Camper 2025 vs Camper vecchi

In risposta al messaggio di Frank Blue del 23/08/2025 alle 21:58:03

nono la gente spende 100k per buttarlo in una scarpata dopo qualche anno insieme alle magagne :) certo che compriamo camper per farli durare 10 anni, possuibilmente il triplo, passandoceli tra noi. guardati intorno, ogni

giorno al gente posta che sta comprando un camper anni 90, il mio ne ha 15 e sembra nuovo e se ne fa altri 15 serenamente. quelli prodotti dopo il 2015 ho i miei dubbi che resisteranno cosi tanto..ci saranno ancora gli arca anni 80 a guardarli dall'alto in basso secondo me.

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Mah! Su alcune dichiarazioni in merito agli anni di un camper sono basito. Noi abbiamo comprato due anni fa un Hymer del 2016 ed oggi ha 9 anni.
A me sembra quasi nuovo, tutto funziona perfettamente, certo qualcosina con gli anni si rompe ( valvola scarico elettrica da cambiare)
In pratica un camper di 9 anni e 68.000 km in ottime condizioni interne/esterne. Modello che non costruiscono piu con trazione posteriore, cambio con converitore di coppia, sospensioni Mercedes morbide come il burro. Che dire non sara' attuale, ma viaggia che e' una meraviglia.
Anche il nostro Pössl di oltre 12 anni, anche con i suoi problemini va ancora  benissimo e nonostante a volte penso di cambiarlo con uno piu nuovo ,alla fine non riesco a mollarlo.

In risposta al messaggio di marinox del 24/08/2025 alle 18:48:05

tempo di allestimento circa 8 mesi partendo da zero . forse la coibentazione potrebbe essere piu' performante ora , ma all'epoca quella ho messo . finestre seitz, eberspacher, frigo a compressore e turbo vent fiamma . non

è stata una passeggiata ,molti problemi in corso d'opera ma ne è uscito un mezzo su misura ,con all'epoca i letti gemelli su furgone daily da 6 metri , nessuno li aveva ,men che meno gli artigianali . resta il fatto che se sei capace a portare a termine un camper come vuoi tu , oltre ad avere un mezzo costruito come si deve utilizzando il meglio tralasciando certi ammennicoli buoni solo a far da figura di sera . e non credere di spendere cifre folli ,ma utilizza piu' che puoi prodotti x casa ,risparmierai parecchio . placche della vimar colorate in azzurro metallizzato sia x 12 che x 220volt tanto x farti un esempio .  carlo

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Ciao Carlo.
In tanti anni di camperismo, non ho mai sentito la necessita' di un camper autocostruito.
O meglio, non capisco quali potrebbero essere i vantaggi di un autocostruito.
Specie oggi, con decine di marchi e centinaia di modelli.
Forse poteva avere senso in un lontano passato quando effettivamente i modelli disponibili erano pochi e probabilmente i costi proporzionalmente piu' elevati rispetto ad oggi.
Aggiungo che, secondo me, oggi, a prescindere dai sicuri problemi burocratici, un autocostruito alla fine costa di piu' di un entry level.
Naturalmente non e' una critica, ma mi piacerebbe capire cosa non trovi su un camper commerciale.

In risposta al messaggio di salvatore del 25/08/2025 alle 12:25:58

Ciao Carlo. In tanti anni di camperismo, non ho mai sentito la necessita' di un camper autocostruito. O meglio, non capisco quali potrebbero essere i vantaggi di un autocostruito. Specie oggi, con decine di marchi e centinaia

di modelli. Forse poteva avere senso in un lontano passato quando effettivamente i modelli disponibili erano pochi e probabilmente i costi proporzionalmente piu' elevati rispetto ad oggi. Aggiungo che, secondo me, oggi, a prescindere dai sicuri problemi burocratici, un autocostruito alla fine costa di piu' di un entry level. Naturalmente non e' una critica, ma mi piacerebbe capire cosa non trovi su un camper commerciale.

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Mio figlio sta camperizzando un furgoncino Renault Trafic, nel frattempo lo sta usando con un allestimento molto basico.

Praticamente dei lavori che realizza, fa un passo avanti e due indietro, realizza e modifica. Insomma ci perde più tempo rispetto all'utilizzo...

In risposta al messaggio di LucArm82 del 25/08/2025 alle 16:00:33

Premettendo che mi piacerebbe un autocostruito semplicemente perchè mi piacerebbe un sacco metterci le mani e farlo, ma con tutto quanto scritto in precedenza, se guardi bene Vari marchi e i centinaia di modelli: Gruppo

Trigano, I Benivar sono uguali ai Mc Louis (un esempio su tutti di due marchi del gruppo). Ma proprio uguali, stessi interni, stessi pezzi, stessi materiali, stesse maniglie etc...etc... Cambiano le grafiche esterne e qualche piccolo accorgimento (magari le luci) Stesso vale per gli altri gruppi. Erwin Hymer Group con Etrusco/Laika o Sunlight, così come gruppo Knaus-Tabber . Per questo un autocostruito spicca...è Tailor Made e una cosa che io non sottovaluto, può essere veramente fatto con impianti all'avanguaria. (gestione impianti, impianto serio FV, impianto idrico/riscaldamento etc...). Pensa che da Cusmai quando ho fatto fare un preventivo mi ha detto che la BS era a parte e se volevo agm o litio...ora...nel 2025... (non voglio fare crociata Team Litio o Team AGM ma...è innegabile che ci si sta spostando sempre più su LiFePo4).

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Veri gli accorpamenti, ma - a quanto leggo - molti marchi hanno conservato una certa autonomia produttiva.
Comunque abbiamo a disposizione furgonati, semintegrali, integrali e mansardati e in ognuna di queste quattro categorie vi sono numerosi modelli.
Oltretutto tutti i costruttori offrono moltissime opzioni.
Mi sembra impossibile non riuscire a trovare il proprio veicolo ideale.
Alla fine un camper si compone di una dinette, una cucina, un bagno e qualche letto.
Mi e' sempre piaciuto il fai da te, ma adesso, diversamente giovane, preferisco i prodotti finiti, anche perche' in molti casi costano assai meno.
In Rete si trovano molti video di camper autocostruiti.
Tutti, ovviamente, in legno, piu' o meno massello.
Assai affascinanti, ma non oso pensare al peso.

il mio mezzo sebbene sia su daily gemellato e quindi facilmente sforerebbe i 3500kg è stato costruito guardando al peso che si aggiungeva mano a mano che si procedeva pesando appunto i vari pezzi su bilancia casalinga ( x pesarsi dopo doccia ) , ebbene sono giunti tutti i vari componenti e alla fine SENZA i vestiti ,pentolame e tutto il necessario bombola compresa è arrivato a 2950kg circa , poi immancabilmente con TUTTO inverno/estate ho raggiunto i 3500kg . avere voluto un mezzo costruito su misura oltre che rendermi orgoglioso detto anche da allestitori professionali x l'alta performance raggiunta ho adottato i LETTI GEMELLI introvabili 10 anni fà su un furgonato di 6 metri con accortezza certosina è nato il MIO camper . il COSTO? vi dico solamente che senza mettere in conto nemmeno una ora del mio lavoro mi è costato molto ma molto ma molto meno di un furgonato odierno meccanica compresa di alta gamma . è vero ho sacrificato parecchio ma il tutto si è svolto sotto casa sotto una tettoia come si deve e due garage x l'attrezzatura , e alla fine praticamente del camper è arrivata la PENSIONE e non mi sono accorto del tempo che passava come all'epoca del militare . volete mettere una sicurezza sul mobilio senza scricchiolii e sempre senza aver paura di qualche distacco o della porta bagno o dei mobiletti tenuti fissi su staffe inox rivettate direttamente sulle costole del mezzo sempre in inox ? . dopo 10 anni di uso non ho riparato nulla nemmeno le cerniere . ecco e sebbene abbia 10 anni in ogni camping qualcuno mi chiede e dice gran bel mezzo NATURALMENTE certo è COSTRUITO INTERAMENTE DA ME e li' cominciano le chiacchiere .

carlo