Camperisti Scooteristi

buongiorno scuterai, vedo che avete i variatori fermi
io nel frattempo ho sistemato la Vespa ETS, dopo due anni di tribolazioni, ho cambiato persino il blocco motore, alla fine era il cilindro ( nuovo in alluminio canna cromata ) sostituito quello tanto per provare prima di prendere il flessibile e tagliare tutto, adesso va, tira la quarta, prima volava in terza per poi fermarsi se non calare di giri in quarta
se avete in mente di organizzare qualche cosa, io dovrei andare a prendere LML a Genova, avrei pensato di andare a fine giugno, voglio essere sicuro e vedere l’andamento Covi, se lo organizzate centro nord, ci si potrebbe incontrare, mi porterei un paio di rotoli di nastro americano per sistemarvi le plastiche agli SH, trapano e fascette ritornerebbero come nuovi 

PS
mi ero dimenticato di scrivere che basta che porti una punta per il legno, non serve chissà che punte 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 28/05/2020 alle 06:24:36

buongiorno scuterai, vedo che avete i variatori fermi io nel frattempo ho sistemato la Vespa ETS, dopo due anni di tribolazioni, ho cambiato persino il blocco motore, alla fine era il cilindro ( nuovo in alluminio canna cromata

) sostituito quello tanto per provare prima di prendere il flessibile e tagliare tutto, adesso va, tira la quarta, prima volava in terza per poi fermarsi se non calare di giri in quarta se avete in mente di organizzare qualche cosa, io dovrei andare a prendere LML a Genova, avrei pensato di andare a fine giugno, voglio essere sicuro e vedere l’andamento Covi, se lo organizzate centro nord, ci si potrebbe incontrare, mi porterei un paio di rotoli di nastro americano per sistemarvi le plastiche agli SH, trapano e fascette ritornerebbero come nuovi  PS mi ero dimenticato di scrivere che basta che porti una punta per il legno, non serve chissà che punte 

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 28/05/2020 alle 06:24:36

buongiorno scuterai, vedo che avete i variatori fermi io nel frattempo ho sistemato la Vespa ETS, dopo due anni di tribolazioni, ho cambiato persino il blocco motore, alla fine era il cilindro ( nuovo in alluminio canna cromata

) sostituito quello tanto per provare prima di prendere il flessibile e tagliare tutto, adesso va, tira la quarta, prima volava in terza per poi fermarsi se non calare di giri in quarta se avete in mente di organizzare qualche cosa, io dovrei andare a prendere LML a Genova, avrei pensato di andare a fine giugno, voglio essere sicuro e vedere l’andamento Covi, se lo organizzate centro nord, ci si potrebbe incontrare, mi porterei un paio di rotoli di nastro americano per sistemarvi le plastiche agli SH, trapano e fascette ritornerebbero come nuovi  PS mi ero dimenticato di scrivere che basta che porti una punta per il legno, non serve chissà che punte 

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Mi raccomando, porta anche un po di naftalina o qualcosa di buono per ammazzare i tarli. 

In risposta al messaggio di Federthago del 29/05/2020 alle 07:18:12

Mi raccomando, porta anche un po di naftalina o qualcosa di buono per ammazzare i tarli. 

grappa, li ubriachiamo

In risposta al messaggio di Lady Oscar (Mudra) del 05/06/2020 alle 19:11:52

Non c'è più nessuno...tutti in giro con i camper? 

E già, prima uscita per riprendere le sani abitudini. 
Prova ad organizza un chi c'è c'è senza particolari programmi, giusto per stare insieme e festeggiare la ripresa delle attività all'aria aperta. 

In risposta al messaggio di Lady Oscar (Mudra) del 06/06/2020 alle 15:48:01

Fortunelli, io invece oggi primo giorno di ripresa lavoro... il Tomà è triste, chissà quando ripartirà...

Siamo contenti che avete ripreso il lavoro. Senza questo non si mangia e non si viaggia. Sembra un luogo comune ma al giorno d'oggi e una cruda realtà. Come dicono in un programma famoso: Ci vediamo in giro.

tutto ok, avevo il timore che uno dei cilindri avesse beccato il covid, invece solo ritocchi di carburazione

Buongiorno a tutti gli scooteristi,
farò sicuramente una domanda scontata ai più, oppure l'alrgomentazione è gia stata trattata.
Preambolo per capire la situazione:
Ex motociclista e camperista di lungo corso. Dopo mansardati e quant'altro sono approdato al furgonato circa un anno fa, devo dire che ho azzerato di molto le distanze tra quello che voglio vedere e il parcheggio del Van, ma comunque a volte resta la voglia oltre a quella di camminare anche di spostarci con uno scooter.
La mia signora ed io stiamo per acquistare una Vespa 300 GTS Super, una buona occasione con pochissimi Km, premetto che la prendiamo per fare brevi gite fuori porta o andare in città (Torino) per un aperitivo o una manifestazione o museo.
Il 300 pesa 150kg e io vorrei installare in futuro un portamoto Edicar (che tra le altre cose sono a 20 minuti da casa mia) per portare appunto la Vespa.
Ora vengono i dubbi e gradirei se mi poteste aiutare.
Il Van è un Possl 2 win R  gia dall'uscita di stabilimento ho fatto installare la doppia balestra posteriore con cerchi da 16".
Il portamoto Edicar è omologato per la portata di 150 kg (quindi limite).
La prima domanda è sicuramente se il portamoto regge (io sono nel campo della progettazione è i carichi di sicurezza normalmente sono maggiori del dichiarato).
Ci fosse qualcuno di voi con la stessa configuraione la seconda domanda è se sono costretto a montare le sospensioni pneumatiche nel posteriore o posso stare tranquillo con la doppia balestra.
Ripeto che per ora è un'ipotesi lo scooter in camper, attualmente come detto lo useremo per spostamenti cittadini e di lavoro, fosse stato solamente per uso camperistico avrei optato per un liberty, una Honda Sh etc. la mia è prevalmentemente la curiosità di poterlo un giorno portare con me in sicurezza avendolo a disposizione

Grazie mille a chi vorrà fugare i miei dubbi in merito.

I

In risposta al messaggio di Jllsley del 09/06/2020 alle 10:30:24

Buongiorno a tutti gli scooteristi, farò sicuramente una domanda scontata ai più, oppure l'alrgomentazione è gia stata trattata. Preambolo per capire la situazione: Ex motociclista e camperista di lungo corso. Dopo mansardati

e quant'altro sono approdato al furgonato circa un anno fa, devo dire che ho azzerato di molto le distanze tra quello che voglio vedere e il parcheggio del Van, ma comunque a volte resta la voglia oltre a quella di camminare anche di spostarci con uno scooter. La mia signora ed io stiamo per acquistare una Vespa 300 GTS Super, una buona occasione con pochissimi Km, premetto che la prendiamo per fare brevi gite fuori porta o andare in città (Torino) per un aperitivo o una manifestazione o museo. Il 300 pesa 150kg e io vorrei installare in futuro un portamoto Edicar (che tra le altre cose sono a 20 minuti da casa mia) per portare appunto la Vespa. Ora vengono i dubbi e gradirei se mi poteste aiutare. Il Van è un Possl 2 win R  gia dall'uscita di stabilimento ho fatto installare la doppia balestra posteriore con cerchi da 16. Il portamoto Edicar è omologato per la portata di 150 kg (quindi limite). La prima domanda è sicuramente se il portamoto regge (io sono nel campo della progettazione è i carichi di sicurezza normalmente sono maggiori del dichiarato). Ci fosse qualcuno di voi con la stessa configuraione la seconda domanda è se sono costretto a montare le sospensioni pneumatiche nel posteriore o posso stare tranquillo con la doppia balestra. Ripeto che per ora è un'ipotesi lo scooter in camper, attualmente come detto lo useremo per spostamenti cittadini e di lavoro, fosse stato solamente per uso camperistico avrei optato per un liberty, una Honda Sh etc. la mia è prevalmentemente la curiosità di poterlo un giorno portare con me in sicurezza avendolo a disposizione Grazie mille a chi vorrà fugare i miei dubbi in merito. I

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Innanzi tutto benvenuto in questa chat.
La vespa 300, è un ottimo mezzo con il quale si possono fare anche gite a medio raggio senza stancarsi, e dietro al camper non pone particolari problemi. Il titolare della Edicar, ti saprà dire se il suo portamoto è adatto alla vespa, ma ho dei dubbi, in quanto è restio a darlo per quel peso. 
Per il camper, se hai aggiunto un foglio di balestra, dovresti essere già a posto, io sono contrario ai soffietti, e preferisco la tua soluzione. 

In risposta al messaggio di Jllsley del 09/06/2020 alle 10:30:24

Buongiorno a tutti gli scooteristi, farò sicuramente una domanda scontata ai più, oppure l'alrgomentazione è gia stata trattata. Preambolo per capire la situazione: Ex motociclista e camperista di lungo corso. Dopo mansardati

e quant'altro sono approdato al furgonato circa un anno fa, devo dire che ho azzerato di molto le distanze tra quello che voglio vedere e il parcheggio del Van, ma comunque a volte resta la voglia oltre a quella di camminare anche di spostarci con uno scooter. La mia signora ed io stiamo per acquistare una Vespa 300 GTS Super, una buona occasione con pochissimi Km, premetto che la prendiamo per fare brevi gite fuori porta o andare in città (Torino) per un aperitivo o una manifestazione o museo. Il 300 pesa 150kg e io vorrei installare in futuro un portamoto Edicar (che tra le altre cose sono a 20 minuti da casa mia) per portare appunto la Vespa. Ora vengono i dubbi e gradirei se mi poteste aiutare. Il Van è un Possl 2 win R  gia dall'uscita di stabilimento ho fatto installare la doppia balestra posteriore con cerchi da 16. Il portamoto Edicar è omologato per la portata di 150 kg (quindi limite). La prima domanda è sicuramente se il portamoto regge (io sono nel campo della progettazione è i carichi di sicurezza normalmente sono maggiori del dichiarato). Ci fosse qualcuno di voi con la stessa configuraione la seconda domanda è se sono costretto a montare le sospensioni pneumatiche nel posteriore o posso stare tranquillo con la doppia balestra. Ripeto che per ora è un'ipotesi lo scooter in camper, attualmente come detto lo useremo per spostamenti cittadini e di lavoro, fosse stato solamente per uso camperistico avrei optato per un liberty, una Honda Sh etc. la mia è prevalmentemente la curiosità di poterlo un giorno portare con me in sicurezza avendolo a disposizione Grazie mille a chi vorrà fugare i miei dubbi in merito. I

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se devi ancora comperare il portamoto, prendilo con portata di oltre 150 kg, il mio mi sembra sia 200/250 kg di portata, uno scooter leggero lo puoi sempre caricare
in riguardo alla Vespa, ho avuto la GTS 250, andava bene 

In risposta al messaggio di Federthago del 09/06/2020 alle 14:17:19

Innanzi tutto benvenuto in questa chat. La vespa 300, è un ottimo mezzo con il quale si possono fare anche gite a medio raggio senza stancarsi, e dietro al camper non pone particolari problemi. Il titolare della Edicar,

ti saprà dire se il suo portamoto è adatto alla vespa, ma ho dei dubbi, in quanto è restio a darlo per quel peso.  Per il camper, se hai aggiunto un foglio di balestra, dovresti essere già a posto, io sono contrario ai soffietti, e preferisco la tua soluzione. 

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Grazie per la tua gentile risposta,
effettivamente il produttore del portamoto può essermi di aiuto in questo caso.
Lo contatterò sicuramente a tempo debito.
Per il discorso balestra mi trovo benissimo con la doppia e sinceramente non ho nessuna intenzione di mettere le sospensioni pneumatiche per via dell'omologazione sul libretto a meno che non ne sia costretto per questioni contingenti.
Grazie ancora.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 09/06/2020 alle 15:33:40

se devi ancora comperare il portamoto, prendilo con portata di oltre 150 kg, il mio mi sembra sia 200/250 kg di portata, uno scooter leggero lo puoi sempre caricare in riguardo alla Vespa, ho avuto la GTS 250, andava bene 

Ciao Hecktor2,
grazie anche a te per la risposta, sul vecchio camper avevo il portatutto della Goldshmitt che ne produce di diverse categorie in base al peso, ma proprio per una questione di praticità del mezzo essendo un Van e non portando sempre con me lo scooter, avrei puntato su quello della Edicar.
Vedremo con qualche domanda mirata al costruttore se è fattibile o meno,
Grazie ancora.
 

In risposta al messaggio di Jllsley del 09/06/2020 alle 16:45:49

Ciao Hecktor2, grazie anche a te per la risposta, sul vecchio camper avevo il portatutto della Goldshmitt che ne produce di diverse categorie in base al peso, ma proprio per una questione di praticità del mezzo essendo un

Van e non portando sempre con me lo scooter, avrei puntato su quello della Edicar. Vedremo con qualche domanda mirata al costruttore se è fattibile o meno, Grazie ancora.  

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sul mio semintegrale ho un porta moto per furgonati, volendo lo posso abbassare senza toglierlo per poter aprire le porte ( che non ho ) o toglierlo, puoi montare tutto quello che vuoi, deve solamente soddisfare le tue esigenze

Non penso che Edi della Edicar ti autorizzi ad un carico maggiore anzi  sul mio caricavo un Piaggio Medley 150 ed ero al limite come portata, non che il portamoto ne abbia minimamente risentito, era piuttosto al limite il peso totale del mezzo, lo stesso del tuo ma con motorizzazione 3000, le sospensioni ad aria migliorano di parecchio la stabilità del mezzo anche scarico. Oggi esistono pure dei portamoto con portate maggiori ma non li conosco.

Io ho la vespa 300, pesa 160 kg, è la terza che compro, gli ammortizzatori di serie  sono scadenti, li ho sostituiti con i bitubo, la Honda è tutt’altro prodotto, e se lo dico io vespista incallito...
trasportare uno scooter sul portamoto è fattibilissimo ma deve essere sicuramente leggero, oggi un 150 cc ha un peso inferiore e prestazioni non tanto diverse, tutti i miei amici hanno la Honda SH 150 e le prestazioni sono adeguate al mio scooter, ANZI....
a volte per giretti meno impegnativi come il raid delle gole del Verdon in totale 150 km utilizzo la PX150 pesa 90 kg...e come confort è superiore, manca del sottosella, ed e un 2 tempi, praticamente indistruttibile, è una vespa vera, certo non ha ABS, ASR, ma personalmente ogni volta che ci salgo sopra torno ragazzino.
ho visto diversi furgonati con portamoto incernierato con possibilità di raddrizzarsi in posizione di marcia, molto comodo per caricare, e nel caso aprire il portellone posteriore.
buona scelta !

mich
 

In risposta al messaggio di Panzer del 10/06/2020 alle 07:39:05

Io ho la vespa 300, pesa 160 kg, è la terza che compro, gli ammortizzatori di serie  sono scadenti, li ho sostituiti con i bitubo, la Honda è tutt’altro prodotto, e se lo dico io vespista incallito... trasportare uno

scooter sul portamoto è fattibilissimo ma deve essere sicuramente leggero, oggi un 150 cc ha un peso inferiore e prestazioni non tanto diverse, tutti i miei amici hanno la Honda SH 150 e le prestazioni sono adeguate al mio scooter, ANZI.... a volte per giretti meno impegnativi come il raid delle gole del Verdon in totale 150 km utilizzo la PX150 pesa 90 kg...e come confort è superiore, manca del sottosella, ed e un 2 tempi, praticamente indistruttibile, è una vespa vera, certo non ha ABS, ASR, ma personalmente ogni volta che ci salgo sopra torno ragazzino. ho visto diversi furgonati con portamoto incernierato con possibilità di raddrizzarsi in posizione di marcia, molto comodo per caricare, e nel caso aprire il portellone posteriore. buona scelta ! mich  

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Personalmente sul portamoto di camper TA con sbalzo importante non ci metterei uno scooter che pesa 150-160 kg a meno di non mettere un foglio di balestra in più ed eventuali soffietti.
150 kg nel posteriore alleggerisce molto l’anteriore.
Il portamoto lo prenderei per 150 kg e farei la prova poi decidere le modifiche da fare, se mettere uno scooter più leggero o lavorare sulla meccanica del mezzo.