Aspirante camperista

coppi o bartali? pelè o maradona? ferrari o lamborghini?[:D] per mio gusto, meglio un fascia bassa nuovo, o un usato giovane; in tre,perfetto un mansardato con garage e matrimoniale posteriore. Manutenzione essenziale, ma l'imprevisto è dietro l'angolo.

PERSONALMENTE COMPREREI UN BUON CAMPER DI 3/4 ANNI (ha pochi km)INTORNO A 30000 EURO (se puoi)PER I PROSSIMI 10 ANNI SEI APPOSTO (e tua moglie è contenta)PERCHE ANCHE L"OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE. CERCA TRA PRIVATI.CIAO MAURO

e' come se ti comprassi una vecchia fiat ritmo per andare in ferie con in piu' le complicazioni della cellula. a mio avviso i camper datati sono piu' adatti a camperisti non di primo pelo che sanno a quello a cui vanno incontro (e sanno rimediare) .

quote:Risposta al messaggio di xx62 inserito in data 25/04/2010  09:48:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non avevo visto il tuo riferimento a 10-12.000 €, è questo il budget? Se si, un tale importo indirizza fisiologicamente verso un usato per nulla recente, ma su tipo e modello ti indirizzeranno altri, sicuramente più capaci di me per questo genere di indicazioni. Capitolo "manutenzione". Ti porterai dietro - mi auguro che accada - un fardello costituito da una "macchina", e una "casa" composta da strutture e impianti. Per il lato "meccanica" la manutenzione non diverge poi molto da una vettura, se si escludono le gomme, meritevoli di molte attenzioni visti i solleciti di peso. Ma altrettanta manutenzione richiede la cellula, l'impianto a gas, la stufa, etc. Questa manutenzione va messa in debito conto, così come i relativi costi, ma anche i relativi imprevisti (non necessariamente corrispondenti all'età anagrafica del mezzo), tali da rovinare talvolta la vacanza (vedi stufa che non funzione in inverno) o la vita (vedi infiltrazione). Non sempre esclusi da un'accurata manutenzione. ciao

io sono alla prima esperienza e ho acquistato un camper del 93 molto ben tenuto x poco più di 10mila euro... Ci ho fatto più di 20mila km ho girato germania, slovenia, austria, italia e adesso sono in partenza x la francia... Mai avuto nessun problema, mai cambiata neppure una lampadina... Solo caricato bagagli, acqua e gasolio girata la chiave e partito... Credo che anche se il camper è datato l importante sia lo stato di conservazione... sia sul usato più datato che su mezzi più recenti.

permettimi un consiglio e - cosa sgradevole - una elucubrazione sulle tue tasche. Un "seminuovo" (2-4 anni), anche entry level, ha, oggi, un costo di 25/30.000 euro, qualcosa meno solo se si mira ad oggetti di primissimissima fascia, ma parliamo di spiccioli. Se acquisti un mezzo da 10.000 euro, è probabile che tra qualche anno lo rivenderai a cifre analoghe, per cui la mia opinione è che tu possa procedere oggi all'acquisto, e goderti l'amplesso con il tuo camper. Ma due considerazioni sulle tue perplessità. Il timore di "restare fermo" è comprensibile, ma questo sarà il tuo unico, sicuro, compagno di viaggio quale che sia il mezzo che acquisterai: tale rischio è tendenzialmente minimizzato nel caso di acquisto di un nuovo, sennonchè vi sono esempi celeberrimi di mezzi nuovi che hanno dato luogo a veri e propri calvari. Ritengo, insomma, che si tratti di una paura lecita, ma insita nella tipologia del bene che si va ad acquistare. Per la manutenzione, questo si, direi, per il mio modo di vedere, che stai partendo con il piede sbagliato. Avere un v.r. è come avere un bambino piccolo: per quanto tu lo nutra con affetto e devozione, dovrà eseguire i controlli dal pediatra, avrà pur sempre qualche malattia esantematica, e qualche volta ingoierà la monetina, o si romperà il braccino cadendo dal divano. Farsi da soli la manutenzione è, a un tempo, appagante e pericoloso quanto curarsi con i rimedi della nonna. Ci sono amici che sono bravissimi in questo senso, sia per la cellula, che per la meccanica, che per l'impiantistica, ma si tratta di merce rarissima, e connotata da speciale esperienza. Qualora, e mi pare il tuo caso, questa esperienza non vi sia, devi tenere in conto una manutenzione certosina e specializzata, che si affiancherà all'inevitabile imprevisto, e relativi costi. Penso che, se non sarai contagiato dalla mania degli accessori, tu debba mettere comunque, inevitabilmente, in conto una cifra, tutto considerato, di almeno 1.000-1.500 euro l'anno, che si affiancheranno alle spese di gestione e amministrative.

Ciao. Secondo me, essendo alle prime armi, un buon usato è la cosa migliore. Ci può mettere le mani senza troppe paure. Inoltre, un buon usato "datato" ti offre una qualità che difficilmente trovi oggi. Per quanto riguarda il motore, calcola che anche se dovessi avere l'esigenza di rifarlo nuovo, il costo è minimo. L'importante è l'affidabilità di tutte le componenti, come la stufa, ad esempio. A scanso di equivoci, assistenza stradale sull'assicurazione, così ti vengono pure a cambiare una gomma bucata, se ne hai la necessità. E così stai tranquillo anche su quello. Come si dice dalle mie parti, almeno piangi da un occhio. Nella scelta dell'usato, ovviamente, non devi avere fretta e devi scegliere un modello che sia quasi perfetto. E per quella cifra, secondo me ne trovi. In bocca al lupo. Ciao ciao.

vai co'r tango...

Ciao, allora.. buon viaggio e in bocca al lupo!Guardati in torno e scegli! [;)]

quote:Risposta al messaggio di ighi inserito in data 27/04/2010  08:57:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con 12.000 ci compri un buon mezzo dei primi anni 90 tipo Laika Laserhome, lasercar, Arca Freccia, Europa, oppure qualcosa con qualche anno in meno ma di fascia più bassa, tipo CI,Elnagh,Rimor etc.. Io non aspetterei di avere più disponibilità e comprarne uno più recente, semmai comincerei a guardare e valutare i vari mezzi entro il mio budget in modo che quanto ti si presenterà una buona occasione, potrai prenderla al volo. Se disponi di 12.000 euro, ti consiglio di prenderlo da 10.000 gli altri 2000 ti serviranno per passaggio, assicurazione, manutenzione o anche gomme![;)]

Per quanto riguarda il tuo timore di rimanere a piedi durante una vacanza! E'una cosa che può capitare sia con un mezzo nuovo che con un mezzo di 20 e più anni, con la differenza che quello "vecchio" non avendo elettronica a gestire motore, acceleratore, cambio etc..etc.. generalmente è più tosto a "morire" strada facendo. Poi al contrario di un automobile, con la quale se resti per strada, sei senza cibo, senza acqua, senza toilette e senza letti, col camper, puoi "piacevolmente" attendere i soccorsi senza patire ne fame, nè sete, nè necessità di riposo o di fare i bisogni nella siepe![:D]

scusate ma io su questa cosa delle meccaniche più nuove che danno maggiori garanzie di affidabilità non ci metterei la mano sul fuoco. Ci sono meccaniche più datate che sono state già provate, testate e utilizzate su strada di cui si conoscono pregi, affidabilità ed eventuali difetti e di come intervenire x correggerli. Una meccanica nuova ha il pregio di essere nuova ma siamo certi che sia affidabile quanto una meccanica già testata?

ti dico la nostra esperienza: camperisti dal 1981, siamo al quarto camper rigorosamente usato (3 camper puri e l'ultimo un mansardato). abbiamo sotituito soltanto ad uno dopo ca 120.000 km il motore con uno ripassato, per il resto mai avuto problemi seri. ah, dimenticavo, noi i camper fino a 5 anni fa li usavamo per lavoro ed eravamo in giro ogni weekend per fiere con il peso del ns. materiale (ca. 1 tonnellata) caricato in camper. dunque prendi pure un camper datato, comunque fatti spiegare anzi scrivere bene cosa è compreso nella garanzia (1 anno per legge anche sull'usato). ciao nathalie12002

Ciao. Tempo fa ho conosciuto una persona che era passato da un camper "vecchio", ma non troppo ad un rapido nuovo. Nonostante il camper nuovo fosse davvero fantastico, avevano più di qualche rimpianto verso il veccchio. E sono moltissime le persone che prendendo un nuovo, quasi quasi tornerebbero al vecchio....[:D]