Scoppio della gomma posteriore in autostrada

Quando uno crede di avere l’assoluta padronanza del camper, di fronte a questi eventi e ne esce vivo senza danni ad altri, riconosce che le sue conoscenze del mezzo sono insufficienti e richiedono una accurata riflessione al fine di non ripetere una analoga esperienza cercando di conoscere al meglio i pericoli che potrebbero sorgere se non si rispettano le regole che questo bellissimo mezzo impone. Ho imparato che nulla deve essere affidato al caso, la velocità, il peso, le gomme e la meccanica, devono essere sempre monitorate, ho percorso tutta L’Europa viaggiando spesso a velocità elevate, mi è andata bene, ma adesso la lezione l’ho appresa, d’ora in poi starò molto attento a ciò che potrebbe creare problemi seri, come non ultimo la possibilità d’incendio a bordo, e come munirsi di estintori nei luoghi più a rischio del camper. Lunedì farò una breve uscita anche per vincere quella paura che inevitabilmente ancora mi frena, sicuramente accarezzerò quel volante che mi ha fatto tremare ma salvandomi da guai serissimi, e la mia “lumachina” che grazie al telaio ribassato e priva di mansarda, ha evitato il ribaltamento a 120 Km/h. Vi ringrazio cari amici camperisti per i vostri graditissimi commenti, che mi hanno aperto gli occhi e portandomi a conoscenza di particolarità a me sconosciute, e per i tanti lettori che hanno letto i commenti, andate piano, godetevi il camperino, in pochi minuti di follia può finire tutto. id="size3"> Sono stato un'Alpino e lo sarò per sempre.