Pota, dove vai te... fascia bassa!

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  08:49:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sconsigliabile è dar retta agli imbecilli. Sigilla bene (se serve), manutenziona stufa e boiler, metti gli oscuranti esterni in cabina, portati una bombola di scorta (tipo la Twiny) se pensi di non trovarla dove andrai. Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  08:49:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche gli idioti possono essere simpatici[:)] ti ha detto una scemenza Ciao Naz.

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  09:24:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> é una affermazione che non aveva senso anni 20 anni fa e non ne ha oggi, è vero che oggi puoi installare un Eberspacher o un Vebasto e scaldare acqua e motore prima di partite ( cosa consigliabile a temperature molto basse) ma io anni fa non l'avevo mi sono trovato -31 a Brunico e non ho avuto problemi con un camper un po sull'economico Ciao Naz.

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  11:24:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ave atque vale [:)] compra pure le catene e tienile nel camper poi alla fine dell'inverno mi dirai se le hai utilizzate[:)] è probabile di no ma bisogna pur sempre averle Ciao Naz.

l' affermazione e' veritiera. alcuni camper sono realizzati con una coibentazione maggiore , e prevedono l' ubicazione delle utenze e delle tubazioni in posizione riparata come il doppio pavimento riscaldato e una canalizzazione maggiore e/o piu' efficace. insomma , e' come andare a spasso in inverno con un giubbino o un bel piumino. Ovviamente esistono delle precauzioni che fanno si che si possa comunque godere con temperature rigide. dovrai alzare la stufa maggiormente (poco male) prevedre coperture esterne per cabina e finestre , portare un maglione in piu'... appoggiandoti inoltre ad AA o camping potrai mettere un secchio sotto il serbatoio delle grigie che lascerai aperto pena impossibilita' di scarico a causa della valvola gelata. insomma , oltre al giubbino sciarpa cappello e calze pesanti ... e un paio di giri di qualcosa di caldo al bar in piu' ..[:)]

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  08:49:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se è il primo inverno che fai in camper potresti incontrare alcuni problemi. Al caldo tutti i camper vanno bene, al freddo un po meno . mi spiego: se lo usi a temperature vicine allo zero, la stufa e tutta l'impiantistica di bordo non soffre particolari problemi se invece lo usi a temperature costantemente sotto lo zero subentrano numerosi fattori che influiscono al buon funzionamento degli impianti di bordo e motore. trascorrere fuori un semplice fine settimana in area o camping è completamente diverso da stare fuori 4/5 giorni itinerando. Il primo problema in questo ultimo caso potrebbe essere se non coibentato, il congelamento del serbatoio delle grigie, quindi niente svuotamento niente possibilità di usare acqua piero

Ciao ... Io che faccio parte di quella categoria di mezzi che , secondo molti , in assoluto non si devono muovere in inverno ( Furgonato ) ti dico che dipende molto dai luoghi in cui fai conto di andare .. noi siamo stati qualche giorno a - 20 .. certo .. servono precauzioni .. Coperture esterne sicuramente .. accorgimenti interni ... e inevitabilmente la certezza di non rimanere senza Gas ... in quel caso .. gira la chiave e torna a casa ... In merito alle Catene .. sicuramente obbligo a bordo ... anche se in 3 inverni le ho montate 2 volte ... Parti da casa il Venerdi seracon la pioggia, arrivi in montagna con la neve non spalata ... nella speranza che l'indomani sia una splendida giornata ... Dimenticavo ... Faccio parte anche della categoria dei ( Pota' ) essendo Bresciano ...[:D] Paolo

Ciao, io quando ho iniziato a fare camperismo (20 anni fa circa) ho preso un camper così scadente che forse più scadente non esisteva, il ...mitico...travelhome, quello con la porta dietro, beh ci sono andato dappertutto, Livigno, Bormio, Saint Moritz, Cervinia, Sestriere, Montgenevre, ma non mordi e fuggi, settimane bianche intere e sempre in sosta libera, con un bambino di due anni, certo, ora ho un Ecovip 6 e, mannaggia se la differenza c'è, però allora sono stato dappertutto, e come ci siamo divertiti, fidati, vai tranquillo, qualche accorgimento, tipo secchio sotto gli scarichi tassativamente aperti, scuri in gabina, batteria buona e problemi non ne avrai. E divertiti. Ciao Tiziano

quote:Risposta al messaggio di domiziano inserito in data 04/10/2010  13:35:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> (20 anni fa circa) quando si e' giovani si sopportano meglio tante cose. ricordo ai tempi della scuola la sciagurata idea a fine ottobre di fare un WE a ponte dilegno con la canadese e i sacchi a pelo estivi con un amico. andiamo a dormire , dopo un oretta comincia a fare freddo .. ci svegliamo e ci mettiamo le calze e la tuta. dopo un po' ci svegliamo e ci mettiamo pantaloni e maglione... dopo un po' ci svegliamo e mettiamo giubbotto e cappello... e' quasi mattina l' ora del freddo piu' sferzante , il mio amico esce dalla tenda entra in macchina e accende il motore... la mattina dopo colazione abbiamo girato la chiave e siamo tornati a casa...

Il mio precedente camper era di "fascia bassa": Dueerre 303. L'ho usato tutti e 4 gli inverni che l'ho tenuto, anche a -20! l'unica precauzione è stata isolare la cabina di guida con una tenda di tessuto pesante, la differenza di temperatira era anche di 15 gradi. [;)]alvaro

se sosti un una AA o camping con le colonnine 220 puoi collegare a rinforzo del riscaldamento uno o due termoventilatori tipo caldobagno da indirizzare a dovere. a Vienna la colonnina ne reggeva due , uno lo indirizzavo in mansarda ed uno nel castello di coda.

Il problema non è in genere il riscaldamento, con una stufa termoventilata e il copricabina con qualsiasi camper stai al caldo, consumi solo un po' di gas in più. Il problema sono i servizi, in camper meno curati c'è il gomito troppo vicino alla parete che ti gela lo scarico, o la saracinesca che non si chiude ecc. Se la prima volta vai in campeggio o in un' AA con bagno e lavandini, in modo da assicurarti, in emergenza, la possibilità di rimanere in vacanza senza aver la necessità di usare acqua, vedi quali sono gli eventuali problemi del tuo camper e cerchi di porvi rimedio per le eventuali prossime soste libere. Ciao Giorgio

quote:Risposta al messaggio di Reacher inserito in data 04/10/2010  16:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non dimenticarti un bel pò di sale nel serbatoio delle grigie (così non gela)[;)]

Tutto si può, basta consumare corrente e gas. Adesso però non ci penso proprio, lo farei solo con mezzi costruiti per superare il gelo in modo " eccellente "! In estate sono tutti buoni, ma in inverno tutti sappiamo che le differenze esistono e come! Non è facile mettere rimedio a mancanze costruttive, a cose che proprio non esistono, tipo isolamenti ed accorgimenti che non puoi inventarti. Come fai a sopperire egregiamente ad un doppio pavimento con serbatoi per giunta riscaldati? Oppure, aggiungi riscaldamenti supplementari di buon livello ad un mezzo "entry level" che per il resto è comunque poco isolato? Resto perplesso. A' la guerre comme à la guerre! direbbero i francesi.