Questa non l'avevo mai vista.

quote:Risposta al messaggio di minelik inserito in data 04/03/2012  14:42:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Probabilmente giri poco in settimana per autostrade.Ti posso garantire che sono almeno sei anni che circolano le revisioni volanti e,quì al nord,hanno posti preferenziali nei quali le trovi molto spesso.

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 04/03/2012  15:37:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Treviso Nord solitamente al giovedi' da circa 5/6 anni! p.s. ti contano anche i p..i del c.[:D]

quote:Risposta al messaggio di cesc056 inserito in data 04/03/2012  18:20:48 p.s. ti contano anche i p..i del c. >

> Con il camper sono ampiamente nei pesi, ma per questo non so se sono in regola? Quanti devono essere, che tolleranza c'è? [:D]

Già che si parla di pesi, e per fare un po' di sano terrorismo, vi dirò che ho letto un articolo di giornale in cui si diceva che diversi portali "tutor" saranno in grado, grazie a marchingegni annegati nell'asfalto, di leggere il peso reale dei mezzi in transito incrociando poi i dati con l'ex Motorizzazione ed inviando l'eventuale sanzione a casa ...

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/03/2012  18:29:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> + o - il 5%[:D]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/03/2012  18:29:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per i mezzi trasporto persone? Non creedo ci sia il 5% del trasporto merci. E' più probabile che sia l'errore proprio dello strumento. Ai camper si applica l'Art 169 e non 167 del CDS per capirsi. Il comma 7 dell'art 169 recita: Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore 7. Chiunque guida veicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione, ovvero trasporta un numero di persone superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 159 a euro 639. Sembrerebbe quindi che la tolleranza sia quella dello strumento utilizzato, fosse anche mezzo kilo [:(] Ricordiamoci che un camper NON è un'autovettura ma un autocaravan. Non confondiamo che i divieti di sosta e transito sono equiparati alle autovetture (Art 185) ma la categoria è diversa da un'autovettura e quindi si applica il comma 7 dell'Art 169 Credo che la leggenda del 5% e non contenti pure arrotondato al valore superiore derivi dall'Atr 169 Trasporti di cose su veicoli a motore e sui rimorchi 2. Chiunque circola con un veicolo la cui massa complessiva a pieno carico risulta essere superiore di oltre il cinque per cento a quella indicata nella carta di circolazione, quando detta massa è superiore a 10 t è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma: a) da euro 39 a euro 159, se l'eccedenza non supera 1 t; b) da euro 80 a euro 318, se l'eccedenza non supera le 2 t; c) da euro 159 a euro 639, se l'eccedenza non supera le 3 t; d) da euro 398 a euro 1.596, se l'eccedenza supera le 3 t. 3. Per i veicoli di massa complessiva a pieno carico non superiore a 10 t, le sanzioni amministrative previste nel comma 2 sono applicabili allorchè la eccedenza, superiore al cinque per cento, non superi rispettivamente il dieci, venti, trenta per cento, oppure superi il trenta per cento della massa complessiva. In pratica paghi da 39 a 159 euro con un mezzo entro i 35 quintali se il sovrappeso eccede il 5% (ma entro il 10%) solo se hai un camioncino pieno di legna da ardere (Art 167) e non un camper adibito a trasporto persone (Art 169), in quel caso (camper sovrappeso) paghi da 159 a 639 euro anche per un solo kg in più dei 35 quintali aumentati della tolleranza dello strumento utilizzato (bilancia). [xx(][xx(][xx(] Marco.

quote:Risposta al messaggio di cesc056 inserito in data 05/03/2012  21:28:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma quanti devono essere! [:0][:D]

Ne ho visto uno anche io venerdi verso pranzo subito dopo l'entrata del casello di Sestri Levante direzione toscana...mentre ieri pomeriggio non c'era più... Io era la prima volta che ne vedevo uno...non c'era nessuno in quel momento ne in pesa, ne fermo...ma penso avessero appena finito di posizionarlo... Pipopante Barbara e Claudio

Sarà opportuno controllare tutto a bordo! Leverò sicuramente: Le tre sedie e terrò le ns: due Le 4 catene , non nevica più Da ridurre accessori ed utensili Ricambi per lunghi viaggi ,solo per quei casi Oli ed antigeli , solo per viaggi lontani Riserve alimentari ,per eventuale "esercito" Decine di vestiti e giacche pesanti Coperte e asciugamani anche per ospiti Ma la gomma di scorta ,non me la sento,la lascio[;)] Spero di rientrare ,se non propio nel peso almeno in tolleranza! Franco

assurdo! Noi siamo in 5 e se anche ci mettiamo su tavolo e sedie in alluminio,un barbecue,i vestiti,pentolame (alluminio),asciugamani,accappatoi,e 3 bici ,cioè il minimo indispensabile,saremmo in multa??E per aver fatto cosa?? MA CHE SI OCCUPINO DEGLI OMICIDI STRADALI,CHE NON SONO BUONI A PRENDERE NEMMENO UNO SCIPPATORE SU UNO SCOOTER! ...tsè..le forze dell'ordine..multare una famiglia in vacanza...[:(!]

quote:Risposta al messaggio di itamorel inserito in data 06/03/2012  17:24:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa risposta c'entra come i cavoli a merenda. Se il tuo camper è oltre il peso ammesso, sei fuori legge. Punto. Nulla c'entra se c'è chi è più fuori legge di te.

Hai ragione Fargo73, ma diciamo che Itamorel voleva solo "puntualizzare" che con le problematiche odierne le priorità "potrebbero" essere altre. Ciao

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 07/03/2012  07:43:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> <OT> Il problema è che in Italia tutti sono pronti a vedere le colpe altrui e non quelle proprie. I camper sovrappeso non sarebbero un problema perché ci sono i ben più gravi scippatori? Ma allora gli scippatori sono proprio ben poca cosa rispetto agli assassini; perché quindi perseguire gli scippatori? Avanti di questo passo ci si darà sempre giustificazione di tutto! </OT> Un camper sovrappeso è fuori legge ed è giusto che sia multato ed eventualmente fermato. Non si può sottostare ai capricci dei camperisti che vogliono l'idromassaggio, il forno a microonde e chissà quale altra diavoleria. In famiglia abbiamo viaggiato per anni con un 5,80 metri di 33q (pienamente rispettati) senza mai farci mancare nulla. Perché mai ora dovrebbe servire un 7,5 metri da 42q?

Fargo73, nessuno ti puo' dare torto, pero' rendiamoci conto che il problema è della legislazione, la quale, dà la possibilità di immatricolare mezzi che sono in sovrappeso ,già vuoti in uscita dalla fabbrica, per cui la vedo poco onesta da parte degli "esattori" ,cercare gabelle sicure.Certo ognuno sa quello che compra e quindi è consapevole del fatto che...,pero' rendiamoci conto che il problema non devono sempre pagarlo i poveri "s...ati" i quali seguono i sogni della libertà a 360 gradi con la casa su 4 ruote.Ci vuole un freno!? Bene mettiamolo, ma non nelle tasche della gente che acquista un prodotto che inidoneo già dalla nascita a rimanere in regola.La colpa, è di chi compra !?Forse molti, non si ricordano le motivazioni d'acquisto del primo mezzo e le conoscenze delle problematiche varie di utilizzo?. Siamo in colpa, ma sinceramente con una percentuale molto bassa rispetto a tutti coloro che sono coinvolti,in questo caso di "illegalità". PS:io ho un mezzo di 6.50 non ho idromassaggio,non ho forno a microonde,non ho idromassaggio, ma ho qualche diavoleria, oltre ad una moglie e una cagnolina Riciao

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 07/03/2012  08:21:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I mezzi escono, anche se furbescamente, legali dalle fabbriche e vengono legalmente omologati. Se poi l'acquirente non si cura del fatto che in 5 con il bagaglio e tutti gli accessori che ci vuole mettere (o si fa mettere direttamente dal concessionario, a mezzo già omologato) il peso sarà sicuramente superiore al massimo ammesso, non è certo tutta colpa del costruttore. Indubbiamente il mercato, dai costruttori ai concessionari spinge in questo senso, ma il responsabile (in tutti i sensi, anche legale) è il proprietario che non se ne cura o, peggio, sa di essere sovrappeso e si pone il problema solo quando sa di dover passare dalla Svizzera... Certo che qualcosa anche a livello normativo andrebbe fatto. Si parla da tanto di patente B per i 42q, ma ancora non è realtà (credo che sia una cosa a livello europeo). Ovviamente ciò non vuol dire 42 quintali per tutti, ma solo per i mezzi effettivamente omologabili a 42q. Non sarebbe male poi poter cambiare in basso il peso massimo. Ovvero, ora si può omologare un mezzo da 35q a un peso maggiore (ammesso che il mezzo lo consenta), ma mi pare che non si possa tornare indietro, quindi molti non lo fanno (oltre che per non prendere la patente C) per paura di avere problemi di rivendibilità. Se invece fosse possibile abbassare di nuovo a 35q, per esempio una famiglia di 5 persone con un mezzo da 40q (ex 35q) potrebbe metterlo in vendita a 35q e poi sarà il nuovo acquirente a decidere che fare. Se fosse una coppia potrebbe decidere di rimanere a 35q. Ovviamente questo è solo "sognare", perché in Italia queste cose sono molto rigide, forse troppo (sarà forse per l'Italico costume di trasgredire, o per l'Italico costume di porre gabelli, o per entrambi). P.S. Il mio esempio era in generale, non sul tuo mezzo in particolare. [;)]

Sicuramente hai ragione,se però da tempo si parla di portare il peso dei vr a 38/42 Qli forse un po di ragione ce l'ha pure chi si lamenta dei limiti troppo bassi. Ho pesato per curiosità il mio MH (6,70 mt,quindi non un "americano"),praticamente vuoto e senza nessuno a bordo per poco non svenivo:Kg 3450!! Per essere in regola dovrei togliere qualche mobile?

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 07/03/2012  08:05:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Valter.

quote:Risposta al messaggio di valter1947 inserito in data 07/03/2012  08:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Estremizzo, per paradosso... Perché lo hai comprato? O perché non lo hai fatto omologare oltre i 35q (se possibile, ovviamente) Non voglio essere polemico, ma è solo per dire che se i clienti penalizzassero le soluzioni assurde dei costruttori, questi cambierebbero registro.

quote:Risposta al messaggio di itamorel inserito in data 06/03/2012  17:24:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...tsè..le forze dell'ordine..multare una famiglia in vacanza... certo che a noi Italiani non va mai bene nulla ... ci si lamenta che ci sono i furbi perche' non si fanno i controlli , quando fanno i controlli ci si lamenta comunque...

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 06/03/2012  17:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fino al 14/4 (secondo le zone) c'e' l'obbligo caro Franco d tenerle a bordo...io nn le toglierei...[8D] By Projectzero & Family Roller team on board

Non è questione di furbizia dell'acquirente l'acquisto di un mezzo per fare vacanze con la famiglia come promesso, ma è disonestà della legislazione che lo permette ben sapendo che con i parametri legislativi attuali è impossibile rimanere in regola.Lasciamo stare il fatto che qualche minimalista senza famiglia,ci possa anche riuscire, ma non è quello promesso dal mercato dei Vr, che peraltro ora ha sicuramente ben altri problemi.Per quanto riguarda i "controlli",ritengo comunque che ci siano delle priorità e questa a cui si fà riferimento oltre che trovarla "disonesta" la trovo anche poco avanti in classifica. Ciao