Proposta di nuovo tachimetro

quote:Risposta al messaggio di nomade51 inserito in data 12/12/2009  20:33:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... tachimetro consigliere, direi. [:)]

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa: via Nibbio, civico 74/L !id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

Io penso proprio che su certi tratti di autostrada (A26 fino a masone per esempio), ben sorvegliati dai tutor il limite di 150 sia piu che adeguato a 130 si dormiva. in macchina naturalmente.d'altronde mi pare che sulle autostrade tedesche di limiti non ce ne siano se non in rari tratti.

quote:Risposta al messaggio di asso di picche inserito in data 12/12/2009  22:10:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A26 genova ventimiglia? quella dove spesso trovi quelle raffiche di vento che ti portano a spasso? Quella con almeno un paio di curvoni che chiudono in uscita? Non mi sembra proprio il tratto di strada da fare ai 150. Ciao Antonio

quella è l'a12 l'a26 è la gravellona voltri. byby roberto

Prima di elevare i limiti di velocità ( roba con cui concordo pienamente e sarei favorevole anche alla loro abolizione, tipo in Germania dove ho guidato tantissimo), sarebbe da insegnare agli italiani che:

• Andare a 100KM/H in corsia di destra e non in quella centrale non è umiliante
• Mettere la freccia prima dei cambi di corsia non atrofizza le dita
• le distanze di sicurezza non sono leggende metropolitane
• Guardare negli specchietti è utile, oltre che per scaccolarsi e truccarsi, a salvarsi la schiena..
• le piazzole di emergenza servono per questioni di emergenza, con un autogrill ogni 25km (15minuti a 100KM/H) la pipì non è un'emergenza
• A meno di 80KM/H passi dalla prudenza al pericolo, se non te la senti la statale è una validissima alternativa

Fatto questo, e creato un flusso di traffico ordinato, il 150KM/H non sono più un problema. Vedo della grossissima "indisciplina" sulle autostrade e mi spiace dire che spesso succede nel WE. Viaggio e mi sento più sicuro a 130KM/H in settimana che a 100 nel WE, e colleghi ed amici che per lavoro fanno tanti KM come me sono d'accordo.. Eco

buongiorno..il problema non e la velocita secondo me...ma la cultura di guidare...ad agosto col nostro camperino siamo andati in danimarca...e come sapete in germania in alcuni punti non ci sono limiti...e li si vedevano missili sfrecciare...ma con la testa...perche?'lo facevano solo se le condizioni lo permettevano..ma quando trovavi il limite anche di 70kmh...vedevi anche ferrari andare a quel andatura per km senza superare il limite..quindi secondo me sta al buonsenso delle persone...e per mia conoscenza qua in italia..in molti non ce la cultura del rispetto del codice...in 5500km fatti ho visto 5 pattuglie...in giro...li se ti fermano e perche hai veramente sbagliato...e ti batostano ...giustamente...se la gente rispetta le regole..la...senza vedere 1000 di pattuglie..ci sara un motivo?e poi ci lamentiamo dei limiti eccessivi..e poi abbiamo scatolette che fanno 200allora?? ;)

Per me il sistema tedesco è il migliore in assoluto. Infatti su molte delle loro autostrade i limiti di velocità sono variabili e segnalati da cartelli a messaggio variabile muniti di sistemi di controllo, in funzione delle condizioni di traffico e meteo. Da noi invece i limiti sono spesso assuradamente bassi e irrispettabili (ad esempio in Germania sugli svincoli Autostradali ci sono gli 80 da noi 40 indipendentemente dalla forma dello svincolo) o in qualche caso eccessivi, perchè sempre fissi. Sarebbe meglio anzichè pensare ai 150, rivedere le norme che fissano i limiti nelle varie situazioni.

quote:Risposta al messaggio di ecosse inserito in data 13/12/2009  07:27:25 (

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> concordo al 2000% si cominciasse a ritirare qualche punto mi pare siano 4 per chi viaggia a vanvera nella corsia di centro e a chi non mette la freccia o non guarda prima di sorpassare e se si cominciasse anche a contravvenzionare i pedoni che non utilizzano le striscie pedonali ed attraversano sempre ed ovunque senza guardare (tanto un giudice che darà loro ragione lo trovano sempre anche alla faccia del cds che prescrive che se attraversano a meno di 50 metri da un passaggio pedonale devono dare la precedenza alle auto) o credono sia umiliante usare i marciapiedi . poi la maggior parte dei morti è in città o sulle statali e nelle aree urbane

http://www.istat.it/salastampa/...

viaggiando in moto in città rischio praticamente tutti i giorni per causa di chi non guarda gli specchietti o telefona e si sogna le precedenze o apre la portiera in mezzo alla strada per scendere dalla macchina. byby roberto

150...a mè non servirebbero...ma perchè no, tanto mica sono un obbligo. Concordo anche con ciò che dice...ecosse... Ivo

per me, nel ns paese, il problema dei problemi da cui derivano ovviamente tutti gli altri è in una sola parola: CIVILTA'. voglio dire che possiamo fare le leggi migliori del mondo, adottare le misure più aggiornate, intelligenti che si possa, tutto va a cozzare contro un muro di inciviltà onnipresente che si compiace di sè, e questo è l'aspetto più inquietante. concordo con le riflessioni verissime e sacrosante di ecosse. in germania non ci sono limiti per il semplicissimo motivo che c'è una popolazione responsabile e piena di senso civico, così in danimarca, in olanda, ecc... potremmo adottare anche noi le stesse misure e gli stessi provvedimenti, ma... dovremmo adottare anche lo stesso gradi di civiltà e di responsabilità civica; (ci sono i pazzi anche di là come ovunque e come è logico, ma è la percentuale che ci penalizza fortemente!) non appartengo alla categoria di quelli che vedono sempre più verde l'erba del vicino, ma ho viaggiato moltissimo in vita mia per studi, lavoro e passione e lo faccio ancora; ho potuto quindi vedere ed apprezzare le differenze che ci penalizzano o che ci avvantaggiano rispetto ad altri popoli. saluti, franco

Vi fate tanti problemi quando il 70% degli italiani gia' fa i 150?? Ma non fate gli integralisti buonisti precisini, fate il piacere! In italia i limiti, come snon messi ora sono ridicoli, pericolosi, deleteri per il traffico e messi solo in accoppiata con autovelox per far cassa! In germania hanno un'altra conformazione del territorio e' vero, ma in francia hanno strade simili alle nostre come conformazione con limiti nettamente piu' alti, messi con criterio e ponderati, autovelox segnalati con luci e caratteri cubitali...se trasgredisci non perdonano, ma spesso quando sono la' mi ritorvo a fare nettamente piu' piano di quello che e' il limite al contrario di quello che accade qui da noi. Le auto di oggi poi, anche una smart ad es, sono in grado benissimo di reggere tali sollecitazioni. La sede stradale non e' delle migliori, ma in autostrada non venitemi a dire che l'asfalto e' fatto male!! Fosse per me sulle statali metterei i limiti francesi, in autostrada metterei i 150 sul 2 corsie, i 170 sul 3 corsie e sui rari 4 corsie anche i 180 all' ora. tanto giustamente non si e' obbligati a farlo! Chiamatemi pazzo, ma la penso così. Ciao Luca

E' vero ho notato anche io che per viaggiare esattamente alla velocità indicata dai limiti: in Italia si è sempre li a frenare e guardare il tacchimetro, mentre all'estero, viaggiando sempre sotto il limite, avrei dovuto accellerare per raggingere il limite indicato. Ed io guido sempre alla stessa maniera, con molta prudenza...Ivo

Per percorrere 100 km a 100 all’ora ci vogliono 60 minuti. Per percorrere 100 km a 150 all’ora ce ne vogliono 40. Si risparmiano solo 20 minuti, ne vale la pena ? Si, ma solo nei seguenti casi: 1) Ti scappa la cacca e non ci sono autogril. 2) Hai dimenticato il latte sul fornello. 3) Hai la suocera in macchina e non la smette di parlare. 4) Hai un importantissimo impegno di lavoro. Quindi col camper mai, perché: 1) Il Wc ce l’hai appresso. 2) Il fornello anche. 3) La suocera l'hai lasciata a casa, se no sei fesso. 4) Sei in vacanza, quindi non può essere. Emilio. [^]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 14/12/2009  12:54:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Personalmente non approvo quello che scrivi: - gli spazi di reazione sono i medesimi, che tu guidi una Ferrari, una Mercedes moderna, oppure una mitica Fiat 500 di 40 anni. In questo caso il progresso tecnologico non conta; - d'accordo che la Germania ha lunghi tratti autostradali senza limiti di velocità, ma gli Stati Uniti e il Regno Unito (nazioni di analogo livello a quello della Germania) hanno limiti molto inferiori ai nostri.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 15/12/2009  15:48:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> peccato che in germania i morti in autostrada sono ai minimi storici...dati di settimana scorsa!dimostrazione che la velocità non è la prima causa di incidenti mortali!se mai è un amplificatore di danni ma quasi mai è la causa scatenante. esempio:se dietro un dosso un piciu fa inversione a U e io arrivo a 90 e lo centro ci sarà un tot di danni;se arrivo a 170 sarà una carneficina!! quindi a causre il sinistro è il piciù e non la velocità. personalmente sto sempre a 40km/h oltre il limite così non rischio la patente...e supero un sacco di rispettosi dei limiti che nel frattempo telefonano,leggono,e fanno tutto fuor che guidare!!per molti stare al volante è un "non tempo" da far passare in qualche modo (telefono tra i più gettonati)per me,anche se faccio 30000km/l'anno per lavoro(e altrattanti per svago..)guidare è sempre un piacere...(anche se non sopporto più il mio transit[:(][:(][:(])

quote:Risposta al messaggio di gingiu inserito in data 15/12/2009  20:41:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ognuno ha le sue abitudini di guida, personalmente uso spesso e volentieri il regolatore di velocità: in autostrada lo imposto a 135 kmh di tachimetro, mentre nei centri abitati lo regolo a 55/60, naturalmente sempre di tachimetro. Naturalmente non mi sognerei mai di fare inversione dopo un dosso (ma chi lo fa??). Dimenticavo: occupo sempre la corsia più a destra e uso sempre le frecce, anche nelle rotonde. Inoltre, lascio strada a quelli come te. E ti dirò che nelle nostre autostrade mi farebbe veramente paura andare a 170 kmh come fai tu (forse non ho l'auto adatta per simili velocità! - ma chi ce l'ha?)

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 16/12/2009  08:24:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Inversione a U E' soltanto un esempio, ma io sfido davvero a trovare un indicente causato SOLO dalla velocità. Vi è sempre insieme di cause. Ad esempio negli incidenti del sabato sera, certo c'è la velocità delle piccole casse da morto con i ragazzi dentro (così definirei le auto piccole e potentissime), ma insieme c'è anche l'uso di alcool e stupefacenti, la stanchezza, l'imperizia, qualche clamorosa violazione del codice come sorpassi azzardati, il praticare velocità ultra-autostradali in strade statali o provinciali del tutto inadatte. Nulla a che vedere che percorrere quel tratto autostradale citatoprima, a tre corsie+emergenza, perfettamente rettilineo, spesso poco trafficato, con buona visibilità, ai 150 ... Tempi di reazione: smettiamola con questa storia. Esiste il concetto di distanza di sicurezza, che deve ovviamente aumentare con la velocità. Più veloce = più distante, e così si ha un maggior tempo di reazione a disposizione. Molti degli incidenti avvengono proprio per il non rispetto della distanza di sicurezza, ma sfido io a ricordare una multa per le distanze non rispettate. ps: anche se difensore della velocità, io di solito rispetto i limiti. Ho appena pagato una multa per aver superato la velocità di 8 km/h (3 contestai per i 5 di tolleranza), in un tratto in cui cercavo di tenere il piede più leggero possibile ma per un secondo mi sono distratto per guidare e non guardare il tachimetro.

quote:Risposta al messaggio di nomade51 inserito in data 12/12/2009  20:33:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carina la gag, un po' macabra se pensi che chi ha il ducato 3000 in sesta fatica a tenerlo sotto gli 90, però spiritosa. Ovviamente poi, tenuto contro del tuo mezzo, e della tua voglia di startene buono buono vicino ai camion, sei libero di fare la velocità che più ritieni consona. E io la mia con il tachimetro attuale che mi va bene così[:D]

quote:Risposta al messaggio di Regoleo Per percorrere 100 km a 100 all’ora ci vogliono 60 minuti. Per percorrere 100 km a 150 all’ora ce ne vogliono 40. Si risparmiano solo 20 minuti, ne vale la pena ? )>

> Quindi se fai le somme su solo 2 ore di viaggio fai rispettivamente 200 Km contro 300 e questo fa la differenza(ovviamente in macchina). Per non parlare della monotonia del viaggio sperando che tu non appartenga alla categoria che in autostrada si gode il panorama. In camper tra 100 e 120 su 3 ore di viaggio: fai 300 contro 360 Km sembra poco ma tieni conto che per esempio da Trento a Rimini dopo 2 ore e rotti saresti nel casino di Bologna anzichè essere nei pressi di Rimini. E questo fa la differenza.