coperto o scoperto?

Dipende un pò da dove abiti e se hai possibilità di tenerlo fuori con una certa tranquillità. Abito in città e, benchè sotto casa sia abbastanza sicuro, ho preferito rimessarlo evitando, più che il furto totale del mezzo (che certamente è l'ipotesi peggiore), l'intrusione di balordi. Premesso che non ho trovato posto al coperto, dove attualmente è rimessato, la differenza di costo è davvero notevole. Se lo compri nuovo forse ne vala la pena ma se, come del resto nel mio caso, il mezzo non è recentissimo, non saprei... Quanto al telo, qui nel forum, ci sono pareri decisamente contrastanti[:0] Felici km ed ancora AUGURONIid="blue">id="size2">[;)]

quote:Originally posted by mammajo
... diciamo che il rimessaggio lo prenderei per dormire tranquilla la notte (si puo' stare davvero tranquilli?????), perchè pensare che me lo possano rubare mi mette l'ansia. >

> Per l'ansia, non è certo il rimessaggio che risolve! [:(] Al massimo cerca di stipulare una buona assicurazione, non tendendo solo al ribasso della cifra, ma al massimo delle coperture. Ovvio che il coperto sarebbe il massimo, ma è anche più oneroso, certo le righe nere sono antiestetiche, ma il mezzo dovrebbe resistere all'aperto, è stato fatto per quello. Poi dipende da quanto dovrà stare fermo, l'immobilità è più deleteria dello scoperto, se proprio non potrai uscire sempre, muovilo un pò. Questo è chiaro che è solo un mio modestissimo parere, vedrai che poi anche tu ti farai il tuo e varrà di sicuro più di tutti. [:)] Bye

Al coperto e al chiuso è indiscutibilmente meglio !! All'aperto e sotto un telo di quelli specifici traspiranti è comunque una buona soluzione, l'alta temperatura d'estate può diventare un problema inoltre limiti la possibilità che ti entrino a rubare o danneggiare. E' vero che sono mezzi nati per stare all'aperto, ma è indiscutibilmente vero che stanno meglio al coperto. I danni maggiori li fa il sole che indurisce i sigillanti e ingiallisce il gel coat. Dipende molto dal valore del mezzo, in un rimessaggio al chiuso è quasi impossibile che lo rubino o che ci entrino per rubare /danneggiare e la tranquillità che hai è indubbiamente elevata. Potendolo fare io l'ho messo al chiuso. Questo mi permette di lasciare gli oblò sollevati e le finestre in fessura, in questo modo anche se alcune volte sta fermo abbastanza non ho problemi di umidità o di odori sgradevoli e in inverno anche a temperature molto rigide, non ho avuto problemi di condensa. Quando devo partire poi è veramente questione di pochi minuti, anche d'inverno basta che metta in moto e ho già i serbatoi pieni senza il timore del gelo. E' sempre pulito, ci lascio dentro tutto quello che serve e non ho mai il timore che mi ci entrino i balordi o i ladri in genere. Se puoi trovati un rimessaggio al coperto !!

provate entrambe le esperienze.... ovviamente in rimessaggio per evitare brutte sorprese... anche se poi nel mio primo rimessaggio una bella notte sono venuti i ladri e hanno fatto incetta e danneggiamenti in un bel numero di camper (il mio non lo hanno toccato per fortuna perchè quella notte ero fuori con il camper!) il primo camper l'ho "rimessato" allo scoperto (con telone che lo ricopriva) xchè non ho trovato al coperto...sennò lo avrei messo comunque al coperto (la differenza di costo è in genere il doppio) adesso ripongo il camper in rimessaggio al coperto ed è secondo me la soluzione migliore; se lo riponi allo scoperto e conti sul telone finisci per stufarti di metterlo e toglierlo.... e alla fine lo usi solo per i periodi di lungo fermo se pensi di rimessare il camper solo x la questione furti stai all'okkio alla posizione del rimessaggio... se è in luogo isolato allora forse è più sicuro sotto casa! tieni presente che rimessare al coperto costa si il doppio ma in rapporto al valore del mezzo (sopratutto se nuovo) forse sono soldi ben spesi! Inoltre, sebbene i nostri vr siano fatti (teoricamente) per star fuori forse non reggono a star fuori "sempre", sopratutto se recenti ed entry-level (sulla qualità di costruzione dei mezzi recenti nel forum trovi info in abbondanza)... Infine, se posso darti un consiglio, tienilo sempre assicurato anche se lo tieni in rimessaggio... non hai problemi in caso di danneggiamento (non sempre chi ha rimessaggio assicura i mezzi che ospita, parlo x esperienza [:(]) e se per caso parte un incendio dal tuo mezzo e danneggia altri vr sei tranquillo.... Buona scelta Enzo

Rigorosamente al coperto [:D][:D][:D]. Soldi ben investiti più di tanti accessori spesso inutili. Cordialmente MACULANI.

Ciao a tutti, approfitto dell'argomento per chiedere un suggerimento: ho trovato un rimessaggio sotto ad un capannone agricolo già utilizzato come rimessaggio camper (€50,00/mese) con il fondo a prato. Quando piove sotto alle ruote anteriori del mio camper si forma una grande pozza di acqua con relativo fango quando entro ed esco. Io ho pensato di mettere 4 quadrotti in cemento (di quelli con il ghiaietto sopra) e poggiare sopra questi 2 panò (tavole da ponteggio). Qualcuno si è già trovato alle prese con un problema del genere che è riuscito a risolvere in modo più brillante? Grazie

quote:Originally posted by Tino1257
Ciao a tutti, approfitto dell'argomento per chiedere un suggerimento: ho trovato un rimessaggio sotto ad un capannone agricolo già utilizzato come rimessaggio camper (€50,00/mese) con il fondo a prato. Quando piove sotto alle ruote anteriori del mio camper si forma una grande pozza di acqua con relativo fango quando entro ed esco. Io ho pensato di mettere 4 quadrotti in cemento (di quelli con il ghiaietto sopra) e poggiare sopra questi 2 panò (tavole da ponteggio). Qualcuno si è già trovato alle prese con un problema del genere che è riuscito a risolvere in modo più brillante? Grazie >

> Io dico che il fondo pavimentato vale, per i nostri veicoli, come il tetto che ci sta sopra. Rimessare su erba o terra battuta non è opportuno perchè ci sarà sempre un'umidità risalente che mina una zona comunque delicata del mezzo. Secondo la mia opinione meglio sotto tettoia magari chiusa solo da un lato o completamente aperta, ma su piaffale asfaltato/cementato piuttosto che al coperto e chiuso da tutti i lati e su pavimento in terra battuta/erba. Sull'opportunità di mettere i quadrotti non mi esprimo anche perchè non ho capito come li vuoi mettere se sotto la ruote o per garantirti un accesso "asciutto" alla cabina.

Non avendo a disposizione uno spazio di mia proprietà avrei dovuto parcheggiarlo o sotto il mio condominio o nel vicino parcheggio pubblico..... ho preferito il rimessaggio per evitare discussioni e poi c'è la comodità di avere il carico e lo scarico, la corrente, l'acqua, per il lavaggio e modo di fare anche piccolo lavori di manutenzione.... Una notte nel rimessaggio diversi camper compreso il mio sono stati oggetto di danneggiamenti e furti, anche perchè per i malintenzionati il rimessaggio è una specie di supermercato di articoli e ricambi!!! Comunque l'assicurazione del rimessaggio mi ha parzialmente rimborsato. Io lo tengo all'aperto, ho provato ad usare un telo per alcuni periodi ma non sono rimasto contento, sia dalla difficoltà di piazzarlo come si deve (con distanziatori sul tetto del camper), sia dalla presenza di ristagni e condensa. La situazione ideale sarebbe al coperto, ma i posti sono esauriti ed il prezzo doppio!!!.

Al coperto è senz'altro meglio. La differenza di prezzo con il rimessaggio scoperto si ripaga in molti modi [;)]. CANARINO [8D]

quote:Originally posted by Canarino Feroce
Al coperto è senz'altro meglio. La differenza di prezzo con il rimessaggio scoperto si ripagaid="green"> in molti modi [;)]. CANARINO [8D] >

> In primis non dovendo lavare il mezzo ad ogni uscita Tonino