Mi sono incastrato (vai a fidarti dei navigatori)

In Sicilia finimmo dentro a un Presepe,spostarono il tappeto natalizio e passammo tra il bue e l'asinello!!!!!!
Avevano deviato la viabilità ordinaria,ma con il camper non c'era altra soluzione.
Ovviamente passammo con l'aiuto dei vigili e augurando dal finestrino buone feste a tutti.
Ora rido raccontandolo,ma vi assicuro che fu una scena pietosa.
Roberto

Vorrei sfatare un mito: i navigatori in cui si impostano le misure sono specchietti per allodole.

Ho lavorato 25 anni fa ad un primo prototipo di geolocalizzazione (quando ERO un informatico) per monitorare i furgoni che ritirano denaro contante dagli esercizi commerciali, quindi abbiamo lavorato sulla conoscenza delle mappe.
Ebbene, a quei tempi era cosa nota che:

1) Non erano disponibili le dimensioni delle strade in larghezza e altezza;
2) I dati venivano attinti da varie fonti: mappe IGM, Comuni, sopralluogo sul territorio (le famose auto di TeleAtlas, equipaggiate come le attuali di Google): non c'erano molte mappe digitalizzate e si procedeva alla digitalizzazione di cartine impostando i cardini GPS;
3) I cartelli stradali erano abbastanza precisi, le fonti arrivavano dal manutentore delle strade;
4) La classificazione del mezzo teneva conto solo del tipo di strada e dei divieti.

Le cose sono un po' cambiate: TeleAtlas e Google hanno cercato di integrare alcune informazioni come l'altezza solo recentemente, dotando le loro auto di appositi sensori. Per la larghezza è ovviamente molto più complicato Ovviamente è un processo partito di recente (relativamente) e quindi attualmente incompleto.

Quindi, cosa succede se impostate gli ingombri o semplicemente la tipologia di veicolo? Semplice: il software cercherà le strade che teoricamente sono più adatte. Quindi cercherà di evitare strade vicinali, Comunali e soprattutto considererà i vari divieti. Per esempio un TIR non lo farà mai passare da un ponte con divieto >35q. Oppure con lo farà mai passare da una strada con divieto H > 2,30 mt o L > 2,30 mt. Ma... sto parlando di un TIR! E soprattutto di strade che hanno come manutentore diverso dai Comuni.
Provate ad indovinare cosa fa un navigatore con un camper: non sa la larghezza della strada, non sa l'altezza (salvo strade censite). Spesso non considera divieti in larghezza o di peso nel caso ci sia specificato il tipo di mezzo e non le misure (il camper... è un'auto!), le strade comunali gli vanno benissimo (quindi anche la stradina stretta del centro storico).

Per la disavventura di Grinza c'è un'ulteriore incognita. Il navigatore sarebbe stato in grado di fargli evitare il divieto L > 2,40 mt (aveva impostato il mezzo L = 2,50 mt), quindi che è successo? Semplice: le zone pedonali e le larghezze in un Centro Storico spesso sono gestite dai Comuni con apposite ordinanze e non da enti come ad es. l'ANAS.
Alcuni Comuni non sono così "virtuosi" nel comunicare variazioni alla viabilità. Addirittura molto spesso non lo fanno proprio! A casa mia ad esempio la strada Comunale che conduce al nuovo ospedale ha impiegato ben 11 anni per apparire nei navigatori. E sto parlando di una strada di 1,5km larga come un'autostrada che porta in un luogo nevralgico per le emergenze! I navigatori fino a 2 anni fa facevano percorrere 5km in più, immaginate se uno ha un infartuato a bordo! 

Quindi un consiglio: non fidatevi ciecamente. E soprattutto non spendete 300€ per un navigatore "apposito per Camper": basta un Tomtom da 100€ e una buona guida delle AA con coordinate GPS. Almeno ancora per un po'.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

a me è successo a Malpica de Bergantiños, incastrato!
ho un furgonato quindi tendo a fidarmi dei navigatori, ma le strade erano tutte a senso unico in salita ripida e tanto strette da non consentire svolte.
Alla fine non ho potuto proseguire e ho dovuto far fare retromarcia a tutta la colonna e farla anche io, senza nemmeno le manovre della mia compagna perché non si riusciva a scendere manco dallo scorrevole!
Ringrazio ancora il buon umore dei galiziani che mi hanno sopportato e addirittura spostato bancarelle e tende di un mercato per darmi una via d'uscita ed evitarmi tutta la retromarcia.
Da bambino invece ricordo mio padre che con la citroen DS e una eifelland da 5,5 più timone faceva inversione sul prato della torre di Pisa dopo dopo che i vigili tolsero le catene! tutto a causa di lavori stradali non segnalati :D
Ma i veri viaggiatori partono per partire e basta: cuori lievi, simili a palloncini che solo il caso muove eternamente, dicono sempre "Andiamo", e non sanno perché.
(Charles Baudelair)

capitato due domenica fa in un quartiere di Prato... seguo il tomtom per auto e mi imbatto in un sottopasso di 2.50 mt... manovra da paura infilando la coda dentro un cancello fortunatamente aperto tra le auto parcheggiate su entrambi i lati... (ho un 7 mt x 2.30...) mi sposto di alcune strade seguendo sempre le indicazioni e mi imbatto di nuovo su altro sottopasso della stessa altezza... questo è successo per ben tre volte con manovre e retromarce da paura... alla fine dopo aver constatato che sarei dovuto uscire passando contromano per un senso unico tento l'ultima carta seguendo per l'ennesima volta il ricalcolo del navigatore il quale facendomi fare due stradine tra le case nelle quali non ci passava un dito tra il camper e le auto parcheggiate sbuco dopo un incrocio a T dove con il sedere per poco non entro in una vetrina su un sottopasso di 3.50 mt......... panico crescente perchè diventava via via tutto più stretto... se avessi trovato un'auto parcheggiata male non sarei passato e sarebbe stata la fine.... per fortuna a quell'ora poco traffico e automobilisti tolleranti... si saranno chiesti cosa cavolo facevo con quel carrozzone in giro per quelle stradine, i passanti mi guardavano incuriositi.... prossima volta a Prato dagli amici si va in auto....
mauro

OT

Chissà se questo aveva il navigatore:

http://www.corriere.it/foto-gal...

in ogni caso il cartello c'era e l'occhio dovrebbe già dirti di passare a bassa velocità....

Mi spiace per i feriti, non intendo fare polemiche inutili, ma faccio una osservazione personale.

In autostrada le manovre più pericolose e il maggior superamento dei limiti l'ho visto fare non dai camion ma dagli autobus.
Probabilmente è una fissa mia, ma quando i miei figli vanno in giro con gli autobus... non mi sento per niente tranquillo...
 
Roberto
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Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Ah.... Ma come mi trovo bene io con le vecchie cartine!!!!
oltretutto secondo me il navigatore ha anche il difetto di non insegnarti la strada.
se vai in un posto con il navigatore, per tornarci una seconda volta ti ci vuole sempre il navigatore....

Grinza hai ragione, ma quello ho.... e finora mi è sempre andato bene... ora ho scoperto i suoi limiti....
mauro