Scooter per camper

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 21/11/2022 alle 11:44:02

è impensabile non essere fuori sull'asse posteriore  falso, basta prendere il camper giusto io non ho di questi problemi, camper gemellato omologato 4200 kg, ho complessivamente  900 kg di portata, e dietro potrei mettere a sbalzo anche una bmw gs 1300

Eh... magari, il camper "giusto" non esiste, è sempre e comunque un compromesso, se vuoi qualcosa devi rinunciare a qualcos'altro.

Con 4200 Kg di portata sei in regola per poterti portare appresso la moto, ma da qui non ci passi.


Marco.

Ciao, cercando di attenermi alla tua domanda è non andando a rane come solitamente succede in quasi tutti gli argomenti, ti dico che la scelta dello scooter, per me, risulta vincente ed anche con relativa spesa modesta. Ho preso un kimko agility 150 usato con 700€, con altre 150 lo assicuro( sostenibile) quando non lo utilizzo lo collego ad un mantenitore di carica e stop. Non mi sembra un investimento assurdo, considerando le tante possibilità di spostamenti che ti offre. Ovvio che se ti orienti su scooter più blasonati(vedi Honda sh) i costi aumentano. I compromessi funzionano quasi sempre nella vita. Spero di esserti stato utile e buoni km
 

Non sostenibile bensì sospendibile. Scusa il refuso

In risposta al messaggio di Emme48 del 03/12/2022 alle 08:12:19

Eh... magari, il camper giusto non esiste, è sempre e comunque un compromesso, se vuoi qualcosa devi rinunciare a qualcos'altro. Con 4200 Kg di portata sei in regola per poterti portare appresso la moto, ma da qui non ci passi. Marco.

li non ci dovrebbe passare nemmeno un camper omologato 3,5t fuori peso
comunque, non esiste solo quella strada
è vero, il camper perfetto non esiste, è una serie di compromessi, l'importante è rispettare le leggi

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/12/2022 alle 10:03:20

li non ci dovrebbe passare nemmeno un camper omologato 3,5t fuori peso comunque, non esiste solo quella strada è vero, il camper perfetto non esiste, è una serie di compromessi, l'importante è rispettare le leggi

Molti credono che quel cartello sia riferito alla massa del veicolo mentre è riferito al peso del veicolo al momento del passaggio, quindi, come hai detto, anche se hai un mezzo 35Q non è detto che ci possa passare, come, per assurdo, potrebbe passare un camper omologato 42 quintali ma scarico al momento del passaggio.

In risposta al messaggio di Grinza del 03/12/2022 alle 14:11:53

Molti credono che quel cartello sia riferito alla massa del veicolo mentre è riferito al peso del veicolo al momento del passaggio, quindi, come hai detto, anche se hai un mezzo 35Q non è detto che ci possa passare, come, per assurdo, potrebbe passare un camper omologato 42 quintali ma scarico al momento del passaggio.

Esattamente

In risposta al messaggio di cristiani del 03/12/2022 alle 08:20:14

Ciao, cercando di attenermi alla tua domanda è non andando a rane come solitamente succede in quasi tutti gli argomenti, ti dico che la scelta dello scooter, per me, risulta vincente ed anche con relativa spesa modesta.

Ho preso un kimko agility 150 usato con 700€, con altre 150 lo assicuro( sostenibile) quando non lo utilizzo lo collego ad un mantenitore di carica e stop. Non mi sembra un investimento assurdo, considerando le tante possibilità di spostamenti che ti offre. Ovvio che se ti orienti su scooter più blasonati(vedi Honda sh) i costi aumentano. I compromessi funzionano quasi sempre nella vita. Spero di esserti stato utile e buoni km  

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Quanto pesa ?

Guardando la tabella del nuovo modello dice 119. Il mio è vecchio come me del 2009. Presumo ma non sono sicurissimo lo stesso peso

Buongiorno,

fate attenzione ai pesi dichiarati sempre che, questo dato, diventi determinante per una scelta.

Bisogna sapere se il peso dichiarato è a secco o su strada, la differenza poi non dovrebbe essere moltissima ma potrebbe diventare importante.

Ad esempio nell'Honda Sh 150 cc viene dichiarato un peso di 134 kg in strada, togliendo i liquidi saranno 126 kg. e non so se sia conteggiato il bauletto e parabrezza che viene fornito di serie.
Se il peso dichiarato è a secco questi 8 kg. circa bisogna aggiungerli e quindi attenzione ad equipararli con la dovuta conoscenza.

 

In risposta al messaggio di alexf del 05/12/2022 alle 11:24:20

Buongiorno, fate attenzione ai pesi dichiarati sempre che, questo dato, diventi determinante per una scelta. Bisogna sapere se il peso dichiarato è a secco o su strada, la differenza poi non dovrebbe essere moltissima

ma potrebbe diventare importante. Ad esempio nell'Honda Sh 150 cc viene dichiarato un peso di 134 kg in strada, togliendo i liquidi saranno 126 kg. e non so se sia conteggiato il bauletto e parabrezza che viene fornito di serie. Se il peso dichiarato è a secco questi 8 kg. circa bisogna aggiungerli e quindi attenzione ad equipararli con la dovuta conoscenza.  

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Lo scooter, quando entra in garage è 140 Kg, perchè non ha olta benzina ma ha cashi, sottocaschi, guanti, lucchetto e mascherine
In garage c'è la slitta (la mia è di ferro) i cavi elettrici, cinghie ed una cassa di acqua, più leggero possibile

In risposta al messaggio di Grinza del 06/12/2022 alle 08:36:37

Lo scooter, quando entra in garage è 140 Kg, perchè non ha olta benzina ma ha cashi, sottocaschi, guanti, lucchetto e mascherine In garage c'è la slitta (la mia è di ferro) i cavi elettrici, cinghie ed una cassa di acqua, più leggero possibile

che , essendo a sbalzo, il suo peso sull'asse è molto di più

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 06/12/2022 alle 16:44:17

che , essendo a sbalzo, il suo peso sull'asse è molto di più

Il peso del mezzo è lo stesso, è l’assetto che cambia, per assurdo potrebbe alleggerire troppo lo sterzo, io lo metto il più possibile verso me ruote posteriori per bilanciarlo meglio. 
Dovessimo viaggiare in cinque e lo scooter sarebbe impossibile rimanere nei pesi 
Noi viaggiamo in due e senza caricare troppo, venti litri di acqua e una cinquanta di gasolio, proprio per fermarsi ogni 4 ore.
Poi l’acqua la troviamo sempre in quanto andiamo solo in campeggi o aree attrezzate con corrente.
Devo però controllare il peso sul posteriore..

In risposta al messaggio di Grinza del 06/12/2022 alle 17:38:37

Il peso del mezzo è lo stesso, è l’assetto che cambia, per assurdo potrebbe alleggerire troppo lo sterzo, io lo metto il più possibile verso me ruote posteriori per bilanciarlo meglio.  Dovessimo viaggiare in cinque

e lo scooter sarebbe impossibile rimanere nei pesi  Noi viaggiamo in due e senza caricare troppo, venti litri di acqua e una cinquanta di gasolio, proprio per fermarsi ogni 4 ore. Poi l’acqua la troviamo sempre in quanto andiamo solo in campeggi o aree attrezzate con corrente. Devo però controllare il peso sul posteriore..

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Forse mi son spiegato male
Un peso a sbalzo, sull'asse posteriore, che fa da fulcro, aumenta maggiormente il peso sul esso e più è lontano dal fulcro, più aumenta il peso sull'asse
Quiindi, uno scooter di 140kg a sbalzo, sull'asse posteriore potrebbe aumentare di 200kg ( numero indicativo) 
Ovviamente sul totale saranno sempre 140kg, ma bisogna anche pesare l'asse, e secondo me, forse l' 1% dei camper in circolazione, possono permettersi di trasportare uno scooter e rimanere in piena regola

E una volta pesato l'asse interessato
andrei anche a controllare l'indice di carico
degli  pneumatici , sperando di restare al
90 % del massimo ammesso.

In risposta al messaggio di spqrspqr del 06/12/2022 alle 20:35:51

grazie, in effetti ero alla ricerca di questo tipo di esperienze/risposte più che le considerazioni sul peso, peraltro validissime in ogni caso. cmq credo che comprerò un honda vision 110, ha quasi 9 CV, ci si va in due

e ci sta un bel baule dietro. e potremmo usarlo negli spostamenti a Milano quando non siamo in camper. certo sono 3000€ stando ai listini di oggi.

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Volendo contenere la spesa, potresti anche orientarti sull'usato. Con gli scooter si possono fare degli ottimi affari: io ne ho avuti quattro, presi tutti usati e con pochissimi km. Basta stare attenti che non siano stati usati da ragazzini ! 
 

In risposta al messaggio di spqrspqr del 06/12/2022 alle 20:35:51

grazie, in effetti ero alla ricerca di questo tipo di esperienze/risposte più che le considerazioni sul peso, peraltro validissime in ogni caso. cmq credo che comprerò un honda vision 110, ha quasi 9 CV, ci si va in due

e ci sta un bel baule dietro. e potremmo usarlo negli spostamenti a Milano quando non siamo in camper. certo sono 3000€ stando ai listini di oggi.

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Ciao Andrea,
il Vision è una versione molto semplificata dell'Sh, ha un solo ammortizzatore e freno a tamburo posteriore.
Visto il costo guarderei altrove.

D'accordo che gli scooter dell'Honda costano e mantengono altissimo il valore dell'usato ma anche uno dei nuovi Liberty non è male pur accettando le semplificazioni costruttive.
Nell'usato di questo marchio si trovano buone occasioni,

 

In risposta al messaggio di spqrspqr del 07/12/2022 alle 17:40:20

Stavo cercando online ma trovo poco o niente di usato…. Soprattutto Honda vision 110 ! Dove si cerca uno scooter usato? Considerando che sono di Milano.

Meglio un SH MODE 125 cc, il vision è una bici 
Gli Honda vanno a ruba in tutti i sensi, trovare un usato non è semplicissimo, il nuovo costa davvero troppo tanto da passare ad un liberty 150 cc

Aggiungo che mia nipote è passata da un liberty ad un Mode dicendo che era cento volte meglio il mode, sinceramente a vederli mi sembrano molto simili….