In risposta al messaggio di salvatore del 06/04/2026 alle 15:59:03Hai a disposizione un van ma continui a usarlo come un camper
Salvatore non le trovo le differenze di parcheggio perché non le cerchi. E' vero. Da anni, causa affollamento e divieti, evito di entrare in posti difficili o semplicemente molto trafficati. Mi fermo all' esterno e raggiungola meta con lo scooter o, nel periodo freddo, con i mezzi pubblici. Ovviamente succede abbastanza di rado perche' cerco di privilegiare le piccole localita'. Come ho scritto, da qualche mese ho a disposizione un bel van di 6 metri (Dreamer). Francamente sia per la circolazione che per il posteggio non trovo differenze notevoli con il precedente semintegrale da 670 centimetri. Anzi con il semintegrale con passo di 3.450 mm manovravo meglio rispetto al van con passo da 4.035 mm. non condivido neppure chi sostiebe che il Van sia per viaggiare da un posto ad un altro e che non sia adatto a stare fermo più giorni. Se chiedi al classico uomo della strada a cosa serve un camper, rispondera' certamente per viaggiare. E' sempre stata esattamente questa la mia concezione di camper. Tanto piu' se si tratta di un van, piu' versatile rispetto ad un pannellato. Poi naturalmente ognuno e' libero di usarlo come gli pare. E in tutti questi anni ne ho visti di usi strani, almeno per me. Se si vuole sfruttare a fondo un camper, secondo me oggi lo scooter e' indispensabile. Ovviamente e' una possibilita' riservata alle coppie diversamente giovani, oggi in effetti sempre piu' numerose.
.png)
.jpeg)
In risposta al messaggio di bruno it del 07/04/2026 alle 02:13:32
Da pannellato (7 mt.) a van (diciamo 6 mt.) ad uso per due persone, bene, riflettiamo insieme la cosa. Feci questo passaggio agli albori di questo secolo, cercherò di ricordarne le percezioni fisico/sensoriali e stati d'animoche ebbi modo di provare dal 'grande scambio', come io chiamai quella transizione che marchiò come ferro caldo la mia vita. Primo: cancella dalla tua mente tutto ciò che il pannellato come campo da gioco indoor ti ha permesso. Scordati quindi le partitelle di basket o hockey che tanto amavi, irrinunciabili per ammazzare il tempo e svagarti in caso di pioggia; purtroppo neppure il jogging mattutino tra cabina di guida e letto alla francese, quello che sta là in fondo in fondo, sarà più praticabile. Ahimè, nel van più che giocare a carte, a dadi, leggere, guardare la tele, cucinare, mangiare, chiacchierare, preparare in dinette il prossimo percorso tappa, lavarsi, espletare, bere un caffè, ridere, scherzare, sdraiarsi sul letto per dormire, riposare...o qualcos'altro, non potrai fare. Tieni a mente che nel lamierato non avrai la possibilità di cambiare stanza per sbollire quei sani dissapori che a volte colorano la vita di coppia, malauguratamente ti mancheranno quei 20 cm in più di larghezza e quel metro di profondità, che sembrano pochi ma che cambiano l'esistenza. Non sai a quante separazioni o divorzi ho assistito tra coppie di vanisti ! Secondo: se cambi, all'atto della vendita ti verrà letta dal conce una professione di fede, insomma, grosso modo ti preparerà dall'infinitamente grande all'infinitamente piccolo, ovvero ciò che perderai con la tua scelta, al che tu dovrai rispondere: 'rinuncio' ed indossare il cilicio del penitente. Naturalmente, nei giorni successivi seguirà un corso per addestrarvi all'uso del corrimano interno a soffitto, per imparare a sollevarvi per lasciar passare l'altro da sotto. Auguri.
In risposta al messaggio di giorgioste del 06/04/2026 alle 18:24:09"Se mi devo fermare a 10km dal posto che voglio vedere, per scaricare lo scuter, tanto vale che mi avvicino di almeno altri 9km e parcheggio dove poi basta camminare."
Hai a disposizione un van ma continui a usarlo come un camper Ma si vede che quello è il modo in cui ti piace viaggiare e usi il mezzo nel modo giusto che fa per te, ma anche io la penso come Mimmo e altri più sopra.Se mi devo fermare a 10km dal posto che voglio vedere, per scaricare lo scuter, tanto vale che mi avvicino di almeno altri 9km e parcheggio dove poi basta camminare. E questa modalità itinerante l’ho iniziata con le vacanze in moto, quando addirittura la lasciavo carica nelle piazze centrali, mentre visitavo le città. Nei primi giri in camper, causa arrivo figlia, ho cercato di fare lo stesso col camper (a noleggio), e a quel punto vedendo che non ce la facevo, sono passato al furgone. Avessi iniziato con la roulotte probabilmente sarebbe stato diverso. Qui qualche parcheggio preso a caso sfogliando le foto sul telefono, che io non avrei mai pensato di fare con un pannellato.
In risposta al messaggio di Trave71 del 07/04/2026 alle 11:20:18Concordo con quanto scrive Aldo e seppur convinto di tenermi il mio Compactline 143 dove mi trovavo bene (e per questo molte volte ho sconsigliato Aldo di prendere un van
Io il Van non lo ho ancora, quindi potrei pentirmi facilmente... l'ostacolo che mi bloccò nel 2023 fu l'assenza del garage, ma che si dica nonostante scelsi un MH tra i più piccoli in commercio ( 641X212) dove passi conun furgone e dove parcheggi un furgone non lo mettevi. Ho avuto di recente un transit di 6 mt tetto alto a noleggio ( furgone), dove passavo con mille occhi con l'MH con questo passavo a 50 km/h ... riguardo al passare in due , sinceramente ho provato e su Malibu si passa bene . Oltre a ciò, considerazione personale, un mezzo metterlo in un parcheggio trovare un danno non è cosi impossibile, con un furgone un normale carrozziere lo sistema un camper serve uno specializzato e bravo, i pezzi sono tutti del furgone... Riguardo all'utilizzo itinerante o meno, per me il camper è un letto dovunque mi vada di restare o passare , quindi posso stare 10 gg in campeggio per fare escursioni e pedalate in montagna, oppure mezza giornata in un paese, la possibilità di scegliere è il vantaggio. Aldo Ps pronto a cambiare idea naturalmente... il portellone sta sulle balle anche a me soprattutto chi sale e scende ad orari assurdi
), per le considerazione che ha sempre fatto lui, sono passato al van e posso assicurare che con il Relax gli spazi per passare in due e stare in zona dinette, sono al pari se non con più spazio (vedi zona dinette) del mio ex Compactline e questo forse o meglio senza il forse, con la disposizione interna che è diversa, specialmente per il mobile cucina, rispetto a tutti i van ed essendo arretrato verso il posteriore, lascia gran spazio sul davanti. 
In risposta al messaggio di Trave71 del 07/04/2026 alle 11:20:18Se la tua esigenza e' il garage, il van e' automaticamente escluso.
Io il Van non lo ho ancora, quindi potrei pentirmi facilmente... l'ostacolo che mi bloccò nel 2023 fu l'assenza del garage, ma che si dica nonostante scelsi un MH tra i più piccoli in commercio ( 641X212) dove passi conun furgone e dove parcheggi un furgone non lo mettevi. Ho avuto di recente un transit di 6 mt tetto alto a noleggio ( furgone), dove passavo con mille occhi con l'MH con questo passavo a 50 km/h ... riguardo al passare in due , sinceramente ho provato e su Malibu si passa bene . Oltre a ciò, considerazione personale, un mezzo metterlo in un parcheggio trovare un danno non è cosi impossibile, con un furgone un normale carrozziere lo sistema un camper serve uno specializzato e bravo, i pezzi sono tutti del furgone... Riguardo all'utilizzo itinerante o meno, per me il camper è un letto dovunque mi vada di restare o passare , quindi posso stare 10 gg in campeggio per fare escursioni e pedalate in montagna, oppure mezza giornata in un paese, la possibilità di scegliere è il vantaggio. Aldo Ps pronto a cambiare idea naturalmente... il portellone sta sulle balle anche a me soprattutto chi sale e scende ad orari assurdi
In risposta al messaggio di salvatore del 07/04/2026 alle 10:32:23La differenza è il significato di “avvicinarsi il più possibile” che è diverso da mezzo a mezzo. Secondo me vai col van dove andavi con l’altro perché il tuo modo di avvicinarsi é lo stesso e perché ti piace avvicinarti con lo skuter.
Se mi devo fermare a 10km dal posto che voglio vedere, per scaricare lo scuter, tanto vale che mi avvicino di almeno altri 9km e parcheggio dove poi basta camminare. Le possibilita' di sosta non le decidiamo noi. Inutiledire che cerco di avvicinarmi alla meta il piu' possibile con il camper. Se la meta finale (ad esempio il centro di una localita') dista, mettiamo, al massimo un paio di chilometri, vado a piedi. Altrimenti posteggio dove e' piu' comodo e scarico lo scooter. Naturalmente lo scooter si puo' usare anche per girare in qualche zona senza l' assillo della sosta. Mi vengono in mente, ad esempio, alcune zone della Sardegna o della Grecia. Incidentalmente: nel posteggio della prima foto, credo che ci sarei stato tranquillamente con il mio semintegrale. Nel posteggio della terza foto, quasi sicuramente sbordavi e la strada sembra molto stretta.
In risposta al messaggio di salvatore del 07/04/2026 alle 10:08:52Si, ma lo sbordamento di un 5,41 e' minimissimo
Chi ha comprato un van, e' giustamente contento della sua scelta. Che non mi permetto di criticare in alcun modo. Io che mi trovo ad essere vanista per caso dopo moltissimi anni di semintegrale, rilevo, ovviamente dal miopunto di vista, le differenze. Premesso che il paragone e' tra un semintegrale compatto (670 centimetri) e un van di sei metri. Il discorso sarebbe probabilmente differente se arrivassi da un mansardato, un motorhome o un semintegrale di 7 metri e mezzo. Del van mi piace il comfort in marcia, la relativa maggiore velocita' di crociera e i minori consumi. Non mi piace l' apri e chiudi del portellone, lo scavalco per scendere dal letto, l' impossibilita' a muoversi in due contemporaneamente. Per quanto riguarda la circolazione e la sosta, non ho praticamente rilevato differenze. Dove non potevo andare con il semintegrale, non vado con il van. Ho gia' scritto che in marcia, in particolare in caso di inversione di marcia, manovravo MOLTO meglio con il semintegrale (passo 345 centimetri) rispetto all' attuale van (passo 400 centimetri). Paradossalmente, in alcune situazioni, posteggiavo meglio in lunghezza con il semintegrale sfruttanto il notevole sbalzo posteriore. Gli stalli auto, in base al Regolamento del Codice della Strada, sono di norma 5x2 metri, quindi qualsiasi van, anche quelli da 540 x 205 centimetri, sbordano. Un semintegrale e' largo normalmente 230-235 centimetri cioe' poco piu' di una spanna rispetto a un van, tanto per capirci. Esistono comunque pannellati larghi 205-210 centimetri.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
In risposta al messaggio di giorgioste del 07/04/2026 alle 19:55:48Non so se esiste un sistema di circolazione e di sosta a seconda della tipologia di camper posseduta.
La differenza è il significato di “avvicinarsi il più possibile” che è diverso da mezzo a mezzo. Secondo me vai col van dove andavi con l’altro perché il tuo modo di avvicinarsi é lo stesso e perché ti piace avvicinarticon lo skuter. Anch’io per sicurezza porto le bici, ma in realtà le uso quando ho voglia di usarle e rarissimamente quando non trovo posto. Ma la mia non è una critica, né la pretesa che il mio sia il modo migliore in assoluto, come invece sembra che tu voglia dimostrare per il tuo PS nella terza foto non sbordo, perché non c’erano le righe per terra, ho riverificato ora con la mappa della geolocalizzazione, era stretta, non ho dato fastidio a nessuno, ma mi ci sono parcheggiato (era nel centro di Bracciano), mentre in quello della prima, secondo me, non ti sarebbe venuto in mente di provarci, é al limite dell’area pedonale di Friburgo, ma sicuramente ci saresti arrivato in moto.
In risposta al messaggio di mausone46 del 07/04/2026 alle 23:19:56"Si, ma lo sbordamento di un 5,41 e' minimissimo"
Si, ma lo sbordamento di un 5,41 e' minimissimo eppoi ci sono situazioni che anche con un pannellato si sborda di poco anche se con qualche trucco ahahahhahah
In risposta al messaggio di bruno it del 07/04/2026 alle 02:13:32Grande Bruno! Credo non ci sia più niente da dire...
Da pannellato (7 mt.) a van (diciamo 6 mt.) ad uso per due persone, bene, riflettiamo insieme la cosa. Feci questo passaggio agli albori di questo secolo, cercherò di ricordarne le percezioni fisico/sensoriali e stati d'animoche ebbi modo di provare dal 'grande scambio', come io chiamai quella transizione che marchiò come ferro caldo la mia vita. Primo: cancella dalla tua mente tutto ciò che il pannellato come campo da gioco indoor ti ha permesso. Scordati quindi le partitelle di basket o hockey che tanto amavi, irrinunciabili per ammazzare il tempo e svagarti in caso di pioggia; purtroppo neppure il jogging mattutino tra cabina di guida e letto alla francese, quello che sta là in fondo in fondo, sarà più praticabile. Ahimè, nel van più che giocare a carte, a dadi, leggere, guardare la tele, cucinare, mangiare, chiacchierare, preparare in dinette il prossimo percorso tappa, lavarsi, espletare, bere un caffè, ridere, scherzare, sdraiarsi sul letto per dormire, riposare...o qualcos'altro, non potrai fare. Tieni a mente che nel lamierato non avrai la possibilità di cambiare stanza per sbollire quei sani dissapori che a volte colorano la vita di coppia, malauguratamente ti mancheranno quei 20 cm in più di larghezza e quel metro di profondità, che sembrano pochi ma che cambiano l'esistenza. Non sai a quante separazioni o divorzi ho assistito tra coppie di vanisti ! Secondo: se cambi, all'atto della vendita ti verrà letta dal conce una professione di fede, insomma, grosso modo ti preparerà dall'infinitamente grande all'infinitamente piccolo, ovvero ciò che perderai con la tua scelta, al che tu dovrai rispondere: 'rinuncio' ed indossare il cilicio del penitente. Naturalmente, nei giorni successivi seguirà un corso per addestrarvi all'uso del corrimano interno a soffitto, per imparare a sollevarvi per lasciar passare l'altro da sotto. Auguri.
In risposta al messaggio di salvatore del 07/04/2026 alle 14:38:46Ciao Salvatore, in estate monterò il porta bici, di quelli che si ancorano alle cerniere, in inverno lo toglierò, per fortuna a casa ho spazi adeguati. Il garage per me era proprio per le biciclette. Mi hanno proposto un porta moto/ bici, ma lasciarlo fisso non ho intenzione e lo scooter in tre è impensabile. Grazie alla configurazione quasi gas free, conto di ricavare stivaggio nel vano bombole, prendendo spunto da chi qui sul forum lo ha già fatto.
Se la tua esigenza e' il garage, il van e' automaticamente escluso. Non prendo neanche in considerazione la possibilita' di montare un portabici o addirittura un portamoto. Anche se molti lo fanno, con buona pace - tra l'altro - dell' assetto e dei limiti di peso. con questo passavo a 50 km/h Apri pollice e indice guarda quanti sono 7 centimetri (mh 212 - van 205). su Malibu si passa bene Dipende ovviamente da come e' configurato il van Nei 6 metri del Dreamer sono riusciti a mettere un frigorifero a compressore a colonna da 140litri, una doccia separata dal bagno, un vero armadio. Letto trasversale comodo per due persone di taglia normale. Nel corridoio - simile, credo, in tutti i van - e' comunque impossibile muoversi in due. Un bravo carrozziere sistema anche un pannellato. A costi - suppongo - superiori. La cabina originale del Ducato e' il motivo per cui preferisco il semintegrale. per me il camper è un letto dovunque mi vada di restare o passare E' esattamente questa la mia idea di camper, qualsiasi sia la tipologia.
.png)
In risposta al messaggio di elefantin del 08/04/2026 alle 18:12:04Alla Costiera Amalfitana, posso tranquillamente aggiungere la Liguria tutta.
immaginate di sostare dentro un Agriturismo nei pressi di Pietre ( non mi va di lasciare il camper incostudito dove capita ) e da li con lo scooter , raggiungere la costa amalfitana e percorrerla quasi tutta . NB , in determinatiposti , oltre che i parcheggi sono pochi e salatissimi , spesso non si trovano vicino vicino .. nemmeno quelli per le moto .e'un dato di fatto .
In risposta al messaggio di Pedro2 del 08/04/2026 alle 09:03:19Apprezzo l' ironia dell' intervento di Bruno.
Grande Bruno! Credo non ci sia più niente da dire...
In risposta al messaggio di elefantin del 08/04/2026 alle 18:12:04Capisco che il Van sia prettamente per due e anche , non me ne vogliate, neppure ragazzini, ma per chi ha figli lo scooter è impensabile.
immaginate di sostare dentro un Agriturismo nei pressi di Pietre ( non mi va di lasciare il camper incostudito dove capita ) e da li con lo scooter , raggiungere la costa amalfitana e percorrerla quasi tutta . NB , in determinatiposti , oltre che i parcheggi sono pochi e salatissimi , spesso non si trovano vicino vicino .. nemmeno quelli per le moto .e'un dato di fatto .
