate, è bello pontificare  addosso a VW, dall'alto di un SUV Lexus 3000 benzina con clima acceso a balla.
CIao,
E


OT: fenomenale articolo. Pare noi.

http://www.bbc.com/news/world-a...

 

Auto a metano o gpl. Roberto

In risposta al messaggio di Kinobi del 06/10/2015 alle 16:37:50

Penso di essere stato uno dei prima i a comprare una macchina con catalitica. Ford Escort 1.4 nel 1989. Dovetti ordinarle appositamente che non le faceva nessuno. Inoltre ho casa CO2 negativa, e nessun scarico sull'ambiente

nella casa (fitodepurazione). Detto questo credo che freghi dell'ambiente realmente a pochissimi. Non è ringhiando addosso a VW che si fa qualcosa per l'ambiente, ma è abbassando i termosifoni, non prendendo shoppers, facendo spese di oggetti con imballo minimo, prendendo lo scooter anche se piove, ecc. Se invece parliamo di patacca Euro qualcosa, allora il discorso è diverso. E' una cosa che si fa per essere in regola. Non per altro. Le class acrtion non dovremmo farle a VW: dovremmo farle ai nostri governanti che permetto che ci siano mezzi da 25 q che girano per le città come auto normali. Ci dovrebbero obbligare ad usare mezzi leggeri da 3 litri per 100 km. Non usare il climatizzatore, ecc. Però in una nazione di tutti commissari tecnici che esultano per le materazzate, è bello pontificare  addosso a VW, dall'alto di un SUV Lexus 3000 benzina con clima acceso a balla. CIao, E OT: fenomenale articolo. Pare noi.  

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Viaggio con una panda a metano da una vita, illumino il terrazzo con i pannelli solari, ho portato per anni mia figlia in palesra dall'altra parte della città con uno scooter (ne avevamo due uno a targa dispari ed uno a targa pari per non farci fermare dalle targhe alterne e nemmeno dalla pioggia o dal freddo) e potrei continuare, ciò non toglie che la WV ha fatto qualcosa contro l'ambiente intascando dei bei soldini, quindi non ha truffato solo gli acquirenti delle sue auto ma tutti quelli che per lo smog non hanno usato l'auto mentre i gioiellini WV giravano impedendo (ovviamente contribuendo ad impedire) allo smog di scendere

 

Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose

A volte l''uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

penso di averti battuto, Fiorino 1600 benzina catalitico 1988, fatto arrivare apposta dal Brasile.... non c'era nessuno in giro con un catalitico.

non riesco a capire cos'è questa difesa a questo atto di delinquenza storica, VW se non cambia nome probabilmente verrà ricordata più per questo inganno che del Maggiolino 

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merkel tipo.., teneteveli è un problema vostro, aspè...sono arrivati anche da noi? allora ordino immediatamente che ce li dobbiamo dividere

In risposta al messaggio di camperos del 07/10/2015 alle 23:50:54

penso di averti battuto, Fiorino 1600 benzina catalitico 1988, fatto arrivare apposta dal Brasile.... non c'era nessuno in giro con un catalitico. non riesco a capire cos'è questa difesa a questo atto di delinquenza storica,

VW se non cambia nome probabilmente verrà ricordata più per questo inganno che del Maggiolino  merkel tipo.., teneteveli è un problema vostro, aspè...sono arrivati anche da noi? allora ordino immediatamente che ce li dobbiamo dividere

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Nessuno difende VW. 
Sono abbastanza convinto che verrà fuori che la cosa la sapevano in 3/4.  Massacrare una ditta di 600 mila dipendenti per questo mi pare esagerato. Perché il problema del mondo non è VW. Anche se VW per la furbizia dirocchi, pagherà con molti.

Ciao,
E