Cavoli... che impennata i prezzi degli usati!

Sui prezzi non so dirti, in 32 anni sono solo al 2° camper.
Però se prendi un furgone merci di 4/ 5 anni metti in conto di prendere un mezzo con 120 / 150 mila km.
Andrea

Comunque il fatto di prendere un furgone usato e darlo da allestire da chi lo fa di mestiere è tutt'altro che sbagliata. La condivido in pieno dal momento che le meccaniche dei mezzi commerciali sono normalmente longeve e con il camper, per quanto si usi, non si raggiungono mai chilometraggi esagerati. Quindi un furgone con 120-150.000 km non dovrebbe spaventare considerando che mediamente, in 10 anni di camper si fanno altri 100-120.000 km. Ci sono anche allestitori che ti procurano anche il furgone usato potendo magari accedere ad un mercato estero o comunque, essendo un professionista, ad un'offerta più ampia.  

Forse i prezzi salgono per il covid. Sembra che la pandemia abbia fatto aumentare le richieste di camper, almeno in svizzera.

In risposta al messaggio di luciopx del 07/10/2020 alle 20:41:01

Oggi tra gli annunci, sono usciti alcuni mezzi interessanti. Camper su meccanica ford del 2011/ 2014 con pochi km a 26/ 27000mila euro. Ma ho visto che sono solo i ford che costano poco. Quelli su meccanica ducato, mantengono prezzi mooolto più alti. Come mai, secondo voi? Ford fa schifio?

Mah, forse perchè il Ford TA in quel periodo ha avuto il problema dei pistoni bucati... Poi bisognerebbe vedere i singoli casi, ma una spiegazione potrebbe essere quella.

Da quel che mi risulta, i motori che hanno manifestato il problema ai pistoni sono antecedenti al 2011. 
Io ne ho uno del 2013, ma è stato allestito nel 2012, per cui bisogna verificare la data di costruzione ed eventuali richiami effettuati per avere la certezza di non essere nel 'periodo' a rischio.
Per quel che riguarda la motorizzazione sono estremamente soddisfatto, silenzioso e parco nei consumi, buona tenuta di strada, bene gli ammortizzatori

in genere a parità di modello, anche sul nuovo, ford vine meno di fiat

In risposta al messaggio di luciopx del 07/10/2020 alle 20:48:33

Tra l'altro io sono diversamente magro (180cm X 130kg) e probabilmente da un allestitore, potrei farmi mettere il bagno in coda, per avere più spazio, perchè nei van, i bagni sono veramente piccolini...roba da tirarmi fuori con le pinze idrauliche. :-)))) Sui camper invece, ci sono misure più ampie.

Dipende dalla grandezza del mezzo che cerchi.
Un camper "norrmale" è diverso da un van (furgone), che "poverello" a confronto è corto, stretto e basso.
Un van, anche se su Ducato 541, devi farci stare i letti, il bagno ed un minimo di dinette vivibile, quando lo hai misurato, vedrai che lo spazio a disposizione per fare "grandi cose" semplicemente non esiste...

Quale allestitore ti farebbe un bagno grande per poi lasciare per forza un letto piccolo? Quanto tempo passi in bagno, a letto o a tavola?
Sbagliare un allestimento (nel senso che piace a pochi o nessuno) significa non vendere, e dopo che ci hai investito dei soldi diventa un problema per l'azienda.

Se su un van preferisci un bagno grande (rinunciando inevitabilmente ad altri spazi), devi per forza affidarti ad un allestitore...

...è diverso da un van (furgone), che "poverello" a confronto è corto, stretto e basso.
         Sono in due, piccole dimensioni potrebbero essere pregio. Riguardo l'allestimento sartoriale su un furgone usato non mi pare una cattiva idea. Come alcuni, piccoli dubbi sulla meccanica: di solito dicono che ha sempre trasportato cuscini di piuma. Per l'allestimento hai perfettamente ragione: ripulito, coibentato e le cose principali, quelle che servono, a vostra misura. Eccellente il bagno in fondo, alla vecchia maniera, dà più aria alla parte centrale e permette una grande dinette (giorno) facilmente trasformabile in grande letto (notte). Riguardo ai servizi, fossi io (vado a ruota libera) prevederei una pompetta a immersione per il lavabo, assolutamente non più di due fuochi per la cucina ed un piccolo frigo a pozzetto (a compressore). Già che ci sono, facendo inorridire ancor di più i miei esimi colleghi camperisti, consiglierei (quasi quasi) un wc porta potti di buona capienza: più economico dei fissi e parimenti accessibile dal portello posteriore. Riguardo allo stivaggio di attrezzi che ritenete utili, parlatene con l'allestitore, una quadra si trova sempre. Aggiungo che sono perfettamente d'accordo con voi delle esagerate pretese sul costo dell'usato mischiate alla prosopopea del mercato.
Bruno

Aggiungo un elemento di valutazione.

Le norme sul blocco del traffico si applicano in città (e ci sono degli orari di esenzione -notte, mattina presto-), non si applicano su tangenziali e autostrade, e in molti posti (bisogna leggere con attenzione le proprie normative locali) prevedono un'esenzione per car pooling, ossia in linea generale se si è a bordo in più del 50% dei posti omologati si può circolare comunque. Ad es. se sei in 2 su un veicolo omologato per 4 puoi circolare.

Gli aumenti dei prezzi dell'usato riflettono l'aumento della richiesta. Ho visto il piazzale del mio concessionario letteralmente svuotarsi all'inizio dell'estate, e non riempirsi più a fine estate. Ovviamente, tanta richiesta=possono approfittarsi e alzare i prezzi.

Ciao da Dash
 

cmq i prezzi dei camper usati oramai non hanno più molto senso...ho visto in vendita da un concessionario un Elnagh del 2003 a 23.900 euro...tanti o pochi? bho, dico soltanto che lo stesso mezzo l'avevo acquistato 10 anni fa dallo stesso venditore a 24.000 euro... 

Tu spiazzato, io basito! E non parlo del furto con scasso dei 40mila, ma dei 25mila. Con quei soldi ristrutturo l'intero appartamento compresi elettrodomestici. Ora capisco le insistenze dei fa-da-te per costruirselo in casa svincolandosi da questo pompatissimo mercato*. Non so se sia facile, ma a questo punto cercherei o un po' più in là oppure da quel tale su internet, rimandando a poi eventuali accessori.
Bruno
    *Beati i vicini europei non sottoposti a regimi burocratici consentendo di fatto con equilibrate ma non impossibili regole la costruzione 'casalinga' di tale manufatto. 

In risposta al messaggio di luciopx del 07/10/2020 alle 00:00:37

Si quello lo avevo considerato. Però i van o camper che ho visto fino ad ora, comunque sono più o meno tutti oltre i 100mila...e quindi, oltre i km c'è anche l'accessoristica che è datata...tipo pompe freni, elettronica

e cosa non da poco la classe di inquinamento. I furgoni o camper del 2003/2005, insomma di quegli anni lì, sono euro 3 o 4...quindi a rischio blocchi del traffico. Un furgone di 4 o 5 anni è almeno un euro 5, quindi la prospettiva di essere bloccati è almeno un pò più lontana. Una mia considerazione, sia chiaro...

...

Ciao, da nuovo iscritto alla ricerca del primo camper, ma non ho capito riguardo euro 3 euro 4, cioè sento diverse versioni, ma per i camper non è diverso rispetto le auto la questione del blocco anti-inquinamento?

mi sembra ovvio che una cosa fatta artigianalmente e su misura costi di più di una fatta in serie. Avviene così per qualsiasi tipo di prodotto.
Farsi allestire il camper per me vale la pena solo se si hanno esigenze particolari o se uno ha la possibilità di avere un furgone con un grande sconto.