Fiere e v.r. costosi.

un tempo le fiere erano occasioni per concludere trattative, oggi , sempre di meno. Complice internet (certi camper li vedi meglio su internet che dal vivo) e anche al fatto che oggi vi sono molte fiere in piu'. Anche il numero di concessionari e' notevolmente aumentato , io se voglio vedere un po' di mezzi in zona mi-est non ho che l' imbarazzo della scelta , non faccio code e non pago il biglietto.

quote:Originally posted by Roberto66

quote:Originally posted by luca6
Roberto, ti do ragione sul fatto che il settore lusso sta vendendo alla grande e sono d'accordo sul fatto che nei camper di lusso venga limitato l'ingresso. Però penso anche che vista la crisi della fascia mediobassa (maggior quota di mercato), i concessionari debbano rivedere i sistemi di vendita. ciao luca >

> "i concessionari debbano rivedere i sistemi di vendita." dammi qualche spunto , qualche idea ciao Roberto

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>Allora Roberto secondo mè i concessionari devono diventare dei multimarca,non vedo il motivo perchè se devo comprare es un rimo...devo andare per forza da quel concessionario di zona,stessa cosa per un mclui...ecc.maggiore concorenza=chi è in gamba(dando un postvendita da professionisti del settore) vende è vive,chi si è improvvisato venditore visto che il mercato tirava chiude.Adesso molti concessionari improvvisati vivono solo perchè hanno l'esclusiva di un marchio per quella zona. Settore medio-basso. ciao luca

quote:Originally posted by Roberto66
che alcuni suoi clienti hanno ferrari e similari. Non la tengono a casa ma in una rimessa lontano . Quando vogliono farci un giro si recano sul posto con un auto normale si cambiano il giaccone ed escono con la ferrari. Si chiama non farsi notare per depistare l' attenzione dei delinquenti Ciao Roberto >

> ....o della Finanza [:D][:D][:D]

quote:Originally posted by luca6

quote:Originally posted by Roberto66

quote:Originally posted by luca6
Roberto, ti do ragione sul fatto che il settore lusso sta vendendo alla grande e sono d'accordo sul fatto che nei camper di lusso venga limitato l'ingresso. Però penso anche che vista la crisi della fascia mediobassa (maggior quota di mercato), i concessionari debbano rivedere i sistemi di vendita. ciao luca >

> "i concessionari debbano rivedere i sistemi di vendita." dammi qualche spunto , qualche idea ciao Roberto

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>Allora Roberto secondo mè i concessionari devono diventare dei multimarca,non vedo il motivo perchè se devo comprare es un rimo...devo andare per forza da quel concessionario di zona,stessa cosa per un mclui...ecc.maggiore concorenza=chi è in gamba(dando un postvendita da professionisti del settore) vende è vive,chi si è improvvisato venditore visto che il mercato tirava chiude.Adesso molti concessionari improvvisati vivono solo perchè hanno l'esclusiva di un marchio per quella zona. Settore medio-basso. ciao luca

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> a dire il vero tutti i concessionari sono multimarca. di solito rappresentano marchi di fascia diversa per soddisfare tutte le esigenze. la distribuzione di un marchio sui concessionari non puo' pero' venire fatta a casaccio o a mucchio. Guarda che i conc hanno parecchie spese da sostenere per poter vendere un marchio. lo spazio per l' esposizione mica glielo regalano e nemmeno i mezzi che devono esporre sul piazzale per permetterti di salire a tuo piacimento (che si rovinano mano a mano che le le persone entrano) poi devono fare la formazione all' officina , comprare i cataloghi da distribuire (quei cataloghi che portiamo via a piene mani tanto per poterli sfogliare a casa magari costano un euro l' uno...) mi spieghi perche' devono fare tutto questo se non possono contare nemmeno sul fatto che a 100 metri da loro non vi sia chi vende la stessa marca e gli soffia il cliente per 100 euro ? in realta' concorrenza non lo si fa all' interno della stessa marca , ma tra marchi diversi. quando venderanno i camper su internet allora il discorso cambiera' , pero' poi avrai il problema dell' assistenza...

Per me un concessonario per essere multimarca deve avere la possibilità di avere più prodotti per la stessa fascia di prezzo (non ha importanza se fisicamente il camper è presente in concessionaria, visto che sarabbe impossibile a causa dei costi), l'importante per gli acquirenti è avere la garanzia sui prodotti acquistati (infiltrazioni, rotture ecc..). Però per sopperire a questo disagio si potrebbe usare la tecnologia: filmati, foto, sito internet ufficiale della marca dei prodotti; tutto questo direttamente in concessionario, abbassando le spese di gestione. Il fatto è che quando il mercato "tirava", bastava avere un campo lungo una strada molto trafficata ed una casetta in legno e automaticamente avevi proposte dai vari distributori per vendere i loro prodotti (marchio).

ti faccio notare che l' argomento di apertura del post lamentava l' impossibilita' di visitare un camper esposto. ci dobbiamo decidere , vogliamo comprare i camper su internet tramite i filmati o vogliamo entrare in concessionaria e poter salire su tutti i mezzi di tutte le marche di tutte le fasce ? compra una batteria di una telefono in un negozio e potrai chiedere un consiglio , riportarla un ora dopo se non va bene , pagandola 30 euro. oppure comprala su e-bay dalla Cina pagandola 10 incluso spese sperando che tutto sia come da immagini e descrizione. Per quanto riguarda la qualita' e la cura di base costruttiva ti do ragione. bisognerebbe poter acquistare i mezzi tramite fidejussione con un sospeso del 25 % a collaudo avvenuto. in caso di problema rilevante presa in consegna del mezzo in una settimana e mezzo sostitutivo o corrispettivo di canone di noleggio giornaliero per tutto il tempo del fermo in attesa di riparazione magari tramite polizza assicurativa . forse un paio di quality contro il piu' ci scapperebbero e scopriremmo che un pezzo di ricambio a magazzino puo' essere disponibile in tre giorni piuttosto che tre mesi. Ciao Roberto

Guarda Roberto che molti beni vengono aquistati su disegno es. case, arredamenti di interno ecc... La grande differenza è che chi progetta case o arredamenti deve avere alle spalle anni di studio e gavetta, mentre certi venditori di camper non sono preparati tecnicamente a soddisfare le nostre richieste (es. lampante come funziona un frigo trivalente)

forse hai citato un caso limite , a naso penso che tutti i concessionari di camper dell' sappiano come funziona un frigo trivalente. Non so a chi ti sia rivolto ma , a meno che non abbia aperto la settimana prima hai beccato il classico tizio che non aveva voglia, o forse hai chiesto ad un nuovo venditore...

quote:Originally posted by maculani

quote:Originally posted by luca6
Guarda Roberto che molti beni vengono aquistati su disegno es. case, arredamenti di interno ecc... La grande differenza è che chi progetta case o arredamenti deve avere alle spalle anni di studio e gavetta, mentre certi venditori di camper non sono preparati tecnicamente a soddisfare le nostre richieste (es. lampante come funziona un frigo trivalente) >

> Il nostro amico Luca non ha del tutto torto; non tutti gli operatori del settore utilizzano il veicolo ricreazonale e quindi non tutti talvolta sono ferrati in materia o ci sanno consigliare per il meglio. MACU.

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> i concessionari fanno corsi di fornmazione ed aggiornamento , se all' interno di una concessionaria di camper non vie' NESSUNO che sa come funziona un frigo trivalente allora tale concessionaria non ha senso di esistere.