Gas acceso in marcia

La scorsa estate, causa un guasto alla centalina, sono tornato da Hammerfest (subito sotto Capo Nord), con il frigo perennemente acceso a gas. Tre settimane ininterrotte, e cerca 5.500 chilomentri. Non è successo nulla. Che il camper esploda per la fiammella del gas, mi pare improbabile. Al massimo si spegne la fiamma e interviene la termocoppia che chiude il gas.

Come ho già scritto, è vietato l'uso di fiamme libere durante il viaggio; in compenso, però, il 99,9% dei camper viaggia con il frigo a gas. Quali sono i rischi? Primo, nel fare carburante, è vietato tenere fiamme libere nei dintorni della pompa perchè i vapori di benzina potrebbero incendiarsi (situazione solo teorica, secondo me). In viaggio, in caso di incidente, eventuali fuoriscite di carburante potrebbero venire a contatto con la fiamma, con tutto quello che ne consegue. In caso di rottura delle tubazioni, ci sarebbe una forte uscita di gas (senza SecurMotion) che, a contatto con eventuali scintille o fiamme, si incendierebbe. Secondo me, non è sufficiente spegnere il frigo ma è necessario chiudere la bombola od il bombolone al proprio collare e non limitarsi a mettere a zero la manopola o chiudere il rubinetto perchè resterebbero alimentate tutte le altre utenze (cucina, boiler, ecc.). Elio

Se non ci sono errori nell'impianto elettrico (cavi sottili) o guasti particolari (contatti fasulli) il frigo alimentato a 12 Volt funziona correttamente e va che è una meraviglia. Essendo il 12 Volt gratis e il GAS no - SE TUTTO FUNZIONA - non ha assolutamente senso usare il gas in viaggio. Oltretutto il frigorifero non è predisposto per funzionare in movimento e il diverso posizionamento (laterale o posteriore) crea delle diverse turbolenze che possono creare problemi alla combustione. Farsi tamponare "nel frigo acceso" non credo sia simpatico...[}:)] La normativa inoltre è chiara; in viaggio si può tenere acceso solo il riscaldamento a GAS e solo se il modello di riscaldamento è omologato per questo tipo di uso. Quoto Elio ma non sulle percentuali. Il frigo a gas in movimento lo tengono alcuni, probabilmente tanti ma sicuramente non quasi tutti. Comunque io insisto: se a 12 Volt il vostro frigo non fa il suo dovere aprite un 3D e cerchiamo di risolvere insieme la cosa invece di inventarvi il frigo a gas in movimento. Cordialmente, Marco.

quote:Originally posted by alva.it
La scorsa estate, causa un guasto alla centalina, sono tornato da Hammerfest (subito sotto Capo Nord), con il frigo perennemente acceso a gas. Tre settimane ininterrotte, e cerca 5.500 chilomentri. Non è successo nulla... >

> Il fatto che non ti sia successo niente non significa nulla. Anch'io ho viaggiato per decenni senza cinture di sicurazza o senza casco, quando non erano obbligatori, e non mi è mai successo niente. Usare le cinture o il casco o chiudere il gas in movimento sono misure di sicurezza preventive atte a ridurre rischi gravi in caso di incidente. La sicurezza si fa proprio cercando di prevenire quelle eventualità che, pur essendo molto rare, possono provocare danni gravissimi.

Anch'io sono completamente d'accordo con voi , purtroppo la maggioranza di chi usa il secumotion è convinto di poter utilizzare in viaggio tutte le utenze a gas presenti sul mezzo ma non è così , sarebbe utile informare correttamente e professionalmente come usare il gas a bordo . Visto che esistono camperisti consapevoli e responsabili come lo siete voi e non è facile trovarli , questa è l'occasione giusta per discuterne e consigliare , magari aprendo un post apposito , io lo volevo fare ma avevo bisogno di un appoggio di persone competenti e professionali come voi e sicuramente altri utenti di questo forum , ora che ci siamo potremmo incominciare , che ne dite? Saluti Mario

noi viaggiamo lasciando la manopola del frigo inserita sull'automatico, ma con quella della bombola aperta. Il frigo in viaggio sfrutta la batteria, quando ci si ferma dopo circa dieci minuti, automaticamente passa a gas (o in alternativa a corrente se ci attacchiamo alla centralina). Non capita così anche a voi? Abbiamo provato a chiudere la bombola in viaggio, ma il passaggio da batteria a gas (una volta riaperta la bombola ovviamente) non avveniva correttamente. In questo modo invece non abbiamo mai avuto problemi. Tra l'altro scusate, ma con il combi 6000 non è possibile viaggiare anche con il riscaldamento in funzione? Non è il nostro caso perchè usufruiamo dello scambiatore di calore, ma credo che mancando di questo dispositivo sia possibile farlo senza problemi. Mi sbaglio??[?]

Questo è uno dei tanti esempi del perchè io cerco sempre di tenermi a debita distanza soprattutto in viaggio da altri camper. Chi non chiude le bombole, chi tiene gli utilizzatori a gas accesi, chi si "dimentica" di richiudere le ghigliottine degli scarichi... E poi ditemi che sono polemico![}:)] Ciao, Eros

luigibartez , non tutti hanno il frigo come il tuo con AES e sono in molti ad avere un frigo con commutazione manuale , comunque nel tuo caso se prevedi una sosta in viaggio che duri più di 15/20 minuti puoi tranquillamente aprire la bombola per poi richiuderla appena parti , per quanto riguarda il combi 6000 accesa in viaggio , come è già stato detto lo pui fare solamente se hai il dispositivo secumotion con idonee tubazioni flessibili munite di valvola sicurezza raccordate alla alla bombola ma questo sistema non ti abilita nel poter utilizzare altre utenze , ovvero puoi solamente utilizzare la combi in viaggio e niente altro . Se si dimentica di chiudere la bombola questo è un altro discorso ed è solo questione di abitudine e buon senso . Mario

quote:Originally posted by erosbug
Questo è uno dei tanti esempi del perchè io cerco sempre di tenermi a debita distanza soprattutto in viaggio da altri camper. Chi non chiude le bombole, chi tiene gli utilizzatori a gas accesi, chi si "dimentica" di richiudere le ghigliottine degli scarichi... E poi ditemi che sono polemico![}:)] Ciao, Eros >

> Straquoto , purtroppo questa è una spiacevole realtà

quote:Originally posted by Elnaghstar
luigibartez , non tutti hanno il frigo come il tuo con AES e sono in molti ad avere un frigo con commutazione manuale , comunque nel tuo caso se prevedi una sosta in viaggio che duri più di 15/20 minuti puoi tranquillamente aprire la bombola per poi richiuderla appena parti , per quanto riguarda il combi 6000 accesa in viaggio , come è già stato detto lo pui fare solamente se hai il dispositivo secumotion con idonee tubazioni flessibili munite di valvola sicurezza raccordate alla alla bombola ma questo sistema non ti abilita nel poter utilizzare altre utenze , ovvero puoi solamente utilizzare la combi in viaggio e niente altro . Se si dimentica di chiudere la bombola questo è un altro discorso ed è solo questione di abitudine e buon senso . Mario >

> Avendo il secumotion che differenza c'è alimentare la combi o il frigorifero ?

Mai, ho terrore del gas, addirittura prima di partire chiudo la bombola anche se so che mi fermo dopo 10 minuti. Concordo con Emme48, il frigo a 12 Volt funziona benissimo, certo non abbassa la temperatura (a meno di una modifica sui cavi) ma mantiene la stessa temperatura di quando funzionava a gas.

Qualcuno può citare la legge che proibisce l'uso del gas in corsa? Non mi risulta esserci nessuna legge che tratti tale argomento. La sicurezza sicuramente suggerisce di chiudere la bombola,comunque l'avvento del Securmotion ha permesso di tenere il gas aperto anche in corsa senza distinguere quale utenza alimenta. Comunque anch'io non amo tenere il gas aperto in corsa pur avendo il Securmotion.Saluti. Giovanni

E' proprio vero che tante volte è meglio non sapere , state Pur certi che al momento opportuno e spero mai queste normative vengono a galla , vi ricordo che ci sono apparecchiature idonee per l'uso in viaggio e altre no , il sistema di funzionamento a gas del frigorifero non rientra tra quelli idonei e non solo il frigo ,tutto questo stà scritto nero su bianco , queste normative non sono in commercio gratuite ma vanno richieste su pagamento come ha fatto il sottoscritto , comunque sarà mia premura non disturbarvi in merito e mi rivolgo in particolare a chi sia convinto che scrivo delle cazzate , mio malgrado preferisco astenermi a questo tipo di discussioni . Saluti Mario

[quote][i]Originally posted by Emme48 Essendo il 12 Volt gratis e il GAS no - SE TUTTO FUNZIONA - non ha assolutamente senso usare il gas in viaggio. Oltretutto il frigorifero non è predisposto per funzionare in movimento e il diverso posizionamento (laterale o posteriore) crea delle diverse turbolenze che possono creare problemi alla combustione. id="red"> Mentre leggevo gli interventi, mi stavo chiedendo l'utilità di tenere il frigo a gas durante il viaggio...hai risposto te e ti quoto al 100%.....[:)][;)]

quote:Originally posted by Elnaghstar
E' proprio vero che tante volte è meglio non sapere , state Pur certi che al momento opportuno e spero mai queste normative vengono a galla , vi ricordo che ci sono apparecchiature idonee per l'uso in viaggio e altre no , il sistema di funzionamento a gas del frigorifero non rientra tra quelli idonei e non solo il frigo ,tutto questo stà scritto nero su bianco , queste normative non sono in commercio gratuite ma vanno richieste su pagamento come ha fatto il sottoscritto , comunque sarà mia premura non disturbarvi in merito e mi rivolgo in particolare a chi sia convinto che scrivo delle cazzate , mio malgrado preferisco astenermi a questo tipo di discussioni . Saluti Mario >

> Probabilmente, molti, oltre a non conoscere le normative, non sanno neanche come procurarsele e, altrettanto probabilmente, non hanno mai neanche sentito la necessita di farlo; perche', visto che ne disponi, non ce ne riporti qualche stralcio chiarificatore? Grazie, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by Elnaghstar
E' proprio vero che tante volte è meglio non sapere , state Pur certi che al momento opportuno e spero mai queste normative vengono a galla , vi ricordo che ci sono apparecchiature idonee per l'uso in viaggio e altre no , il sistema di funzionamento a gas del frigorifero non rientra tra quelli idonei e non solo il frigo ,tutto questo stà scritto nero su bianco , queste normative non sono in commercio gratuite ma vanno richieste su pagamento come ha fatto il sottoscritto , comunque sarà mia premura non disturbarvi in merito e mi rivolgo in particolare a chi sia convinto che scrivo delle cazzate , mio malgrado preferisco astenermi a questo tipo di discussioni . Saluti Mario >

> Probabilmente, molti, oltre a non conoscere le normative, non sanno neanche come procurarsele e, altrettanto probabilmente, non hanno mai neanche sentito la necessita di farlo; perche', visto che ne disponi, non ce ne riporti qualche stralcio chiarificatore? Grazie, Aldo

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> Ciao Aldo ero certo di questa tua richiesta , io sono un artigiano impiantista nel settore termoidraulico e quando mi servono delle normative definitive , specifiche e aggiornate inerenti al mio settore le devo richiedere perchè quelle ad uso gratuito il più delle volte sono obsolete e generiche , visto che c'ero ho richiesto anche quelle ultime del settore autocaravan ma credimi non mi è possibile pubblicarle da nessuna parte , figuriamoci in rete , mi spiace ma purtroppo per il momento non posso pubblicarle e mi limito a darvi consigli in merito a queste , ma noto che non sono credibile , poco male anzi forse meglio , vedrò di farmi i fatti miei , comunque io ci ho provato e visto che son più credibili i vari concessionari di autocaravan o chi per loro fate pure tanto a loro nulla importa della nostra sicurezza ma giustamente importa solamente il loro profitto . Comunque con secomotion ok combi compresi altri apparecchi con sistema di scarico/aspirazione a flusso forzato ma niente altro , per il resto vedete voi!!! , addirittura qualcuno vende il sistema secumotion come accessorio obbligatorio , vi assicuro che è tutto un volontario o involontario errore . Mario

Caro Mario, premesso che nei miei interventi non vi e' mai alcuna intenzione polemica, ti sarei molto grato se mi potessi inviare in privato almeno qualche stralcio della normativa in questione. Per chiarezza, ci tengo a precisare che quando chiedo a qualcuno (qui sul forum o altrove non cambia) dove e' scritto qualcosa, o se puo' dirmi dove verificare quanto afferma, la mia domanda e' sempre solo tesa a migliorare le mie conoscenze (il mio peccato principale e' certamente la curiosita', la voglia di conoscere, di apprendere sempre qualcosa di nuovo in qualunque campo) e mai a mettere in dubbio quanto afferma (quelle rare volte che faccio della polemica lo faccio in modo cosi' evidente da non lasciare il minimo dubbio). Ciao e grazie, Aldo

Anche la mia richiesta non aveva nulla di polemico,richiedevo infatti se qualcuno era a conoscenza di regolamenti o leggi in merito all'uso del gas in corsa. Io stesso ho precisato che lo tengo chiuso perchè mi fa un pò paura utilizzare utenze a gas in movimento.Evidentemente c'è chi non legge bene!!! Ciao a tutti. Giovanni

Scusate,non capisco come possano delle normative(pubbliche),non poter essere pubblicate.