Hobby: è arrivato il Mein... finalmente

eccomi quà, dopo la vacanza estiva di due settimane che è stata anche il primo vero test del Mein. 3839 km Siamo soddisfatti, anzi molto molto soddisfatti della disposizione e dimensioni, per noi tre si sono rivelate ottime. Nel gavone, anche se non è enorme, riesco a sistemare agevolmente e in maniera pratica per l'utilizzo tutto il necessario, compreso le bici, tavolo e sedie. L'armadio sotto al letto matrimoniale è risultato più capiente di quello che avevo prima sull'Adria e comodo. Avevo qualche dubbio..passando da 7 metri a 6,45 metri, invece ci siamo trovati ottimamente. Il ritorno da frigor grande al piccolo come avevamo considerato non ci ha creato difficoltà, a noi piace assaggiare le cose locali e spesso ci fermiamo a fare una piccola spesa, non abbiamo esigenze di portarci scorte enormi di cose fresche o congelate. Magari questo sarà un handicap nei viaggi in Scandinavia. Difettini : nella siliconatura del piatto doccia avevano lasciato 3-4 mm. di buco, in una posizione nascosta dalla parete doccia e alla prima doccia mi son visto un rigagnolino d'acqua nel corridoio. Ho risolto subito acquistando una piccola pistola di silicone. Poi a metà vacanza non ha più funzionato la termocoppia del fornello grande, si sarà staccato il filo....occorre smontare il piano cottura e lo farà il concessionario. Prova infiltrazioni fatta alla grande con momenti di piogge torrenziali : ok. Il ducatino (prima avevo un ducatone : 146cv non somarizzato e telaio maxi) và alla grande, il motore su un mezzo di queste dimensioni e peso è ottimo e le prestazioni mi soddisfano. Al rientro sono passato dal Moncenisio per provarlo anche su salite impegnative e mi è piaciuto un sacco : seconda e terza in salita spinge veramente tanto. Domani vado a fare il pieno e farò la media del consumo e quì mi sà che saremo bassini, certo io non sono un piedino leggero alla guida.... Il telaio extended ribassato ha un'ottima stabilità e la sensazione attuale è che non siano necessarie sospensioni ad aria o modifiche alle balestre, il mezzo è leggermente più alto al posteriore anche a pieno carico. La carreggiata allargata posteriore si fa sentire in maniera negativa quando nell'asfalto ci sono i solchi creati dai camion, ma questo si sà. Cambio : la prima è leggermente lunghina, o meglio il motore spinge rabbioso subito in partenza, perchè in piano al minimo non mi pare molto più lunga del vecchio ducato. La retro è lunga, si si, per ora tutto ok, la frizione più robusta probabilmente fa si che non ci siano problemi (certo non ho dovuto fare retro in salite esagerate) e non si sente il "botto" o strattone alla messa in moto. La quinta se fosse un pelo più corta sarebbe una marcia che consentirebbe di fare i salitoni autostradali belli ripidi ai 110-120 superando le auto di media cilindrata, invece alla lunga cala di giri e si deve andare in quarta ed il motore risale di giri anche troppo. Solo l'indicatore del livello carburante ha dato il collo giovedì....ed io da cxxxxxe non ho mangiato la foglia in tempo, anzi mi dicevo "ma guarda come consuma poco a fare gli 80-90 dietro ai camion sulle strade statali"......quando mi sono insospettito ero nel bel mezzo del niente, nella regione del Limosino....morale della favola dopo 14 anni di viaggi in camper per mezza Europa sono rimasto a secco ed ho usufruito della tessera ACI...che figura da patacca. E pensare che fino a due anni fa mi portavo sempre la tanica di scorta di gasolio, poi fecero delle storie i finanzieri a Livigno ai miei genitori e da allora la avevo tolta. Ahh su questa cosa pensate tranquillamente quello che mi sono detto già io da solo,....ma non ditemelo apertamente !!!!!! Se mi verranno in mente altre considerazioni le scriverò. E tu Christian come ti trovi ? In giro per la Bretagna ho visto solo qualche Hobby Van e qualche Siesta. Ho incrociato un solo Toskana (dalle finestre mi è parso il modello 615klc) con targa Irlandese. Ciao, Sergio.

quote:Originally posted by travel liner
Bentornato Sergio! Ho risposto alla mail! Ciao! Michel >

> la mail non è arrivata Michel. Riguardo al ducato mi son dimenticato di dire che a differenza di quanto detto da molti, anzi forse da tutti i possessori del 130cv, io rilevo una differenza costante tra la velocità indicata dal contachilometri e da quella del gps di circa 5-6 km orari, a qualsiasi velocità si vada : 50, 80 o 110 che sia. Ciao, Sergio.

quote:Originally posted by travel liner
L'ho reinoltrata... Dimmi se ti arriva! Ciao! michel >

> OK !!!

ciao Christian. Il piano mansarda sollevato lo ho tenuto solo sabato pomeriggio nelle ultime ore di viaggio, diciamo da quando sono partito dalla vetta del Moncenisio fino a casa e non ha dato problemi. Ti dirò che noi non siamo molto alti e ci va benissimo di tenerlo giù sempre, abbiamo provato ad alzarlo per curiosità. Il tavolo per noi va bene anche così come è, comunque se metti qualche foto del lavoro che hai fatto ci guardo volentieri. Non riesco a fare i conti esatti del consumo, perchè alla fiat mi han detto di tenere il serbatoio abbastanza vuoto per la sostituzione del galleggiante, che probabilmente è la causa del problema. Ciao, Sergio.

quote:Originally posted by T0PWeb
Tornati anche noi dalle ferie, tutto bene, tutto ottimo e funzionale. Sono veramente soddisfatto dell'acquisto. Non ne ho incontrato uno di hobby, ba''[|)], chissà? Voi, tutto OK? >

> ehi..ma allora ci sei !!!! Sono contento che tutto sia ok sul tuo Hobby. In giro in Italia ce ne sono veramente pochi, ma meglio così : diciamo che ci distinguiamo dalla massa. Io stò iniziando la preparazione invernale per andare in Lapponia a Natale, devo far rimontare l'eberspacher hydronic che avevo tolto dall'Adria e mettere un riscaldatore in cellula collegato al circuito del radiatore motore, più qualche piccolo kit che fiat monta sui veicoli destinati ai paesi scandinavi. Metti qualche foto della modifica al tavolo. Ciao, Sergio.

quote:Originally posted by giuliano marchetti
Ciao e complimenti per l' acquisto. Se ti puo' consolare io ho uno hobby sphinx su iveco 50c18 ed ho avuto gli stessi problemi nel piatto doccia per una siliconatura balorda. Comunque ottimi mezzi. Saluti. p.s. vedrai in montagna che differenza dall' Adria (lo avevo anch' io prima di questo). >

> sono io che ti faccio i complimenti, hai l'ammiraglia di casa Hobby. Per il discorso inverno spero che il mezzo si dimostri eccezionale e comunque io con l'Adria sono stato bene a -22°C, ovviamente con gli accorgimenti del caso tipo oscurante cabina esterno a cappottino, riscaldatore motore, ecc. Ciao, Sergio.

ciao Christian. Si in questi giorni sono abbastanza preso con varie mail dai camping Svedesi aperti in inverno e un pò di appuntamenti per modifiche al camper. Ho visto il lavoro al tavolo...direi ottimo. Per ora io vado bene così, anche perchè siamo in tre ed alzandolo mia figlia non ci arriverebbe più a mangiare, però lo tengo in considerazione per i prossimi anni. Il sito Hobby è stato aggiornato venerdì scorso, giorno di apertura alla stampa della fiera a Dusseldorf. La tappezzeria forse è più carina la nuova, poi ci sono gli sportelli della cucina laccati in bianco. Hanno tolto i modelli 670 da patente C, probabilmente poco venduti in quella fascia di prezzo. Sostanzialmente i nostri modelli sono rimasti invariati e questo credo sia buona cosa per la valutazione di un usato in futuro. Ciao, Sergio.