Camper lunghezza e guidabilità

In risposta al messaggio di SergioRM del 16/01/2021 alle 10:33:26

La larghezza ha anche un impatto sul peso. Prendi due camper lunghi 7 metri e larghi uno 2,35 l'altro 2,25. Quei dieci centimetri di differenza comportano anche la differenza nel peso data da una fetta larga solo 10 centimetri

ma lunga 7 metri (meno la cabina se è un semintegrale) e alta più di 2 metri: una differenza non trascurabile. Credo sia questo il motivo per cui diversi marchi stanno proponendo da qualche anno modelli compatti, cioè di larghezza contenuta.

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Hai scritto:
La larghezza ha anche un impatto sul peso. Prendi due camper lunghi 7 metri e larghi uno 2,35 l'altro 2,25. Quei dieci centimetri di differenza comportano anche la differenza nel peso data da una "fetta" larga solo 10 centimetri ma lunga 7 metri (meno la cabina se è un semintegrale) e alta più di 2 metri: una differenza non trascurabile.

Questa mi è nuova: 20 cm in più di larghezza aumentano notevolmente il peso di un camper; due metri in più di lunghezza (200 cm, dieci volte), invece, sono ininfluenti sul peso. Ohibo', a questo non avevo pensato. Siamo seri, non difendiamo l'indiffendibile! Un camper da 225 di larghezza (come il mio) entra per larghezza negli stalli, con qualche problema di apertura porte ovviamente, mentre già oltre 5 metri ci sono problemi ed oltre 5 metri e mezzo-sei metri è impossibile.

Giovanni

Come ho già scritto passare da un veicolo largo 2,25m ad uno di 2,35m si sente moltissimo nella guida, cosa che non avviene per la lunghezza.
Inoltre incide anche il peso. Avevo un Tramp Premium 50 largo 2,35 x 6,99 tara 3.100 kg. Gli attuali Tramp Exis di 2,22 x 6,99 la tara ca. 2.900 kg. Forse c'è qualche accessorio n meno vedi forno, o frigo più piccolo, ma direi che la differenza è sui 100 kg.

 

In risposta al messaggio di JimmyCooper del 15/01/2021 alle 21:18:50

Devo dire che la larghezza non l’avevo presa troppo in considerazione e invece... grazie sempre a tutti per i vostri spunti di riflessione. Buona serata a tutti... passo e chiudo che stasera sono concentrato sul derby : )

Spero che tu sia laziale, altrimenti....

In risposta al messaggio di Giovanni del 16/01/2021 alle 11:11:53

Hai scritto: La larghezza ha anche un impatto sul peso. Prendi due camper lunghi 7 metri e larghi uno 2,35 l'altro 2,25. Quei dieci centimetri di differenza comportano anche la differenza nel peso data da una fetta larga

solo 10 centimetri ma lunga 7 metri (meno la cabina se è un semintegrale) e alta più di 2 metri: una differenza non trascurabile. Questa mi è nuova: 20 cm in più di larghezza aumentano notevolmente il peso di un camper; due metri in più di lunghezza (200 cm, dieci volte), invece, sono ininfluenti sul peso. Ohibo', a questo non avevo pensato. Siamo seri, non difendiamo l'indiffendibile! Un camper da 225 di larghezza (come il mio) entra per larghezza negli stalli, con qualche problema di apertura porte ovviamente, mentre già oltre 5 metri ci sono problemi ed oltre 5 metri e mezzo-sei metri è impossibile. Giovanni

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«due metri in più di lunghezza (200 cm, dieci volte), invece, sono ininfluenti sul peso. Ohibo', a questo non avevo pensato. Siamo seri, non difendiamo l'indiffendibile! »

Scusami, ma secondo te dove avrei scritto una simile fesseria?

In risposta al messaggio di SergioRM del 16/01/2021 alle 13:35:15

«due metri in più di lunghezza (200 cm, dieci volte), invece, sono ininfluenti sul peso. Ohibo', a questo non avevo pensato. Siamo seri, non difendiamo l'indiffendibile! » Scusami, ma secondo te dove avrei scritto una simile fesseria?

Hai scritto:
Scusami, ma secondo te dove avrei scritto una simile fesseria?

Non è che hai scritto una fesseria: hai scritto, giustamente, che un camper largo 200 cm. ed uno largo 220 cm., a parità di lunghezza, il secondo pesa di più. Non ci piove e non può pioverci. Ma l'oggetto della discussione verteva praticamente sulla questione dell'uso di un camper corto o di un camper lungo. Da come hai scritto, per me sono che limitato di comprendonio, lasciavi trapelare che esistono solo camper lunghi sette metri. Invece, ne sono certo ed ho le prove, esistono camper di tante lunghezze, normalmente da cinque metri e mezzo fino ad oltre otto metri e, penso, forse avrò pure torto, sarò senz'altro contestato, che un camper lungo 5 metri e mezzo largo 220 cm ed uno lungo 7 metri largo 200 cm, dello stesso materiale costruttivo e con gli stessi interni e gli stessi accessori dovrebbe pesare meno di quello da 7 metri.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 16/01/2021 alle 16:14:46

Hai scritto: Scusami, ma secondo te dove avrei scritto una simile fesseria? Non è che hai scritto una fesseria: hai scritto, giustamente, che un camper largo 200 cm. ed uno largo 220 cm., a parità di lunghezza, il secondo

pesa di più. Non ci piove e non può pioverci. Ma l'oggetto della discussione verteva praticamente sulla questione dell'uso di un camper corto o di un camper lungo. Da come hai scritto, per me sono che limitato di comprendonio, lasciavi trapelare che esistono solo camper lunghi sette metri. Invece, ne sono certo ed ho le prove, esistono camper di tante lunghezze, normalmente da cinque metri e mezzo fino ad oltre otto metri e, penso, forse avrò pure torto, sarò senz'altro contestato, che un camper lungo 5 metri e mezzo largo 220 cm ed uno lungo 7 metri largo 200 cm, dello stesso materiale costruttivo e con gli stessi interni e gli stessi accessori dovrebbe pesare meno di quello da 7 metri. Giovanni

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Ok, ma dal mio punto di vista (parlo ovviamente solo sulla base della mia esperienza) una lunghezza maggiore comporta benefici di vivibilità molto superiori rispetto a quelli di una maggiore larghezza.
Quando siamo passati da 6 a 7 metri la guidabilità è rimasta la stessa mentre la vivibilità interna è migliorata enormemente, quando siamo passati a un altro 7 metri largo 2,35 gli svantaggi in termini di manovrabilità hanno superato i vantaggi della maggiore larghezza, praticamente inesistenti.
Calcolando molto a spanne, un camper lungo 7 metri e largo 2,25 ha lo stesso volume di un camper lungo 6,7 e largo 2,35. Però, mentre gli svantaggi dei 10 cm in meno di larghezza sono molto relativi, 30 cm di lunghezza in meno vogliono dire un posto in meno nella dinette, oppure una cucina o un bagno più sacrificati, oppure armadi più stretti.
Diciamo che, sempre sulla base della mia esperienza (ognuno di noi ha il suo modo di vivere il camper), a parità di peso preferirei un camper meno largo a uno meno lungo.
Se poi l'obiettivo è... entrare sempre negli stalli di sosta, allora il discorso chiaramente cambia

In risposta al messaggio di SergioRM del 16/01/2021 alle 17:03:46

Ok, ma dal mio punto di vista (parlo ovviamente solo sulla base della mia esperienza) una lunghezza maggiore comporta benefici di vivibilità molto superiori rispetto a quelli di una maggiore larghezza. Quando siamo passati

da 6 a 7 metri la guidabilità è rimasta la stessa mentre la vivibilità interna è migliorata enormemente, quando siamo passati a un altro 7 metri largo 2,35 gli svantaggi in termini di manovrabilità hanno superato i vantaggi della maggiore larghezza, praticamente inesistenti. Calcolando molto a spanne, un camper lungo 7 metri e largo 2,25 ha lo stesso volume di un camper lungo 6,7 e largo 2,35. Però, mentre gli svantaggi dei 10 cm in meno di larghezza sono molto relativi, 30 cm di lunghezza in meno vogliono dire un posto in meno nella dinette, oppure una cucina o un bagno più sacrificati, oppure armadi più stretti. Diciamo che, sempre sulla base della mia esperienza (ognuno di noi ha il suo modo di vivere il camper), a parità di peso preferirei un camper meno largo a uno meno lungo. Se poi l'obiettivo è... entrare sempre negli stalli di sosta, allora il discorso chiaramente cambia

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Credo che la vivibilità dipenda molto dalla disposizione, il mio camper in 630cm ha una dinette da 7 posti comodi con divani contrapposti,  una cucina enorme con frigo da 160lt, forno, 4 fuochi (inutili, in camper ne bastano 2) cappa aspirante e doppio lavello, bagno gigante con doccia e wc distanti quasi 2 metri l’uno dall’altro. Il segreto? Nessun letto pronto. Concordo sulla scomodità della larghezza rispetto alla lunghezza, 1 metro in più non si sente minimamente ma 20cm di larghezza fanno la differenza 

Direi che ormai ci sono tutti i pareri da 6 a 8 metri 
da 2 a 2.40 di larghezza.
dal letto sempre fatto a chi predilige tanto spazio e poi allestire per la notte.
 non c'è una ricetta...ed è il motivo per cui, diversamente dalle macchine, nelle stesse dimensioni ci sono molto l molte proposte diverse.
Io odio fare il letto alla sera. Anche a casa lo cambio domenica mattina... Accetto un bagno più sacrificato, tanto acqua per una doccia infinita in camper non c'è...e i water sono scomodi per leggere b
Fatevi un giro... Guarda i bambini dove si mettono e dove passano il tempo. E poi le dimensioni (a meno di vincoli a casa...) passeranno dopo qualche km.
 molto peggio discutere o non essere soddisfatti per aver scelto qualche cm in meno..
 

In risposta al messaggio di JimmyCooper del 16/01/2021 alle 21:10:16

Per fortuna sono della Lazio : ) andrea

ormai ti resta solo da noleggiare un paio di uscite quando si potrà.alla fine troverai un giusto compromesso probabilmente col mansardato meglio disposto per TE e il resto della banda auguroni per entrata prossima nel variegato mondo camperisti

Per quanto riguarda me, la più grande differenza la fanno il raggio di sterzata tra cordoli e tra muri.
Parametro che è solo in parte determinato da lunghezza e larghezza ma soprattutto dal passo del veicolo.
A passo minore corrisponde agilità maggiore, ma su un TA anche minore trazione e inoltre l'aumento dello sbalzo posteriore, con conseguenza che a volte si può andare a toccare contro muri e raschiare la coda uscendo da alcune rampe.
A passo maggiore di solito corrisponde più stabilità e trazione ma minore agilità.
Alla fine come agilità mi sono trovato meglio con un daily (ovviamente TP) di 6,2 m con passo corto (3100mm se non sbaglio) che con un Master TA di 5,5m con passo medio 3670mm.