Richiesta consigli per novellino

fermo da tre anni? verifica lo stato delle gomme (se sono ferme da tre anni e comunque hanno piu' di 5 anni sono da cambiare),delle batterie e un'occhiata alla cinghia di distribuzione e a tutte le altre cinghie[;)] ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 12/02/2010  16:40:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>per valutare un mezzo bisognerebbe vederlo e(intendersene).l'unico consiglio che posso darti è quello di guardarne tanti facendo paragoni e non avere fretta.ti auguro di trovare un buon camper gianni

Era un mezzo che a me piaceva moltissimo e che ho cercato ma che non sono riuscito a trovare in buono stato. Mi associo ai consigli di chi mi ha preceduto e aggiungo di sincerarti dello stato del bombolone gpl che dopo 10 anni va sostituito e che costa diverse centinaia di euro (a me avevano chiesto 700 euro quasi 2 anni fa...non ho verificato la congruità del prezzo perchè c'erano tanti altri lavori da fare e ho lasciato perdere) e metti in conto una revisione completa della stufa, la sostituzione quasi garantita delle batterie, dei liquidi (olio motore, olio cambio, liquido refrigerante, filtri...in pratica un bel tagliandone) e poi verifica le possibili infiltrazioni che saranno più probabili se è rimasto alle intemperie...ciao e buona fortuna.

buon giorno e ciao a tutti,gran bel mezzo dovrebbe essere montato sulla prima nuova serie del ducato quella che cambia radicalmente in tutto rispetto al vecchio ducato quindi passa dai 95cv ai 116cv con intercooler il 2500 dell'iveco 35-12,una bomba!Come dici è uniproprietario i km sono da fine rodaggio gli accessori sono molteplici il mezzo nel complesso è ben strutturato cerca di portarlo via a 16000!Calcola di aggiungerci sopra alla spesa come ti hanno già elencato tra distibuzione-tagliando completo-gomme-batterie e vari controlli circa 2000 euro ma ne esci con un mezzo completo per migliaia di km estate-iverno no problem...ciao!

ciao camperitaly,da laikista dovrei consigliarti l'ecovip ma frà i due mezzi nello specifico vai sul superamerica e chiudi anche velocemente già nel mio precedente msg volevo dirtelo che il prezzo richiesto è inferiore di almeno 4000 euro su quanto vale!Ti consiglio di andare su

www.subito.it

cerca camper-caravan su tutta italia e vai alla pagina 10 poi mi fai sapere,ciao...

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 19/02/2010  12:29:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 3) meccanica euro 1 (ci saranno problemi?), Ci sono già, in molte città con orario 08.00-19.00 non entra, da febbraio anche gli euro 2 ma solo diesel, come da stralcio ordinanza ad esempio della città di Torino: La Città di Torino conferma lo stop alla circolazione delle auto diesel Euro 2 immatricolate da più di 10 anni, con orario dalle 8 alle 19 per i non residenti, mentre per i residenti in città la limitazione è dalle 9 alle 17. Le limitazioni avranno inizio lunedì 1° febbraio. I dettagli della limitazione sono disponibili nel comunicato stampa dedicato. Per maggiori informazioni si rimanda all'ordinanza di divieto. E' disponibile il fac-simile della dichiarazione di prenotazione del Filtro Anti Particolato.

ciao camperitaly,quanto scrive maculani corrisponde alla realtà ma è un argomento molto vasto che prima o poi i nostri governanti dovranno affrontare:il parco ''camper'' in italia conta più di 260.000 veicoli dei quali più della metà sono euro1 quindi ad oggi i camperisti o futuri tali non possono precludersi il meraviglioso mondo del pleinair!Riguardo ai tuoi dubbi posso dirti che se il mezzo è stato fermo tre anni non è un problema,quando hai gomme e batterie nuove vai tranquillo;potranno essere da cambiare i raccordi in gomma che portano gasolio dalla pompa agli iniettori perchè possono ''imporrarsi'' ma si parla al momento del tagliando generale di pochi euro di spesa!Sul retroteno non ricordo se hai i freni a disco,viceversa se dovessero esserci i tamburi spera che nel periodo di ferma il proprietario abbia avuto all'accortezza di non tirare il freno a mano altrimenti sono da riguardare le ganasce.Se la tenuto al coperto tanto meglio si sono preservati i colori dall'azione del sole,sulle infiltrazioni quel tipo di mezzo o all'aperto o al chiuso non le teme tanto era alta la tecnica costruttiva.Sulla trazione si potrebbe aprire l'ennesimo dibattito sul forum tanto sono i pareri discordanti fra anteriore e posteriore:è indubbio che avere 4 ruote motrici al ponte posteriore ne giova la stabilità nonche la trazione,ma in montagna con la trazione anteriore stando accorti e montando le catene non si hanno problemi di sorta!Il mio laserhome è appunto un motorhome allestito sul ducato 14 2500 td da 95 cv,che dirti se non che è un gran motore;l'ho comperato a pasqua 2009 da un privato era fermo al coperto dall'estate 2007 e aveva 62000km,dopo un super tagliando dal mio meccanico di fiducia (officina autorizzata fiat)il quale ha provveduto a distribuzione-pasticche freni-cambiati i filtri e tutti i liquidi(olio motore-liquido freni-liquido idroguida-liquido radiatore)sostituiti tutti i tubi in gomma del gasolio,costo 1000 euro ebbene da allora 15 giorni ad agosto e vari ponti-weekwed ho macinato alla grande più di 14000 km senza problemi!

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 19/02/2010  12:29:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io non nutrirei alcuna preoccupazione per il prolungato fermo del veicolo, gli eventuali problemi a carico di alcune parti in gomma (pneumatici, cinghie, ecc.) sono facilmente risolvibili, così come il cambio di tutti i liquidi. Il fermo del veicolo non provoca usura alla meccanica. Non sono invece da sottovalutare, invece, i problemi di circolazione con un veicolo euro 1. Oggi già gli euro 2 in Lombardia non circolano praticamente più da ottobre ad aprile, mentre mi risulta che in Emilia Romagna le cose sono messe anche peggio. In Piemonte, invece, i camper sono derogati dai blocchi dalla Legge Regionale sulla qualità dell'aria, anche se i singoli sindaci hanno il potere di convolgerli ugualmente nelle loro ordinanze di blocco della circolazione. E, a mio parere, nemmeno il montaggio dei filtri antiparticolato, laddove possibile, rappresenta una soluzione definitiva al problema, dato che su questi dispositivi pende già un ricorso davanti al TAR, come si vede qui: http://milano.repubblica.it/dettaglio/i-filtri-antiparticolato-finiscono-in-procura-sono-inutili/1848272 Poi ovviamente immagino che ci sarà qualcuno che dirà che c'è il car pooling, ovvero la deroga dai blocchi per i veicoli che viaggiano con almeno tre persone a bordo. Ma, a parte i disagi cui si va incontro ogni qualvolta bisogna portare il veiclo in officina, ecc.., bisogna tenere conto che le normative antiinquinamento stanno diventando sempre più restrittive, anche perchè negli ultimi tempi - curiosamente proprio in coincidenza con la fine degli incentivi governativi per la rottamazione dei veicoli euro X - vasti settori dell'ambientalismo si sono scatenati nel chiedere ai politici "misure strutturali". Ora, non penso ci voglia grande fantasia per immaginare in cosa dovrebbe consistere questa richiesta di "strutturalità", guardate questa foto scattata durante una manifestazione antismog svoltasi il 31 gennaio scorso in Piazza della Scala, a Milano ... Insomma, io credo che un veicolo euro 1 oggi, per quanto ben messo, non possa valere più di 10.000 euro, anche perchè con qualche buona offerta è possibile prendere a 30.000 un entry-level nuovo di pacca che, almeno per qualche anno, non dovrebbe avere di questi problemi. Problemi che, ribadisco, non sono affatto da sottovalutare, dato che allo stato attuale bisogna informarsi praticamente comune per comune - soprattuto per quelli della pianura padana - sull'esistenza di eventuali ordinanze di blocco e dei veicoli coinvolti. Ricordo, infine, che di questi problemi se ne sta parlando già in questi topic: https://forum.camperonline.it/#=94350 https://forum.camperonline.it/#=38585 Ciao Antonino

Preparatevi, x trovare "risorse" e spingere verso l'elettrico presto, molto presto si ri-inizierà a parlare di super-bollo e saranno esclusi solo i mezzi utilizzati x lavoro[;)]

Mi verrebbe da dirti...Laika sempre che le condizioni siano equivalenti. Presentati al proprietario Arca con assegnuccio da 15.000 euro prendere o lasciare e se non ci sta....LAIKA!! e vorrà dire che il super america si fa altri 3 anni di garage...l'euro 1 se lo tiene chi il camper lo porta alla fine perchè i conce e i privati non lo vogliono o chi vuole...venderlo! Comunque qualitativamente parlando sono di fascia alta...Laika è anche molto elegante (gusto personale ma condiviso da molti) oltre ad essere di grande sostanza...in c..o alla balena.

Anchi'io sono del parere che il prezzo è buono solo in apparenza, in realtà ci sono due aspetti dubbiosi: 1) i km mi sembrano troppo pochi, và bene che dicono (loro) che è stato fermo per trè anni ma io che sono un camperista "medio" col mio dal 2004 ho fatto 55.000 km! 2) Non sottovalutare il discorso ecologico, il veicolo è euro 1, ora nell'alta Italia stanno eliminando dalla circolazione gli euro 3! Frà 1 anno passa l'euro 5 e fra altri 3 arriva l'euro 6! Sai che fine faranno gli euro 3? Salvo deroghe per veicoli speciali (ma al momento i nostri sono M1 come le vetture, ti ritrovi fra qualche periodo in breve con un mezzo che non vale quasi nulla, con tutte le problematiche inerenti (problemi assicurativi - penali in caso di incidenti ecc.). Lo sò il mezzo lusinga ero innamorato anch'io di quel modello. Ciao Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="navy">

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 12/02/2010  16:40:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per me da prendere al volo... ho avuto quel mezzo e ci siamo trovati molto bene (2 adulti e 1 bambino) e secondo me anche in questo momento di crisi in quella fascia di spesa i soldi li riprendi sempre! ciao giangi

quote:Risposta al messaggio di Maury64 inserito in data 22/02/2010  10:29:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A quel prezzo e con quei Km...da prendere subito ( discorso euro a parte, anche se con 17.000 un euro quattro non credo lo trovi) Gran bel mezzo, interni molto belli e curati e molto robusto, unico neo forse la mansarda non molto alta. Pensa che un rivenditore della provincia di napoli ne ha uno ovviamente usato in vendita,ultima serie, credo 1999 con all'incirca gli stessi km che quando gli ho chiesto il prezzo, mi ha sparato 36.000! [xx(]Ovviamente sta ancora li!

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 24/02/2010  23:28:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ti crucciare e pensa che non tutti i mali vengono per nuocere. Quanto alla valutazione del presunto "professionista", direi che lascia il tempo che trova. Il camper, infatti, serve per viaggiare, non per essere ammirato da fermo. E dunque un mezzo al quale viene interdetta la possibilità di circolare vale poco o niente. Questo è il dato, e credo che ancora molti "professionisti" non abbiano ancora recepito questa realtà, per cui sparano "valutazioni" sballate. Quanto al resto, ti ribadisco il mio pensiero, ovvero che piuttosto che investire cifre dell'ordine dei 20.000 euro per un usato - anche euro 2 o 3 - meglio andare sul nuovo entry level. Ciao Antonino

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 08/03/2010  18:03:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se lo dicevi da subito che eravate in tre, sarebbe stato uno dei pochi mezzi che ti avremmo consigliato! Complimenti perchè è veramente un ottimo mezzo e poi col divanetto laterale e i servizi dietro è comodissimo![;)]