Ritorno sull'argomento prezzi dell'usato.

Prezzi dell'usato: il concessionario applica l'Eurotax sul mezzo che compra dal camperista ma NON applica l'Eutorax sul mezzo che vende. Basta prendere una famosa rivista in edicola che riporta alla fine i prezzi dei vr usati, per ogni vr ci sono due prezzi, se compri e se vendi, con le seguenti spiegazioni: Se vendi: si riferisce alla vendita da parte di un privato ad un concessionario. Se compri: si riferisce all'acquisto da parte di un privato da un concessionario. Gli accessori non di serie, il buono stato del veicolo e le migliorie apportate giustificano eventuali incrementi di prezzo. Tanto per partire da quest'ultima frase, gli accessori montati dai camperisti non valgono praticamente nulla per il concessionario. In genere questi li valuta calcolando il loro valore commerciale ma ridotto a metà. Se una tenda fiamma installata nuova la pago 1200 Euro il conc. me la valuta al massimo 600 Euro (se tutto va bene !). Inoltre, tutte le migliorie ed il buono stato del veicolo del camperista non sono praticamente prese dal concessionario in considerazione in fase di acquisto ma hanno un grosso peso in fase di vendita dell'usato che ha acquistato dallo stesso camperista. Applicazione dell'Eurotax ? Vale solo per i concessionari, per noi no. Alcuni esempi tenendo in mano i listini dell'usato e le pubblicità dei veicoli usati offerti dai concessionari: Autoroller 7 del 2006: lo potete acquistare per cifre comprese tra 33.000 e 36.000 Euro solo con la tenda inclusa. L'Eurotax lo mette a 30.800. E questo vale anche se é un ex noleggio che ha percorso in due anni oltre 35000 km, ossia molto più della media che un singolo proprietario percorre in un anno (13.000 km é la cifra calcolata da aziende del settore). lo stesso mezzo però lo potete vendere, secondo Eurotax, al massimo per 29.300 Euro, anche se avete montato tenda, portabici, inverter, portapacchi con scaletta e se avete percorso 25000 km in due anni. Mc Louis Lagan 420 del 2006: lo potete comprare tra 32000 - 34.000 Euro ma l'Eurotax lo mette a 28.000 ! Quanti accessori e quali fantastiche condizioni del mezzo possono giustificare questa differenza di 4000-5000 Euro ? Gli esempi possono continuare, é un esercizio facile facile. A questo punto, ritorno sull'elogio fatto a Lusso Caravan che mi propose un Elliot 40 del marzo 2007 con poco più di 30000 km, ex noleggio al prezzo di 32.000 Euro, ossia allo stessso prezzo dell'Elliot 40 sul Ducato del 2600 !

Ciao Giuseppe. Il prezzo giusto dovrebbe essere 33.000. Considera anche che ha poco più di 6 mesi ed ha già fatto il doppio dei km che un camperista farebbe in un anno, quindi massimo sfruttamento. Gli accessori ? A parte quelli di serie, quelli aggiunti dopo li valuto ad occhio 800 Euro. Voglio ragionare come fanno i concessionari. In fin dei conti non me l'ha ordinato il medico di accettare le condizioni dei rivenditori professionali. Ciao.

Nessun problema Giuseppe, siamo qui per confrontarci. [:)] L'autoroller 7 sul ducato del 2600, motorizzazione 2800 jtd, viene messo dalle quotazioni sulla stampa a 30.800 euro. Questo é del 2007, su nuovo ducato, motorizzato 2300 multijet, molti degli accessori sono di serie, mi sembra altino 34000 Euro, ripeto, rispetto alla stampa, ma il mercato é così. A proposito del mercato: a scuola insegnano che lo fa la dialettica tra domanda e offerta, ma se questa dialettica si basa su un maggiore peso di una delle due parti (detrazioni fiscali, capitali disponibili, ammortamenti dei veicoli acquistati per noleggio) e di un peso minore per l'altra parte (consumatore finale che non può portare nulla in detrazione, indebitamento per acquistare un veicolo, usato valutato poco) allora che libero mercato é ? E' libero per chi vende e fa affari, non per chi compra. Un venditore di solito muove queste obiezioni: - noi paghiamo le tasse - noi offriamo garanzie - noi abbiamo spese da sostenre. Io, da consumatore rispondo : - Le tasse ? Le pago anch'io, e tutte, visto che sono dipendente e me le trattengono alla fonte [:)] - Le garanzie ? La legge lo impone, non é mica una cortesia, eppoi le lamentele su questo argomento sono tantissime - Le spese da sostenere: mi dispiace che forse siano tante, ma non dipende dal consumatore Se uno é imprenditore deve accettare il rischio, altrimenti può fare il dipendente, accontentarsi di poco e non lamentarsi dei rischi d'impresa. In sintesi io ripeto quello che diceva un mio anziano amico commerciante: nel commercio bisogna mangiare poco e spesso, cioé guadagnare poco ma spesso altrimenti sei fuori. Infatti il mercato dei vr usati é in sofferenza. E non solo perché siamo lontani dalla primavera, ma anche per l'eccessiva forbice dei prezzi che penalizza i consumatori di veicoli ricreazionali.