Ancora un incendio di camper

Dubito che questi tipi di incendi siano casuali. Con l'attuale tecnologia un camper , tra l'altro non connesso alla rete elettrica , ritengo sia quasi impossibile prenda fuoco. In questi casi sospetto sia l'azione di qualche teppista o di qualche abitante del luogo che vuol chiarire che in quella zona camper non devono sostare.

Esistono anche i corto circuiti che con i 12v possono essere più pericolosi di quello che non si pensa. Gianluca ""Il Paradiso può attendere...., il Fritto no...!""

Non so se è il caso di quel camper,ma a volte molti si improvvisano elettricisti,riparatori di stufe,e vari accrocchi con l'elettricità e gas senza avere le dovute capacità tecniche. Lo stesso mio concessinario ha visto fili elettrici passare dentro il gavone del gas,oppure riduttori del gas montati volanti e male,oppure tubi del gas inseriti senza fascette...insomma che cose assurde,però è popi normale che possa succedere qualche cosa,ripeto non so se è questo caso.

Le cause scatenanti l'incendio sono in via di accertamento e definizione. Nutro parecchie perplessità sulla possibilità di un corto circuito salvo le giuste considerazioni di agi73. Vedremo se si saprà qualcosa di preciso. GS Corr. Pensa! E' gratis.....

Al costo di 30 euro vendono staccabatteria per la cellula, + il costo del montaggio, oltre a non avere dispersione della carica sono molto utili in caso di corto circuito, come già detto in altro intervento.

quote:Risposta al messaggio di bazylothis inserito in data 08/10/2013  12:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quello che dici è preoccupante. Non tanto per i teppisti ma perché pensi che sia impossibile incendiare il camper se non connesso alla 220V. È quasi più facile incendiare il camper con un corto circuito sulla batteria che sulla 220V, questo in particolare perché ormai quasi sempre - per fortuna - la rete 220 è in qualche punto protetta con interruttori magnetotermici. Al contrario la batteria ha uno spunto ben superiore ai nostri normali contratti ENEL e spesso - proprio perché si pensa sia più sicura - come hanno già scritto si finisce per fare del faidate maldestro e senza inserire adeguate protezioni. Ciao. Marco

quote:Risposta al messaggio di agi73: Lo stesso mio concessinario ha visto fili elettrici passare dentro il gavone del gas,oppure riduttori del gas montati volanti e male,oppure tubi del gas inseriti senza fascette...insomma che cose assurde,però è popi normale che possa succedere qualche cosa>

> Beh, ti posso assicurare che conosco concessionari che fanno molto di peggio. Potrei anche citare un allestitore che sul mio precedente camper aveva fatto l'impianto elettrico peggio di come avrebbe fatto mia figlia di 2 anni: appena si apriva il cassetto delle posate si strappavano tutti i fili montati all'interno del mobile, oppure l'alimentazione della combi era attaccata con un filo volante all'interruttore e la valvola elasi stava chiusa solo se la stufa era accesa. Poi c'erano numerose altre "chicche". -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 11/10/2013  15:33:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne sono certo di questo e ne ho avuto la prova anch'io sul mio,ma in genere molti si improvvisano nei lavori senza cognizione di causa,considera che se un lavoro lo fa un concessionario hai una garanzia sul lavoro che puoi rivalerti se non è stato fatto bene,se te l'ho fai da te?? So c...i tua,questo non toglie che il lavoro in propio + venire fatto meglio.

quote:Risposta al messaggio di pendola inserito in data 08/10/2013  20:27:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spieghi l'utilità dello staccabatterie, in caso di corto circuito? Un fusibile sulla batteria, il più piccolo possibile ma calcolato in base ai prelievi della cellula, rappresenta la miglior protezione per il costo circuito. Questo a patto di installarlo a regola d'arte ed a patto di porre altri fusibili, PROPORZIONATI, a protezione delle varie linee dell'impianto. Lo staccabatteria serve solo per togliere tensione all'impianto. Per quanto riguarda il pericolo, spesso i 12V vengono sottovalutati ma possono generare inneschi d'incendio con molta facilità.

certo, il corto è corto, dunque significa corrente infinita. Soltanto che a 220 il magnetotermico stacca a 16A mentre a 12V le nostre batterie erogano (se non ci sono fusibili) anche più di 100 A

Il corto nei 12V è pericoloso anche perchè basta 1 solo cavo senza fusibile. Se va in corto quello poi succede che si scioglie l'isolamento suo e degli altri cavi vicini che a loro volta vengono chiamati in causa nel corto circuito, facendo così una massa importante in grado di far propagare il corto senza fa saltare i relativi fusibili, inoltre il gruppo dei cavi, senza le guaine protettive ormai fuse, trovano un numero infinito di punti su cui andare a massa... Insomma (per esperienza diretta) mettete più fusibili che potete ed accertatevi di fare i lavori al meglio! Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Si continua a scrivere che la causa degli incendi sia il corto circuito. Nulla di più sbagliato! Non è il corto circuito, di solito protetto da fusibili ed interruttori automatici che tolgono immediatamente la tensione, ma è il sovraccarico a far danni. La troppa corrente che passa in cavi di diametro non adeguato, porta al surriscaldamento degli stessi e l'innescarsi di pericolosi focolai d'incendio. James Prescott Joule osservò nel 1848 che un conduttore attraversato da una corrente elettrica disperde energia sotto forma di calore in funzione dell'intensità della corrente elettrica che lo attraversa. Altro pericolo si ha nelle connessioni elettriche malfatte e/o lasche, dove per effetto della poca resistenza che si instaura (effetto Joule di cui sopra), si ha un surriscaldamento degli stessi. Tutti, più o meno, abbiamo visto morsetti sfiammati, cotti o anneriti da calore prodotto. Stiamo attenti a chi con estrema facilità, sul forum si trovano, diffonde il verbo del -si può fare senza pericoli-. Quando si installa un inverter, bisogna saper bene cosa si fa ed ai pericoli a cui si va in contro maneggiando elevate correnti dentro una scatola di legno e polistirolo. Con inverter da uno o due Kw, si ha un assorbimento abnorme dalle batterie che può mettere in crisi i conduttori e i relativi morsetti. Non vale la pena rischiare il camper, o peggio la famiglia, per un caffè espresso o un asciugacapelli. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT